Vela Geisha muy blanda

[al_barco]

Mi velerito es bastante blando y siempre va a dar la popa al viento, además me cuesta bastante virar, sobre todo a babor.

El palo está bastante centrado en su asiento y con muy poquita caída a popa, apenas.

Entiendo que debo dejar más caída a popa pero la cuestión es si para ello muevo la base del palo a proa (además de tensar back) o debo dejarla donde está y tensar el back-estay aflojando el de proa.

En caso de sólo tensar tendré un problema pues los tensores no dan más de sí, tendré que cortar el back-estay.

Por lo que he podido leer el palo debería tener una caída de unos 15cm. Mi duda es si influye más la caída o la posición de la base en la blandura del barco.

Además, el lastre lo tengo delante de la orza, si lo muevo atrás ayudará a hacerlo ardiente ? Tengo pendiente algunos cambios de pesos para equilibrar las bandas.

Muchas gracias por vuestros sabios consejos, voy aprendiendo aunque sea a hos...

[otoio]

Holas.

En el libro "Puesta a punto de Velas y Aparejos", de Ivar Dedekan, se trata de forma "entendible" el tema de trimar el palo, y cómo "hacerlo uno mismo" con medios manuales o casi.
No es barato (22 €) pero está hecho sobre todo con dibujos, por lo que es sencillo de entender.
http://www.dedekam.com/velas.html

Otra opción, obvia, es consultar o contratar con un profesional...

No se trata de mover la base del palo (¡¡menudo jaleo!!), sino de dejar "caer" el palo hacia popa, alargando stay, lógicamente, y en caso de ser aparejo a tope de palo, tensando backstay, o si no, tensando obenques.

Lo de que cuesta virar a babor... se me ocurre que habrá que ver si los obenques tiran igual en las dos bandas y si el palo está recto. Y también habría que ver que no haya nada que obstaculice o deforme el foque cuando está a esa banda.

Es un tema que suele salir, la sensación de que no se ciñe igual, o tanto, por una banda que por otra, pero tanto como no poder virar o que cueste virar...

[al_barco]

Gracias, tenía pensado comprar el libro pero me temo que no estará para esta tarde ( yo soy de actuar sin pensar demasiado antes )

Entonces, lo primero será buscar un método para acortar las patas de gallo del back que es muy largo y no puedo tensar; pondré unos terminales de montaje manual como hice en los obenques.

Según comentan en el foro la inclinación estándar es de 1,8º y a partir de ahí cada palo es distinto, eso supone unos 19cm de separación en mi caso.

Probaré a ver que tal este fin de semana, lo malo es que anuncian un poco de Carajal en Denia

[Dibujito]

Yo no lo movería del puntal, simplemente le daría mas al estay de proa y tensaría el back,ojo!! si tienes baby estay aflójalo antes de la operación.
Respecto al lastre llévalo a crujia.

PD:Es solo mi opinión poco experta.

[al_barco]

Originalmente publicado por Dibujito

Yo no lo movería del puntal, simplemente le daría mas al estay de proa y tensaría el back,ojo!! si tienes baby estay aflójalo antes de la operación.
Respecto al lastre llévalo a crujia.

PD:Es solo mi opinión poco experta.

Baby no tengo pero creo que habrá que aflojar los obenques bajos de proa y el stay.

Luego igual hasta le doy curvatura al palo, a ver si acelero el bergantín

[Rascayus]

Gheisa blandita que siempre da la popa.......... Lo que te ha salido es un poco guarra

[al_barco]

Originalmente publicado por Rascayus

Gheisa blandita que siempre da la popa.......... Lo que te ha salido es un poco guarra

Si tu supieras, dicen que las Geishas te pueden volver loco ...

Con esas curvas y cuando se suelta la melena al viento

[Rascayus]

El mio es un somo-sexual, y el que tiene que tener cuidado cuando pone la popa al viento soy yo

Barquito de vela que viene de Cai

[vertijean]

vamos por puntos , no cortes nada del momento .
colocas unos sujetacables en cada pata de la pata de gallo , y de sujeta cable a sujeta cable ( tambien llamado perrillos ) pasas una cincha de carraca , de estas de sujetar las cosas en los remorques , así acortas el back si cortar ( ya habrá tiempo ...
y una vez tenso el " aparejo " coges la driza de la mayor y lo atas un plomo , que quede a 2 cm de la cubierta , mides a cuanto esta de la base del palo , tendria que estar a 15 cm atrás .

eso es por el trimado del palo , mira tambien el estado de la genova , si es un saco , nunca vas a señir ...

[Dibujito]

Originalmente publicado por Rascayus

El mio es un somo-sexual, y el que tiene que tener cuidado cuando pone la popa al viento soy yo

Barquito de vela que viene de Cai

Toma!! pues el mio es bis-sexual (le gustan a pares)

[al_barco]

Originalmente publicado por vertijean

vamos por puntos , no cortes nada del momento .
colocas unos sujetacables en cada pata de la pata de gallo , y de sujeta cable a sujeta cable ( tambien llamado perrillos ) pasas una cincha de carraca , de estas de sujetar las cosas en los remorques , así acortas el back si cortar ( ya habrá tiempo ...
y una vez tenso el " aparejo " coges la driza de la mayor y lo atas un plomo , que quede a 2 cm de la cubierta , mides a cuanto esta de la base del palo , tendria que estar a 15 cm atrás .

eso es por el trimado del palo , mira tambien el estado de la genova , si es un saco , nunca vas a señir ...

AY, me temo que ya he cortado, y además con tan mala pata que el cable no lo puedo afirmar como quería pues al doblarlo parte, seguramente sea del mismo día en que se botó el barco hace 40 años.
Así que me toca cambiar la pata de gallo, hoy voy a ver si me hacen un cable a medida y lo pondré con una polea y un par de buenos tensores.

Muchas gracias por la medida, creo que el palo estaba incluso inclinado a proa, a ver si puedo dejarlo fino esta vez.