Pequeña Guia Para Navegar En El Caribe

[LORDRAKE]

Felicidades una vez mas por la Guia Kaia, se agradece la info en español de primera mano
Si así es, disponemos solo de 5 meses y queremos tomarnoslo relajadamente. Efectivamente pensaba salir de Canarias en la epoca que comentas no antes.
Las Guias Doyle aqui son mas caras ya consegui las De barlovento y las de sotavento
Recalar en Grenade es buena idea, ya que a la ida pensamos hacer escala en Cabo verde.
Qué zona de Grenade nos aconsejas para recalar despues del cruce y descansar unos dias?
Dejaremos para el futuro Venezuela y Panama con los Kunas que debe ser quizas lo mas autentico de Caribe.
Otra cosa amigo, subiendo desde Grenade y girando el arco de las antillas hasta R. Dominicana, qué islas consideras mas interesantes de visitar y cuales es mejor evitar?
Sabes qué tramites hace falta para tocar la isla de Puerto Rico? he leido que no hay muchas facilidades para los navegantes no USA.
Gracias y un abrazo

LORDRAKE

[kaia]

Originalmente publicado por LORDRAKE

Felicidades una vez mas por la Guia Kaia, se agradece la info en español de primera mano
Si así es, disponemos solo de 5 meses y queremos tomarnoslo relajadamente. Efectivamente pensaba salir de Canarias en la epoca que comentas no antes.
Las Guias Doyle aqui son mas caras ya consegui las De barlovento y las de sotavento
Recalar en Grenade es buena idea, ya que a la ida pensamos hacer escala en Cabo verde.
Qué zona de Grenade nos aconsejas para recalar despues del cruce y descansar unos dias?
Dejaremos para el futuro Venezuela y Panama con los Kunas que debe ser quizas lo mas autentico de Caribe.
Otra cosa amigo, subiendo desde Grenade y girando el arco de las antillas hasta R. Dominicana, qué islas consideras mas interesantes de visitar y cuales es mejor evitar?
Sabes qué tramites hace falta para tocar la isla de Puerto Rico? he leido que no hay muchas facilidades para los navegantes no USA.
Gracias y un abrazo

LORDRAKE

En Grenada sin duda la bahía de Pricklin, al sur, la más al oeste de ellas, tienes oficina de inmigración, pequeño super y una gran tienda náutica por si hay que reparar algo.
De todas las islas, personalmente las menos recomendables San Vicente y Santa Lucía, imprescindibles Granadinas.
Puerto Rico es muy complicado yendo con tu velero conseguir una visa en España, yo lo intenté , aunque hay mecanismos para hacerla, aquí mismo, uno de ellos es solicitarla en la embajada de Barbados, diciendo que vas a hacer mantenimiento en el barco, cuando te entrevisten en la embajada.


Salud

[Falken]

Originalmente publicado por argia

Kaia, interesante guia para adentrarse en el Caribe perooo.....

No cuentas de un solo lugar, donde tienes fichados los viveros de langostas

Un abrazo

Los Roques: los pescadores te cambian media docena por una botella de whisky o ron, y además te las preparan si quieres.

Originalmente publicado por kaia

VENEZUELA

Aves de BarloventoDesde la parte más occidental de Roques, Cayo Agua, este pequeño archipiélago prácticamente deshabitado se encuentra a 30 millas, es como un atolón aunque se puede acceder por el norte y por el sur, en la isla principal anidan multitud de aves que no se asustan ante la presencia humana.
Dispone de buenos fondeaderos protegidos por la barrera de arrecifes a ras de agua.

