Usuarios de Bayliners

[MASTERBASS]

Buenas a todos, para compartir bricos, experiencias, malas o buenas invito a todos los usuarios de esta marca a ir nutriendo este post.

Empiezo yo y a reír si se anima el personal de la Taberna, rondas de cabeza fría y tapeo sin final.

La mía es una Bayliner Capri 1750 LS, openbow año 1998, con motor intraborda Mercruiser 3.0 de 4 cilindros.

Invernada en Menorca, donde la uso tres semanas de agosto para paseo y buceo con botella con mi mujer y amigos.

Ahora estoy a la caza de auxiliar que ya me ha dejado tirado un par de veces...

También estoy con cambio de moqueta que ya he posteado.


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[MASTERBASS]

Animase los usuarios de Bayliner....


Up up y una ronda


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[Islanautica]

Yo tengo una Trophy 2159 del 91 y le tengo hecho cosas para escribir un libro, le cambiaron el motor por un turbo diesel FNM ATM 155.

[RMR2ENG]

Yo tuve una Bayliner Trophy 1903 cc del año 1997.

Era una pasada.

El motor no tanto, era un Force 120HP.

[MASTERBASS]

Jajaj Islanautica, yo que empece este verano con ella y ya con líos.... Espero usarla de nuevo este verano. Aún así, la Trophy tiene una pinta tremenda, se la ve súper espaciosa de cubierta para la eslora que tienen algunas...





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[outpit]

Yo tengo una Bayliner Ciera 2755 del 91, le cambiaron el motor a un volvo de 260 Cvs.

[MASTERBASS]

Otra más. Ya somos 4.


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[Arandi]

Yo tengo una Trophy 2002 del 95 con un Force de 120. Amplia bañera y con muy buen acceso a proa. Llevo poco tiempo con ella, pero por ahora estoy muy contento.

[apagalume]

Bayliner 2755, muy contento en general. Hace casi 10 años que la compré.
OMC Cobra 5.7 con cola. Los problemas de siempre en la cola. Del resto bien.
Ahora mismo pintando el casco, cambio a blanco TOTAL.

[peibol306]

[font="Comic Sans MS"]Hola, uno mas al grupo, la mia es una capri del año 1988, no se que modelo es ahora mismo,5 metros de eslora y toda tapizada, hace dos o tres años que la tengo y ni queja para tener la edad que tiene, lleva un fueraborda yamaha de 85 cv, lo malo el consumo, pero va por el aire!...
Es igual que esta, alguien me puede decir que modelo es??:
http://www.google.es/imgres?biw=1280...5&tx=127&ty=58
El interior no es como la 5ª foto, es como la 2ª pero cambian un poco los asientos, el cuadro de mandos y la puerta del camarote son los mismos.
Saludos y ronda para los "baylineros".

[El Moro Juan]

Originalmente publicado por RMR2ENG

Yo tuve una Bayliner Trophy 1903 cc del año 1997.

Era una pasada.

El motor no tanto, era un Force 120HP.

El motor Force es una cagada imperial, tato él como sus aditamentos. Aburrido lo cambié por un Mércury de 115, anda quizá un poquito menos,pero estoy contento. Yo que soy un vicioso del bricolaje, la he mejorado en todo, asientos , toldo de sombra en bañera, techo rígido en patronera, etc, etc.Doy clases Navega bien con mar de aquella manera si no te arrugas.

[El Moro Juan]

Originalmente publicado por Arandi

Yo tengo una Trophy 2002 del 95 con un Force de 120. Amplia bañera y con muy buen acceso a proa. Llevo poco tiempo con ella, pero por ahora estoy muy contento.

Y lo estarás, pero el Force te dará guerra, cuida muchísimo el tema ánodos por todas partes o tendrás problemas con el power trim. Lee mi comentario anterior por si te interesa.

[SERLOM]

Hola chavalotes!!
Os invito a unas rabas... las cañas que las pague otro!

Yo estoy buscando para comprarme una Bayliner, tipo 175 BR, con motor mercruiser 3.0 de unos 135 cv. Sabríais decirme cuánto consumirá?
La estoy buscando con remolque incluido y me gustaría saber si es fácil meter y sacar del agua tu solo.

Si alguno vende la suya... ya sabes!!

