Hola, por si sirve,
Las primeras colas de Mercruiser tenían un depósito en el interior, y se conectaba a través del espejo de popa con la parte superior de la cola a través de un latiguillo.
El cometido no era rellenar sino controlar.
Cuando desmontas la cola para cambiar el rodete de la bomba de agua, quitas el aceite, y al montar de nuevo la parte inferior de la cola se comunica con el resto a través de un agujero de 3/4mm.
Esto quiere decir que NO se pone el aceite en el depósito.
La cola se rellena por el tapón inferior de vaciado, con un dispositivo que mete el aceite a presión de tal manera que se purga al tiempo que se llena, saliendo el aire por el depósito.
Si se realiza el purgado así es muy dificil que admita mas aceite. Si lo que haces es rellenar por el depósito estando la cola vacía, con motivo de este orificio tan pequeño, estará mucho tiempo para purgar, sobre todo si le ponen un SAE de alrededor 90.
Lo siento por el tocho, pero es lo único que se me ocurre.
que hace 32º.
09-07-2013, 19:34
Re: consumo aceite de cola
Modo de árbol