Aves de SotaventoA solo 13 millas de las de Barlovento, aquí también hay guardacostas, pero son amables.
Similares a las otras islas vecinas, con sondas entre 4 y 5 metros se puede fondear en cualquier lado, tranquilidad, buena pesca


BONAIRE
Esta pequeña isla, municipio de los Países Bajos, es el paraíso del buceo, está prohibido el fondeo en cualquier parte, para los veleros al lado de la misma capital kralendijh hay boyas de amarre y también se puede amarrar en puerto aunque los precios son bastante elevados.
Se puede ir a bucear en el dinghy pero hay que amararse a boyas para ellos o varar en la playa.
La isla es muy tranquila, con gran afluencia de buceadores y buenas tiendas para equiparse de lo necesario para ese deporte.
El tema de autoridades lo desconozco, porque en mis dos visitas no he hecho entrada oficial, quizás próximamente.
Al norte de la isla hay un parque natural que merece la pena una visita.
Hay algunos supermercados para abastecerse.


Continuará....

Las aves: efectivamente, como su nombre indica, estas islitas son dominio de Las Aves. Puede que estén acostumbradas a la presencia humana, pero en mi visita fueron agresivas y no nos dejaron pisar la costa. Igual era época de cría pero nos atacaban como en la película de Hitchcock

Los trámites de entrada en Bonaire son muy sencillos y aunque no recuerdo el importe, no me pareció caro: una única oficina atendida por una funcionaria policial muy amable, como todos los habitantes de la isla. Como detalle os diré que la gente se saluda en la carretera cuando te cruzas con ellos en el coche y que se paran en la cuneta y se bajan a ver la puesta de sol: un momento mágico.

Originalmente publicado por LORDRAKE

Sabes qué tramites hace falta para tocar la isla de Puerto Rico? he leido que no hay muchas facilidades para los navegantes no USA.
Gracias y un abrazo

LORDRAKE

Pues eso: que hay que tener previamente Visa de entrada en USA.

Y calma, mucha calma, si navegando por cualquier zona del Caribe interior te aborda una patrullera gringa para inspección.

La zona de Cumaná y alrededores, al E de Puerto La Cruz en Venezuela, hay que evitarla: si es conflictiva

Otra alternativa de entrada en Venezuela es La Guaira, con una marina gestionada por un hotel en Puerto Viejo (6' al W de La Guaira, pasado el aeropuerto Internacional) no muy cara y con acceso a todos los servicios del hotel, y a 72' al 180º de Los Roques: definitivamente El Paraiso.

[IsladeMalta]

Magnífico trabajo, Kaia!
Con intención de sumar, añadiría una islita que a mi me gustó mucho, la tienes a estribor al bajar de Hillsborough a Tyrell Bay en Carriacou: Sandy Island, uno de los islotes más bonitos de los que vi en el Caribe.
No hay nada, de hecho ni un solo cocotero, pero sí un montón de párajos.
Dejo aquí algunas fotos que hicimos de la isla:





Y mi hija volando su cometa en Sandy Island (nada como el alisio para volarte un cometa!)


Venga, una rondo de Hairoun (cerveza de San Vicente)!

[kaia]

Tenía este post un poco abandonado pero ya ha pasado más de un año en que bajé por las Antillas y ahora que las recorro de nuevo bueno es actualizar algunos datos que ya quedaron obsoletos y que me anima a continuar porque se que esta pequeña guia ha servido a algunos de los cofrades que este año se han decidido a cruzar el charco, para tener una ligera noción con lo que aquí te encuentras.

Empezaré al revés de como describí anteriormente la guía, prácticamente es lo mismo que lo que conté con algunas notas añadidas.

VENEZUELA 2012

Por desgracia, cuando hablamos de Venezuela, últimamente nos viene a la memoria historias de piraterías e inseguridad ciudadana, verdaderamente algo hay cuando el río suena, pero los ataques que se han reportado tampoco son tan frecuentes como para dejar de visitar uno de los lugares más interesantes del Caribe.
De lo que se oye, sobre los últimos asaltos, están circunscritos al triángulo formado por la península de Paria, islas de los Testigos e isla de Margarita, con evitar esa demarcación reducimos considerablemente el riesgo de un abordaje,

Para mí, el mejor modo de ingresar en Venezuela es hacerlo directamente en Puerto la Cruz, donde se dispone de varias marinas a buen precio y especialmente recomendable la de Bahía Redonda, ya que dispone de marina seca, agencias donde gestionar la farragosa burocracia venezolana a buen precio, unos buenos servicios, restaurante, piscina, cafetería, lavandería, hospital de dinghys, recarga de gas butano y entre algunas más cosas, internet a bordo, también por un módico precio.