[Mem3]

Buenas a todos,soy novatillo y tengo una Bayliner capri 1851SS y en ningún sitio me aparece el peso de la barca,agradecería si alguien supiera algo lo comentara.

Saludos

[Motrete]

Originalmente publicado por SERLOM

Hola chavalotes!!
Os invito a unas rabas... las cañas que las pague otro!

Yo estoy buscando para comprarme una Bayliner, tipo 175 BR, con motor mercruiser 3.0 de unos 135 cv. Sabríais decirme cuánto consumirá?
La estoy buscando con remolque incluido y me gustaría saber si es fácil meter y sacar del agua tu solo.

Si alguno vende la suya... ya sabes!!

Tuve durante 6 años una Capri 1952 con el mismo motor.
Consume según lo trates.
En "punta de planeo", sobre 2500 vueltas, con mar normal, se mueve entre los 10-12 litros a la hora, yendo en torno a los 20 Kn. Si quieres correr mas, prepara la cartera.
Si vas a esquiar mejor no mires el consumo, te puede dar un pasmo.
Meterla y sacarla del agua, en una rampa normal, es sencillo, si el remolque tiene un cabrestante normalito; lo que tiene menos gracia es que has de mojar el remolque y es algo que no me gusta nada.
Yo utilizaba grúa.

[Fedestrone]

Buenas tardes, quisiera contaros mi experiencia desagradable por el momento.

Compre una Bayliner Ciera 8 NUEVA, con toda la ilusión del mundo en Marzo de este año. He estado todo el invierno preparándola y soñando con poder botarla cuando llegara el buen tiempo que este año se ha hecho esperar aunque luego vino de golpe.

El caso es que en Mayo decido proceder a su botadura, hasta aquí todo genial. La disfrutamos ese fin de semana lo poco que el tiempo nos dejo, pero como dice el refrán sarna con gusto no pica o al mal tiempo buena cara...., la ilusión podia con todo.

Como vivo en Madrid el disfrute es mas que limitado y en Junio cojo unos días de la semana de vacaciones que empalmo con el fin de semana y aunque con el tiempo justito de calor paso 4 días de ensueño...., trabajito de mejora por,aquí lavado por allá. Vamos disfrutando mas trabajando en ella que otras cosa, ponemos moqueta en camarote para no ensuciar la de fabrica, display de cargador de batería para una mejor visualización de la carga, Auto trim Flaps de Bennett para mejorar el comportamiento ya que había leído en las pruebas de la revistas que eran mas que necesarios, vamos lo que se dice una gozada.

Otro mes casi sin poder usarla por trabajo y distancia y aquí empiezan mi desgracia. Me decido, dado la amplitud de la embarcación y de sus posibilidades de pernoctar, ya que dispone de cocina, microondas, TV, (a se me olvidaba le coloque una Televisión de 12V), vamos que casi mejor que en casa, a realizar una travesía con ella de 2-3 días fuera de puerto base, el primer día, de pasarlo como hacia años descubrimos que hay agua salada en el camarote. Tras inspeccionar todo el barco y no encontrar nada decido tirarme al agua y sorpresa, el tubo de la Hélice proa se había desprendido en su union con el casco. Por lo que ante la entrada de agua decido lógicamente varar el barco en el puerto mas cercano.

Tras inspeccionar el barco por parte de la nautica que me lleva el mantenimiento, observamos que toda la estructura del barco, mamparos y costillas están sueltas por lo que podríamos decir que el barco tiene un defecto estructural completo de FABRICA.

Por ahora lo que si puedo decir es que aunque roto mi sueño por el momento, el comportamiento tanto del distribuidor como del Importador, están siendo ejemplares. Estoy a la espera de tener una confirmación por parte del astillero sobre el procedimiento y la solución que puedan ofrecerme.
Por ahora como digo mis vacaciones que tenia previsto comenzarlas el día 8 de Julio, se van a ver trastocadas ya que claramente a 5 días vista de comenzarlas, no creo que pueda disponer de mi barco.

Por el momento la conclusion que quiero expresar es que dado que es un barco nuevo con apenas 5 días de uso, creo que una marca como Bayliner no debería poner en jaque su prestigio y debería proceder a sustituir un barco que a todos los efectos tiene un problema de fabricación.

Esperemos que esta historia termine con una final FELIZ, de todos modos no dejare de mantener informado al foro de la evolución que tomen los acontecimientos.


Un saludo PATOS