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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Esta noche he cruzado de Denia a Sab Antonio, todo ok...
Pero el molinete me falla, no puede ser todo perfecto... Ayer me lo miraron en Denia y parece que estaba encasquillado...con unos golpecitos de manivela se aflojo y ha funcionado hasta mediodía. Pero ahora esta como más atascado...no se suelta y he fondeado sin el...en previsión de esto llevo guantes y una protección para los riñones... Alguna idea? Alguien es San Antonio que me lo pudiera mirar?? |
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#2
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A base de golpes lo suelto pero se vuelve a agarrotar...grasa??
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#3
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Nadie me ayuda??
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#4
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Podría ser problema de batería??
Voy a intercambiar servicio motor a ver que pasa... |
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#5
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¿Que quiere decir que se atasca?
¿Se para? ¿Va a tirones? ![]() Explicate un poco mas... ![]() |
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#6
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Funciona a veces. Es decir, le das y baja por ejemplo. El ancla baja bien, pero quieres darle un poco más de cadena o cobrar un poco y hace ruido de que le llega electricidad pero no gira. Ayer me lo miro un marinero en Denia y con una manivela de winche lo soltó. Le puse aceite alrededor pero vuelve a atascarse, con y sin la cadena alrededor. El ancla pesa 16 kg y la verdad es que la puedo subir y bajar pero esta noche estaré KO... Da la sensación como si a veces le llegara corriente necesaria y a veces no. Esta noche he navegado 10 horas a motor y la batería motor tiene un año y la de servicios un mes. Dándole golpes con la manivela a un lado y al otro parece que se suelte, pero se vuelve a coger enseguida, no gira vamos...
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#7
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Cita:
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#8
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Hola .....
Vamos a ver me estas diciendo sobre molinete,,,,no se si te puede servir la idea,,pero creo será igual, estas diciendo lo mismo que sucede con las puestas en marcha de los motores..parece que entra corriente pero no arranca..es lo mismo,,,,con un golpecito que le das con un martillo se vuelve a poner en marcha....lo que significa que las escobillas de ese motor están mal. lo que se dice agarrotadas..debes cambiarlas y limpiar el rodete de cobre... a mi me sucedió lo mismo con el arranque , lo quite limpie con lija ese rodete que te digo y le puse escobillas nuevas..desde entonces,,,sin problema
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Saludos Sir-Torrelacho |
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#9
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He cambiado las baterías de orden y seguimos igual...me veo toda la semana en Ibiza tirando de bíceps y lumbares...por lo menos me pondré tocho...jejeje...al mal tiempo buena cara...creo que esta cogido...me paso lo mismo con el alternador este invierno. Si supiera desmontarlo le pondría grasa, pero no tengo ni pajolera idea...
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#10
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Este es el cabrito que se estropea la semana de vacaciones en Ibiza...
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#11
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No me deja subir foto, es el típico de los oceanis clipper
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#12
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Alguien conoce a algún mecánico en San Antonio que pudiera pegar un vistazo??
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#13
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Yáñez, lleva el mantenimiento de la policía, pesqueros, particulares. Voy a pedir el teléfono y te lo paso. Mañana estará por el público reparandole el alternador a un amigo. Si estas en el público lo tienes de vecino. El Juan Mari, un puma 37 de valencia, yo estaré a partir del viernes por benirras, san Miguel, etc
Mi barco se llama aldabra, a ver si por fin nos saludamos. |
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#14
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Gracias Nacho, yo estaré en el público jueves, viernes y sábado. Si pudiera contactar con el sería fenomenal para así no deslomarme...lunes, martes y miércoles estoy fondeado en la bahía...mejor me espero a llamarlo cuando este en el amarre o lo llamo antes?
A ver si coincidimos... |
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#15
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Llámalo en cuanto te pase el teléfono, va muy liado. Y un consejo, siempre presupuesto, saben de sobra cuantas hoas cuesta desmontar un molinete, cambiar escobillas y montar.
Donde llevas los interruptores del molinete??? Échales Nw 40 por debajo, es mano de santo. Aparte de las escobillas y el molinete, en algún sitio llevarás una cajita negra que no se cómo se llama. Eso también se suele romper. Intenta revisar el fusible, no se haya medio salido de su alojamiento con algún golpe de mar. Para tirar el ancla aflojas barboten y todo para abajo. Para subirla depende como sea tu molinete, manivela o plitroque y aunque sea más lenta la ópera ion que a mano, por lo menos no te dejas la espalda |
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#16
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Nunca he podido soltarlo para hacerlo manual. No se dónde esta el barboten. Esta cogido por dentro, luz le llega, pero se atasca y dándole golpes con la manivela en el winche a veces se suelta y funciona. Si pudiera hacerlo manual la verdad es que sería un avance...
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#17
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Lo que rueda y lleva la cadena, en el lateral lleva muescas, y ahí le tienes que meter el freno para aflojar el barboten y que salga la cadena. Para subir si es de los horizontales, en el rodillo del cabo llevas unos agujeros, metes el palitroque en el agujero y empiezas a darle hacia delante y hacia atrás y la cadena sube sin esfuerzo.
Si el molinete es de los verticales, pues lo mismo pero con manivela. |
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#18
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A ver si lo tienes frenado
todos los molinetes tienen opcion manual, es muy lenta pero al menos para los ultimos metros viene bien.![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Velero Simbad | ||
norte (31-08-2013) | ||
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#19
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Simbad, se llama barboten o arboten, o no se llama de ninguna de las dos formas el rodillo con la forma de los eslabones??
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#20
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Cita:
Barboten ay, ay, ay.... |
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#21
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Cita:
Me han comentado de levantar la corona que se ve satinada haciendo palanca con un destornillador para ver si puedo poner grasa blanca. El freno puede ser una barrita que se ve a la derecha con dos tornillos allen? |
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#22
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¿Y sin cadena gira con 12v?
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#23
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Mañana le hago fotos desde diferentes sitios a ver si me ilumináis...
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#24
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Te refieres a sin estar conectado al pantalan?
Cuando se desatasca a golpes de manivela si...pero luego se vuelve a atascar |
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#25
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Supongo que sabrás que a mi hermano se le fue media mano con el molinete, así que siempre desconectalo antes de manipularlo. Mi hermano estaba tocando la cadena, y sin darse cuenta el mismo con la rodilla acciono el molinete. Tenlo siempre presente, no vayas a tener una desgracia.
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