Dudas De Novato De Atraque Y Fondeo

[Pepo II]

Originalmente publicado por BecarioPatron

GRacias! soys todos unos cracks!!!

Una última pregunta... el tema de la electricidad k me tiene preocupado... Vamos a tener que estar encendiendo el motor cada dos por tres? Una vez recargas en puerto, digamos toda la noche, si vamos a estar el día con el gps, la nevera, cargar algun movil y poner musiquita, cuando debería encender el motor?? suelen haber indicadores de batería? Es que lo que no quiero es quedarme sin potencia para encender el motor en caso necesario porque me haya fundido toda la bateria...

como veis soy novato novato...

Vah! no te preocupes! todos hemos sido novatos y algunos lo seguimos siendo. Lo mejor es hacerte preguntas, eso indica que quieres aprender y navegar seguro. En mi experiencia, como alquilo barcos diferentes unos de otros, cada uno es un mundo en eso de gestionar las baterias. Lo normal:

• Recarga en puerto y aprovecha para cargar móviles, portátiles y demás electrónica. Comprueba que carga con el enchufe a puerto de 230v (a mi me saltó la ultima vez la protección, por la noche en puerto) buscando donde está el cuadro del protector disyuntor diferencial que protege la entrada de 230 V tendrá una lucecita (posiblemente) o verás la posición de la palanquita, es muy parecido a los de las casas. Comprueba que te llevas el cable en el barco y que llevas algún "adaptador" de otro tamaño (suele ir cogido al cable con bridas para que no se pierda, o está en la mesa de cartas o sitio de estiba), no sea que te vayas a otro puerto y lo tenga de otro tamaño
• busca donde están los interruptores de aislamiento de baterías (en cabinas de popa)
• Es de esperar que tengas un interruptor para aislar batería de motor y batería de servicios
• cuando estés fondeado o vayas navegando a vela pon a off el interruptor de batería de motor y así la proteges de consumos excesivos para que no se descargue. Pero claro debes acordarte para volverlo a activar cuando vayas a arrancar motor para fondear o entrar a puerto
• En el cuadro electrico del barco habrá un voltímetro con algín conmutador que te permita visualizar el voltaje de los grupos de baterias (motor, servicios) vigila su estado por el descenso del voltaje
• Advierte a la tripu que no se dejen las luces encendidas y cosas consumiendo 12 v
• Nunca he tenido problemas con las neveras, además aprovecho en la marina para comprarle al marinero hielo y lo meto en la nevera, así enfría más y gasta menos
• Después de echar el ancla, que es lo que más consume (y debes hacerlo con el motor en marcha), estate un ratito con el motor encendido y todas las baterias conectadas para que queden cargadas las baterias y luego ya desconectas la de motor. Puedes apagar aquello que no uses, instrumentación de navegación, piloto automatico, radio, etc
• Algunos barcos tienen la ruidosa manía de disparar la alarma de carga de baterias cuando los consumos superan a la carga (motor en marcha). Suele ser cuando vas despacio y a fondear (y te verás que no sabes que es lo que suena). Pregunta al que lo alquila por la situación de los disyuntores, botones de resets, alarmas y todo aquello eléctrico que desconozcas, entre ello como resetear (disyuntor, fusible o lo que lleve de protección) el ancla por si acaso falla al levantar el fondeo (¡¡claro a mi también me pasó!!)
• Con bateria música y carga de móviles no sufre mucho, pero claro, añade luces, nevera, electrónica, piloto automático.......bomba de presión agua

Bueno desearte que la experiencia os sea divertida y que disfruteis un montón