El abastecimiento para el barco también está asegurado, aunque el supermercado que se accede en el dinghy está bastante lejos casi 3 millas, el otro lugar es el mercado central al que se accede en taxi privado que cuesta alrededor de 30 bv la carrera o en el comunitario por 4 bv
Otra de las ventajas de venezuela es el combustible, a precios que en Europa nos sonrojaría, aunque la pureza no sea la de nuestras gasolineras, cosa que hay que tomar en cuenta mediante la decantación y unos buenos filtros.
De todas formas los lugares más aconsejables para la navegación son las islas del norte.
Siempre hay que hacer un despacho, en la comandancia correspondiente cada vez que se abandona un puerto, que en caso de Puerto la Cruz, la gestiona la agencia.
Con las mascotas ningún problema, las ignoran totalmente.
La moneda es el Bolivar, el cambio oficial en un banco anda 1€= a 5,5 bolívares, en el mercado negro, que aunque todo el mundo sabe que es delito, pero que hay numerosos puntos "oficiales" donde se cambia, ronda 1€= a 10bv, en 2010 la diferencia es notoria, en 2012 el cambio ronda los 11,2 bv.
En las islas que a continuación destacamos, no se conoce que haya habido ningún acto de piratería, los mismos lugareños bien se cuidan de que no se ahuyente los pocos visitantes que recalan por las islas

Tortuga Situada a poco más de 50 millas de Puerto la Cruz dispone de varios fondeaderos en la costa norte, la mejor en playa Caldera, la más al Este, hay una pequeña comunidad de pescadores donde Moncho es una institución, hay también una guarnición guardacostas a la que hay que reportar nuestra llegada, aunque si no vas a estar mucho tiempo, tampoco es necesario.

Un poco más al Oeste los arrecifes de los Palanquines propician un protegido fondeadero, con una hermosa playa cerca.
Siguiendo hacia el W la isla de la Herradura, no demasiado recomendable por los fondos tan someros y lugar de reunión los fines de semana de innumerables motoras con músicas estridentes a todo volumen.
Un poco más adelante otras dos islitas, Los Tortuguillos, cuya isla más al W ofrece un buen fondeadero cerca de la playa.
No hay que confiarse demasiado de las cartas náuticas ni de la bonancible meteo que normalmente reina en la isla, en menos de un año he visto naufragar dos barcos en playa Caldera

Los Roques Este archipiélago a 90 millas de Tortuga, está declarado parque natural y puede considerarse como un paraíso en el Caribe.
El acceso oficial es en Gran Roque, el único pueblo del archipiélago, un poco complicado y caro, hay que acudir en primera instancia a los guardacostas con la documentación de salida de Puerto la Cruz, con el documento que te facilitan, pasar por otras cuatro instituciones y en una de ellas, la Autoridad Única, abonar las tasas unos 100€ para dos personas y el barco, válido para 15 días, con posibilidad de renovación por otros quince días, volviendo a pagar lo mismo.

Lo que uno suele hacer, ahora que se conoce bien el sitio, es quedarse de piratilla por otras islas, unos días antes de hacer la entrada oficial.
En gran Roque se puede abastecer, de vez en cuando, de verduras “frescas” y algunos otros consumibles, en pequeños supermercados, aunque los precios son bastante más elevados que en el continente. Hay Internet en un ciber.
Perderse por islitas como Noronqui, Sarqui, Dos Mosquises, Carenero, Cayo Agua, etc. etc... es como traspasar la frontera del paraíso, puedes disfrutar de solitarias playas y aunque la pesca submarina está prohibida, un par de pargos y alguna langostita para la comida no hacen daño a nadie. Está permitido pescar al curry o a caña en el fondeadero.

