Bricobarco Sacar una toma de un manguito de refrigeración

[yoyete]

Hola a todos,
Pues eso, que necesito sacar de uno de los manguitos de refrigeración (concretamete de la salida de la bomba de agua salada) un tubo de menor diámetro para refrigerar el prensa. ¿sabeis cómo puedo hacerlo? ¿Hay algún tipo de pieza que pueda acoplar a un tubo existente para sacar esta nueva salida?

A la espera de respuesta invito a lo que querais, que hace calor.
Saludos y

[pppitillo]

Pues digo yo que una “T". Cartas el manguito y la pones intercalada.
La parte horizontal de igual diámetro que el del interior del manguito; y la parte vertical del diámetro que tenga el tubito que vaya al prensa.
Y que sea de material que no se corroa / oxide con el agua de mar como bronce, inoxidable o plástico resistente a altas temperaturas.
Saludos

[yoyete]

Gracias pppitillo. La idea es no cortar el tubo, además, no sé si encontraría una T en la que la diferencia de diámetros fuese tan grande, ya que lo que necesito es sacar un tubito de poco diámetro, poco más que el macarrón de combustible, de un manguito de los gruesos se se montan en los circuitos de refrigeración.

Saludos y

[Rey]

Buenos días,

Haberlos haylos, podrías encontrarlos en material tipo silicona, que aguantan muy bien, (tal vez en proveedores de materiales tipo tunning)

Lo que no se es si afectaría al caudal necesario para refrigerar el motor (he entendido que hablas de sacar la toma a la salida de la bomba de agua) Piensa que por lo general estos circuitos están pensados para trabajar con un caudal y una presión mínima. Pero tampoco estoy del todo seguro, lo comento para que te cerciores de esto.


Salud!!!

[yoyete]

Originalmente publicado por Rey

Buenos días,

Haberlos haylos, podrías encontrarlos en material tipo silicona, que aguantan muy bien, (tal vez en proveedores de materiales tipo tunning)

Lo que no se es si afectaría al caudal necesario para refrigerar el motor (he entendido que hablas de sacar la toma a la salida de la bomba de agua) Piensa que por lo general estos circuitos están pensados para trabajar con un caudal y una presión mínima. Pero tampoco estoy del todo seguro, lo comento para que te cerciores de esto.


Salud!!!

Realmente lo que necesito es sacar muy poca agua para asegurarme que el prensa nunca esté en seco. Apenas va a afectar al caudar de la bomba. La intención es poner una válvula en ese tubito para regular este caudal y que sea muy pequeño.

Saludos y

[liman]

No se porque quieres ponerlo "antes de". Lo lógico es ponerlo "despues de". Es decir, una vez refrigerado todo lo refrigerable, y antes del codo de escape.
De esa manera no varías el caudal que pueda afectar al motor.

[Tortuga Carey]

Cuanto más, compliques una instalación más posibilidades tienes de que falle por algún sitio y la refrigeración del motor yo no la debilitaría.

¿Porqué necesitas una refrigeración forzada para el prensa? Quizás sea más fácil solucionar este punto.

[port bo]

Colocale un deposito de agua de limpia del automovil en un punto elevado y derivale el tubito hasta el prensa. Lo llenas de agua dulce . La regulacion del goteo, podrias regularlo con un grifo. . Saludos.

[Rey]

Originalmente publicado por port bo

Colocale un deposito de agua de limpia del automovil en un punto elevado y derivale el tubito hasta el prensa. Lo llenas de agua dulce . La regulacion del goteo, podrias regularlo con un grifo. . Saludos.

Esta me parece una idea mejor, así no se toca algo tan crítico como el circuito de refrigeración y se evitan posibles averías.

[yoyete]

Gracias por vuestras respuestas.

El prensa es del tipo seco, muy parecido al de Volvo pero con entrada de refrigeración. Ésta es optativa, podría dejarla sin conectar y que el agua entrase por la bocina, que es lo normal. La cuestión es que el prensa que tenía antes, uno húmedo, se me calentaba en exceso, y yo creo que la propia succión de la hélice impedía que el agua entrase en la bocina o incluso sacaba la que entra sin problemas cuando el barco está parado, o bien no hay renovación suficiente de agua y ésta se calienta (mi barco es de motor y la hélice queda a escasos 5 cm de la bocina). De ahí que tenga tanto interés en usar el tubo de refrigeración de la bocina nueva para mejorar en todo lo posible la refrigareción de la misma. Descarto el tomar el agua a la salida, antes del codo deescape, porque de este modo lo que hago es meter agua caliente, y no me va a refrigerar mucho. Actualmente no tengo problemas de refrigeración de motor, de hecho llevo medida de temperatura no sólo del agua en el bloque motor sino también en el intercambiador, y la temperatura está muy contenida, por lo que restarle un hilillo de agua al circuito no me parece descabellado.

Saludos y

[willy nelson]

para todos,

Que conste que no soy muy partidario de tocar los circuitos de refrigeración, pero esta no es la discusión;
si no quieres cortar el manguito te diré una manera de hacerlo, sacas de la embocadura el manguito del lado que mejor te venga para tomar la derivación, a la distancia que quieras haces un taladro del diametro de una válvula de camara de rueda de camión, ojo tiene que ser de camara, por el taladro pasas un alambre que busque el final del manguito, te servirá de guía, enganchas la boca de la válvula y la sacas por el taladro, debes ponerles a los dos lados a la válvulas juntas para que no tenga pérdidas, tiras de ella hasta el tope y ahora le pones su junta arandela y tuerca,
a la válvula le tienes que quitar el mecanismo que lleva dentro del obus,
una vez hecho esto le pones un macarron de silicona con su abrazadera de orejas y listo.
Ni que decir tiene que la válvula debe ser de bronce o algo que no se oxide.

[willy nelson]

[trabañarru]

me parece que quieres algo parecido a esto, el agua lo tienes que coger del codo de salida asi no tocas la refrigelacion del motor, asi el caudal es muy grande, si sale a temperatura normal de trabajo tampoco creo que se te caliente el prensa pues el caudal y la presion suele ser grande, a regimen normal 15 litros al minuto ya saldran.
El motor es un nani de 85vc.

[yoyete]

Originalmente publicado por trabañarru

me parece que quieres algo parecido a esto, el agua lo tienes que coger del codo de salida asi no tocas la refrigelacion del motor, asi el caudal es muy grande, si sale a temperatura normal de trabajo tampoco creo que se te caliente el prensa pues el caudal y la presion suele ser grande, a regimen normal 15 litros al minuto ya saldran.
El motor es un nani de 85vc.

¡¡La ostia, que bonito está ese motor!!

Pues sí, eso es lo que quiero. Pensaré en tomar el agua de la salida, ya lo apuntaba otro cofrade y la verdad es que así no tocamos el caudal de entrada.
Gracias por todas las respuestas.
Saludos y