Matriculacion neumaticas

[RMR2ENG]

c) «Eslora»: la distancia medida paralelamente a la línea de flotación de referencia,
y al eje de la embarcación, entre dos planos verticales perpendiculares al plano central de
la embarcación situados uno en la parte más a proa de la misma y el otro en la parte más
a popa.
Esta eslora incluye todas las partes estructurales de la embarcación y las que forman
parte integrante de la misma, tales como rodas o popas de madera, metal o plástico, las
amuradas y las juntas casco/cubierta, así como aquellas partes desmontables del casco
que actúan como soporte hidrostático o hidrodinámico cuando la embarcación está en
reposo o navegando. Esta eslora excluye todas las partes móviles que se puedan
desmontar de forma no destructiva sin afectar a la integridad estructural de la embarcación,
tales como palos, penoles, plataformas salientes en cualquier extremo de la embarcación,
guarniciones de proa, timones, soportes para motores, apoyos para propulsión, plataformas
para zambullirse y acceder a bordo y protecciones y defensas.
Para las embarcaciones con marcado CE la eslora será la que se ajuste a la definición de
los párrafos anteriores entre las recogidas en la declaración de conformidad de la embarcación,
que es la «eslora del casco» según se define en la norma UNE EN-ISO 8666:2006.