La navegación por estas aguas ha de hacerse con sumo cuidado, ya que hay gran cantidad de arenales y bajos. Hay que acostumbrarse a navegar con el sol alto y por los diferentes colores del agua calcular las profundidades y no fiarse demasiado de las cartas electrónicas que tienen un considerable error de desplazamiento en torno a la media milla.

Aves de Barlovento Desde la parte más occidental de Roques, Cayo Agua, este pequeño archipiélago prácticamente deshabitado se encuentra a 30 millas, es como un atolón aunque se puede acceder por el norte y por el sur, en la isla principal anidan multitud de aves que no se asustan ante la presencia humana.
Dispone de buenos fondeaderos protegidos por la barrera de arrecifes a ras de agua.

Aves de SotaventoA solo 13 millas de las de Barlovento, aquí también hay guardacostas, pero son amables.
Similares a las otras islas vecinas, con sondas entre 4 y 5 metros se puede fondear en cualquier lado, tranquilidad, buena pesca

CARRIACOU Y GRENADA 2012

Solo 3 millas separan Union de Carriacou, la segunda isla mayor del archipiélago de Grenada, en cuya capital Hillborough se hace los papeles de entrada, por un precio de 75$ec, un poco más liosos porque hay que desplazarse a dos lugares diferentes, pero tampoco las autoridades se acercan a bordo.

Como nación perteneciente a la órbita inglesa los animales no son bien acogidos, pero con poner en el papel “pets” (mascotas) NO, solucionado.
Este fondeadero es poco concurrido y tranquilo, existen varios supermercados para abastecerse, el Internet de la Escuela de Regatas, gratis desde el barco
Un poco más al sur de la isla se encuentra Tyrrel bay, una gran bahía en la que hay más concurrencia de veleros, en ella se encuentra un taller pontón en el que se hacen trabajos de herrería en inoxidable y aluminio también algunos otros tipos de reparaciones, No lejos del lugar hay una pequeña marina con traveling con el que sacar el barco a tierra.

Desde Tyrrel bay hasta San George's la capital de Grenada hay unas 30 millas y a medio camino entre las dos islas mayores se sitúa el pequeño archipiélago de islotes en torno a la principal Ronde island, al oeste de esta se encuentra el volcán sumergido Kicken Jenny, en actividad y como medida de precaución se aconseja dejar estos islotes por estribor, bajando de norte a sur, esta zona está considerada como las aguas más turbulentas del Caribe originadas por los vientos y las corrientes.
En la capital San George's existen dos marinas, Port Louis de reciente construcción en 2009 que cobran a 1 usd por pie de embarcación y en frente el Grenada Yach Club que cobra 0,5 usd por pie y un día gratis, agua y luz a parte, e Internet gratis.

De todas formas existe un fondeadero libre fuera de la bahía, a una milla en dinghy.
Un coche todo terreno de alquiler nos ha costado por 3 días 150 usd, con regateo feroz.
El sur de la isla es lo más bonito de Grenada, hay varias bahías muy protegidas por arrecifes, Pricklin bay, Hartman bay, Edmon bay, Clarkes Curt bay, David's bay, Hod island, etc, etc...es donde se concentra el grueso de la flota crucerista, e incluso donde se dejan los barcos a pasar la temporada de huracanes, tanto en tierra como a flote.

