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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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![]() una ronda cofrades ![]() ![]() Lo dicho compañeros, tengo un mar de dudas ![]() Después de muchos y sabios consejos de otro hilo abierto, y tras deshojar la margaita estoy entre estas dos opciones. 1. gib Sea 76 del año 87 en buen estado, motor intraborda de 10cv, ayudas a navegación, y la verdad q muy habitable para la eslora. 2. Astrea Azor 260 del año 99 en perfecto estado, motor Volvo de 18 cv, ayudas a navegación, insumergible, pero con la críticas q hacen a este velero. Los dos están en el mismo precio y esta semana los visitare. Se agradecen opiniones, mi idea es navegación costera y viajes a otras islas dentro del archipiélago canario, tampoco pienso estar viviendo en el velero más de 4 o 5 días. Muchas gracias a todos. ![]() ![]() |
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#2
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Nadie los conoce??
Gracias |
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#3
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Yo veo que en Azor no estarás cómodo. Al menos no tanto como en el gibsea. La insumergibilidad que dicen, en realidad tu sólo la notarás en falta de habitabilidad, además de una peor construcción. Eso saltará al primer vistazo. No tendrás dudas cuando los veas.
Pero navegar, creo que el Azor navega mejor que el gibsea. Bastante más rápido, pero ahí entran otras variables (estado de velas, jarcia...). Además en el gibsea podrás poner cosas que en el Azor no, como un bimini, por poner un ejemplo. Saludos. |
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#4
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Cita:
![]() dices q el Azor navegara mejor que el Gib Sea??Creo q el Gib Sea es más barco, en mi caso le mayor problema q le veo al Azor es q esta limitado a 4 pasajeros, y eso se me hace escaso. Un saludo ![]() ![]() |
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#5
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Entiendo perfectamente tus dudas, porqué incluso yo las tengo. Por una parte el Gibsea estará mejor acabado, con más madera interior... Peeeero tiene muchos años, y el casco seguro que si no le han hecho tratamiento de osmosis se tendrá que hacer, además de revisar jarcia que se tendría que cambiar si es la original, estado de velas, etc.... Además aunque 10 caballos son suficientes el motor tiene que estar muy currado, y debería estar reparado a fondo. Yo tuve la evolución del Azor, el 260 Sprint, con un Yanmar de 18 cv. Y no había mar de proa que lo parase. Iva a más de 6 nudos a motor!! Pero el Astraea es más espartano,de construcción más sencilla, con menos estiva y cuando te metas con mar de fondo de aleta se menea que no veas debido a la poca manga en flotación, que tanto le favorece en traveses y ceñidas. Realmente una decisión difícil, aunque yo me decantaría por el Azor para evitar problemas.
Un saludo!
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Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a ferreret | ||
veni (12-08-2013) | ||
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#6
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Cita:
![]() ![]() una ronda ![]() Sólo dos apuntes, el Gib Sea tiene tratamiento de ósmosis del año 2009 y el motor lo estaba reparando ahora. Evidentemente el Azor tiene 10 años menos. Mañana os cuento cuando lo vea. El interior del Gib Sea es cojonudo, esta homologado con hasta 7 pasajeros. Y la verdad no se sí los 4 tripulantes del Azor se me quedara corto, si un día invito a un par de parejas de amigos a dar un paseo. Esta es una pregunta tonta, jejeje... Si un velero es para 4 personas y estas navegando 5 o 6, imagino q si te para la Guardia Civil te multara, igual q si vas en un coche de 5 más personas????? ![]() ![]() Muchas gracias. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Sextante79 | ||
veni (12-08-2013) | ||
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#7
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Prueba ambos -las unidades que quieres comprar- y decide.
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#8
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Yo he comprado un gibsea 84 hace tres meses, antes tuve un albatros de astraea no puedo opinar todavia sobre su navegacion ya que apenas he salido 3 o 4 veces con el, el tema de papeleo ha sido lento y no queria salir a la mar sin todos los papeles.
El gibsea me esta gustando mas cada dia el mio tiene echo un resting en el 2012 y esta muy bien los interiores muy cuidados el barco es muy ampilo para su eslora aunque tiene sus años es del 1988 los interiores son como los modernos de ahora con dos camarotes independientes y el baño en popa no en proa cosa que considero un coñazo. Lo poco que he navegado me ha gustado pero no puedo decirte mas. En cuanto al astraea es un barco mas simple la terminacion interior mas espartana pero navegaba muy bien y sabia conportarse con mar rizada, ![]() ![]()
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El tiempo que pasas navegando,no se descuenta del resto de tu vida ......es tiempo extra. |
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#9
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Vamos cofrades una ronda y se agradecen más opiniones.
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#10
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Hola de nuevo,
Si te das cuenta todos estamos diciendo más o menos lo mismo. Yo tuve un sprint260 al igual que Ferreret, y estoy de acuerdo en todo lo que ha dicho, salvo en la decisión final. Ahí estoy de acuerdo con Jiauka: La decisión la tendrás clara cuando los pruebes. No vayas con prejuicios ante uno u el otro. Te lo dirán ellos mismos cuando los pruebes. Manteniendo al margen motores y estado del casco, que todo depende de como lo veas, el mantenimiento que ha tenido, etc... Efectivamente el Gibsea es más barco en cuanto a que te dará más opciones a un finde con amigos, por ejemplo. El Astraea se te quedará corto. A mi se me quedaba muy corto el 260. En estiba, en habitabilidad, en literas, en bañera... Sin embargo una amiga de pantalán tenía el Gibsea, y me parecía una pasada tanto en los interiores y la bañera. Ahora bien, en cuanto salíamos a navegar.... ahí el Astraea se comía a cualquier 26. Al menos el mío ;-). En cambio el Gibsea siempre iba el último y arrastradillo. Por eso digo que navegar navegará mejor el astraea. Es muuucho más ligero y se mueve enseguida con una brisa. El Gibsea es muy pesado y lentorro. Lo dicho, son distintos, y cuando estés en ellos uno te parecerá mejor que el otro. Y te lo parecerá a ti, que es lo importante. Lo que digamos los demás te lo debes pasar por el forro. Saludos. Y felicidades por ese "estado de esperanza" en que se encuentra uno con los billeticos en la mano y en busca y captura de barco... Es una gozada ¿eh? ![]() |
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