Crucero "español" a la deriva

[SoldNavantia]

Originalmente publicado por coronadobx

No te creas todo lo que te dicen, lo de la presurizacion es un clasico en el mundo de la aviacion. De hecho si vuelas mas bajo consumes mas combustible por lo que no tiene mucho sentido que no se repare. Mas en el caso de Clickair que era una empresa en la que entre su accionarado estaba Iberia y Nefinsa (Air Nostrum), que si no me equivoco los aviones que volaban eran cedidos por la primera y que acabo fusionandose con Vueling

En el caso de Ryanair no hay ninguna evidencia de que no cumplan a rajatabla con todas las medidas de seguridad (entre otras llevar suficiente combustible) o que sea menos segura que cualquier otra empresa y todavia habra que ver en que acaban los casos que desgraciadamente se dieron en Espana de forma seguida (y mal tratada por la prensa) que ya te anticipo que en mi opinion sera en nada. Por cierto tienen mas de 300 aviones (3 veces mas que Iberia) es la primera compania en transporte de pasajeros en Espana ademas de transportar casi 80 Millones de pasajeros aprox durante 2012.

El unico accidente destcable se produjo en Roma en el 2008, sin perdidas humanas debido a un aterrizaje de emergencia despues de bastantes impactos de pajaros

Para mi la seguridad es una, no existe ni mejor ni peor

En el caso de Carnival (de lo que no soy un experto) pero a poco que uno recabe informacion se da cuenta que es una de las mayores empresas del mundo factura mas de $15MM, cotiza en USA y es propietaria de marcas como Carnival, Pricess (por cierto considerado de las mejores), P&O, Cunard Costa Cruceros....etc, com mas de 91.000 empleados. De verdad cabe por la cabeza que esten deliberadamente ahorrando dinero en el mantenimiento de los barcos a costa de la seguridad?

Una empresa como Carnival en el caso de que se demostrase que un accidente es causado por una intencionada omision del mantenimeinto del barco serian responsable su consejo y como empresa que cotiza en Norteamerica te puedo asegurar que aqui estas cosas se castigan con dureza, aparte de exisitir cientos de abogados que estarian encantados de pleitear con la empresa.

Saludos. Coronadobx

Perdona que te corrija, pero no es costa la propietaria de carnival sino al reves, para más detalle carnival y royal eran la misma hasta que en los años sesenta se separaron los socios creando uno de ellos royal caribbean. Carnival en si es la empresa que más factura del mundo y tiene empresas de primera y de segunda, y en este momento de tercera, princess, seabourn, holland-america, p&O, son de primera, mientras que carnival, costa se pueden considerar generalistas, " de segunda", y compañías como iberostar de tercera.
La falta de mantenimiento preventivo en los buques, y algo se del tema, produce accidentes, desde leves a catastróficos, se puede considerar leve un accidente en el que el buque se pueda reparar por sus propios medios y catastrófica cuando la falta demantenimiento produce un daño tal que la reparación es superior al valor venal del buque, cuando un buque pierde la planta, como le paso al Zenith, es un fallo de mantenimiento grave, pues significa o que había una perdida de combustible o grasa, o una falta de limpieza o una falta de impección de protecciones térmicas y eléctricas, en royal es comun que se verifique con una cámara termográfica que todo va bien en cada turno de guardia, estas cámaras cuestan 3000€, pero esto no lo hicieron y luego paso lo que pasó, la cuestión y a lo que voy es que en royal caribbean van dos, uno por un incendio en cocinas, que no es tan poco habitual, pero Carnival CO. lleva cinco en los últimos años, dos de ellos carnival y un costa que fue catastrófico, pues el buque se fue a desguace.
Lo de clickair te lo digo de primera mano, y estoy de acuerdo en parte contigo, pero estos dos aviones volaban con defectos de presurización en una de las puertas de acceso, pues se formaba congelación en la mismas.

En tema de aviones no soy ning´ñun experto, en barcos un poquito más y en el tema de cruceros una vuelta de tuerca más, creeme que es como te digo.

Un saludo