Pricklin bay es el lugar más concurrido, junto a la pequeña marina de Prickly se encuentra la oficina para hacer las formalidades aduaneras, en este mismo lugar hay un pequeño supermercado donde abastecerte de lo más imprescindible e internet a bordo con Hot,Hot,Hot Sport al mismo precio que en los demás sitios, que se puede comprar en tarjetas prepago en la tiendecita, en 2012 ya no existe esa posibilidad aunque se puede seguir haciendo de sus servicios pagando con Visa.
La Prickly bay Marina, ofrece un precio en 2012 de unos 25 USD por día de amarre para un 40 pies, tiene gasolinera y toma de agua. En el mismo lugar, hay un restaurante bar al aire libre, que los viernes organiza eventos musicales y las cervezas son las más baratas de la zona.
Al otro lado de la Bahía se ubica una gran tienda náutica de Budget Marine, donde encontrar cualquier repuesto, también en este lugar hay un restaurante bar a precios más elevados.
En los dos lugares hay un muelle para amarrar las auxiliares y ambos hay taxis con los que desplazarse al aeropuerto o a la capital a un precio, en 2012, de unos 40 $EC para dos o tres personas.
Para el avituallamiento del barco merece la pena navegar hasta San George's, fondear e ir al super en el dinghy y regresar a las bahías del sur, total son menos de 10 millas.
A continuación de la bahía de Prickly se encuentra Hartman bay distante tres millas, la entrada a esta bahía está perfectamente balizada y el fondeadero es más tranquilo que en Prickly ya que la entrada está protegida por arrecifes de coral y la mar de fondo no penetra.
Al fondo se encuentra la Secret Harbur Marine, en las guías figura como una marina privada en la que ni siquiera te dejan desembarcar, la realidad es bien distinta, amabilidad por todos lados, internet gratis y rápido en la cafetería, durante tres día hemos utilizado una cancha de voley playa sin costo alguno, e incluso hemos utilizado las duchas, todo ello gratis, solo con hacer algunos consumos en el bar.
El precio de la marina en 2012, a 4 $EC por pie y día, más caro que en otros lugares, aunque las instalaciones lo merecen.
El cambio es el mismo que en el resto de las islas en los que se manejan los $ec, A 2 kms de Prickly, por la carretera que va al aeropuerto hay un banco que se llama Republic House, en el que hacer cambio, también tiene cajero automático y merece la pena sacar dinero porque lo he utilizado y posteriormente, he comprobado en el recibo de mi banco, que con comisión y todo, ha resultado al mismo precio que cambiando dinero en efectivo.

Continuará...

[iMystic]

A sus pies Señor Kaia

La de horas de lectura y búsquedas que nos esta ahorrando. Inestimable.

[kaia]

Aquí van mis nuevas aportaciones a las islas francesas, Santa Lucía y San Vicente no las he tocado esta vez, así que me remito a lo que publiqué anteriormente

GUADALUPE 2012

Aquí estamos de nuevo en Francia, las formalidades aduaneras se limitan a rellenar un formulario, sin costo alguno, incluso por ordenador que hay en ciertos lugares.
Llegando desde Antigua se puede hacer la entrada en Deshaies una bahía al NW bien protegida pero donde se suele encañonar fuertes vientos, las guías hablan de una tienda El Pelícano donde hacer la entrada o salida, esto era hasta que en Abril del 2010 le quitaron la concesión y ahora se hace en la comisaría de policía.
Bajando por la costa w de Guadalupe, desde Deshaies, encontramos la isla de Pigeon es parque nacional, no se puede fondear pero hay tres boyas donde amarrarse y practicar submarinismo, en la costa de enfrente hay un buen fondeadero, Malendure.
A menos de cinco millas más al sur, la rada de La Barque, otro buen fondeadero aunque pequeño.
Al sur de la capital de esta parte de la isla Basse Terre, en las cartas figura la marina de Riviére Sens, estaba prácticamente destruida por un huracán en 2010, además en el canal de entrada la sonda era de apenas 2,5m
En la punta de Vieux Fort atención a los vientos que se aceleran bastante por eñl efecto Venturi, desde esta punta a la capital de Guadalupe Point A Pitre, no hay buenos refugios y la costa está a barlovento, mejor distanciarse de ella.

En Point A Pitre, penetrando por canal de acceso al puerto comercial, a estribor, hay una buena marina a precio asequible y todos los servicios para barcos; motores, velería North Sails, donde me han hecho una buena reparación de un foque, jarcias, etc.
En la capitanía hay ordenador de formalidades aduaneras y te facilitan taxis
Para el avituallamiento hay un supermercado Champion cercano y más lejos, a veinte minutos caminando, al otro lado de la marina, junto a la autovía de Le Gosier, hay un enorme supermercado Gèant Casinó más moderno y mejor abastecido, aunque se recomienda ir en vehículo.
Hay cerca de la marina dos buenos fondeaderos, si se quiere ahorrar el amarre, uno en la misma boca de acceso y el otro en frente, cruzando el canal de acceso al puerto comercial, un poco más alejado pero libre del tránsito de motoras.
A Guadalupe se puede acceder muy bien por avión desde Europa y el aeropuerto queda bastante cerca de la marina, aunque el taxi cuesta 20 o 25€ dependiendo del vehículo.
En Guadalupe, lo mismo que en Martinica, con los animales a bordo no hay ningún problema.

Siguiendo la costa este de Grand Terre encontramos a dos millas desde la salida del puerto comercial la pequeña isla de Le Gosier, a sotavento tiene un buen fondeadero y suele haber bastantes barcos, la isla no tiene nada más que un merendero y un faro.
A seis 6 de Le Gosier se encuentra Sainte-Anne. La bahía está protegida por un arrecife y el paso está perfectamente señalizado por dos boyas rojas, que como en todo el Caribe hay que dejar a estribor. Una vez dentro las mejores zonas de fondeo una a derecha y otra a izquierda, aunque cuando he estado había cuatro barcos fondeados a la derecha, me ha parecido mejor protección por el arrecife el de la izquierda, solo que hay que tener cuidado con algunos bajos diseminados en torno al pequeño puerto de pescadores, en el que se puede dejar el dinghy. De todos modos en ambos lados, el arrecife, si hay mar, deja pasar bastante ola y hay movimiento, aunque la protección es buena. El Fondo de unos 3,5 metros y es arena y algas, donde no siempre agarra bien el ancla, aunque se puede encontrar claros de solo arena.
El pueblecito tiene una playa muy popular con muchos chiringuitos y el fin de semana mercadillo de productos autóctonos.

A menos de 8 millas de Sainte-Anne está Saint Françoise, el paso por el arrecife está bien señalizado con boyas rojas y verdes. Nada más atravesar el arrecife a la derecha hay un buen fondeadero aunque no muy grande, con sondas desde los 4m a 1m suavemente, el fondo es de arena y por lo menos en fin de semana está muy concurrido.
Al fondo del canal hay una moderna marina con varios servicios aunque no hay trávelif, un buen supermercado cercano y wiffi en el café L'@roba.

La Desirade,
Esta pequeña isla situada al este de Guadalupe, a 5 millas de la punta Les Chateaux y a 10 de Saint Françoise. En la capital Beausejour hay un puertecillo que solo tiene acceso para veleros de menos de 1,5m de calado y si hay algo de ola no hay ningún otro lugar en toda la isla donde se pueda fondear a resguardo, Si se desea visitar la isla mejor coger un ferri en Saint Françoise.

Islas de Petite Terre
Estas dos islitas situadas al SE de Saint Françoise, son Reserva Natural, el fondeo está prohibido, dispone de 10 boyas blancas para amarrar los barcos particulares y otras 5 blancas y azules para embarcaciones profesionales.
El acceso al fondeadero es complicado si entra ola del norte en el paso, pues solo hay 3 metros de calado y se forma rompiente enseguida, abstenerse de ir en fin de semana, pues suelen estar ocupadas todas las boyas, aunque al atardecer siempre se va algún barco.
La isla del norte está protegida, Solo se puede bajar a tierra en la isla sur la Terre de Bas, hay un faro bastante típico y una normativa muy estricta a tener en cuenta.

María Galante
Es la mayor isla de Guadalupe, situada al SE, es uno de los lugares donde aún se mantiene muy enraizada la cultura criolla y el proceso artesanal de la caña de azúcar, igualmente es famosa por los molinos de viento.

El mejor fondeadero es al Noroeste en St Louis, dispone de boyas gratis, no muchas y un buen dinghy doc para dar una vueltecilla por el pueblecito y la larga playa al sur de este entre palmeras y mangles.
Un par de millas más al norte hay una bonita bahía que si no entra ola del norte es un fondeadero con encanto, Anse Canot, con una playita de arena blanca.
Al suroeste de la isla, está la capital Grand Bourg, tiene un pequeño puerto para ferris y algunos veleros están amarrados a boyas, he visto incluso dos al ancla dentro del reducido espacio, no es muy aconsejable, aunque también se puede largar el ancla fuera del puerto, cerca de la baliza verde de entrada y aguas tranquilas de 3 metros
En Grand Bourg es el único lugar donde puede cumplimentarse el tema autoridades.
Entre San Louis y Grand Bourg hay un buen fondeadero, al sur del cargadero de azúcar, frente a una larguísima playa de fondos de arena y posidonia que descienden muy suavemente hasta la orilla, ideal para catamaranes.


Les Saintes,
Es un pequeño archipiélago con encanto y bastante turístico, situado al sur de Guadalupe, con buenos fondeaderos y un pueblecito con bastante trasiego de ferris, pero sin agobios, Bourg des Saintes.
Este año de 2012 me he encontrado que el fondeadero antes libre, ahora está sembrado de boyas para barcos de hasta 60', a un precio de 9€ hasta 12m y 11€ hasta 15m, aunque he visto barcos fondeados, un poco apartados de las boyas. También hay boyas en la islita de Les Cabrits y en Pan de Azúcar el fondeo es libre.
Internet es gratis en algunos restaurantes y en el ciber L.S.M. Les Saintes Multiservices, junto a la plaza del embarcadero, con tu propio ordenador es por cable a un precio de 2€ la media hora. es donde gestionan el cobro de las boyas
En 2012 las formalidades de entrada al país ya no se hacen en el ayuntamiento como antes, ahora se cumplimenta la hoja como en Martinica, en un ordenador del ciber, ex profeso, por cuya utilización cobran 1€.
En la otra isla la de Terre de Bas hay una buena ensenada con fondeadero libre, Anse Fideling, aunque en ocasiones entra un poco la marejada.


MARTINICA 2012

La perla de las Antillas, eso dicen, el destino de la gran mayoría que cruza el Atlántico. Digamos que es el centro de las Antillas, la divisoria para tirar al norte o al sur.
Hay varios lugares donde hacer la clerance, en Le Marin es el mayor fondeadero en cuanto a número de barcos de todo el Caribe, existe una oficina con varios ordenadores en el que rellenar los datos, le das a la tecla imprimir y con el papel en un mostrador te lo sellan, previo vistazo a que coinciden los datos con los de los pasaportes, en otras ocasiones ni eso.

En Le Marin, se encuentran todo tipo de gremios, velerías, marina en seco, acastillaje, jarcias, frío, mecánica, etc. un buen lugar para descansar de la travesía atlántica, si quieres estar más cómodo, la marina te facilita un amarre por unos 20€ para 40' en 2010.
También dispone de un buen supermercado Lider Price, con unos de los mejores precios del Caribe, que se accede con el dinghy, junto al varadero y el carro se lleva hasta el embarcadero. En el mismo varadero se puede cargar agua a precio más barato que en la gasolinera.
Recientemente han construido, al fondo de la marina las nuevas instalaciones de oficinas y tiendas, hay una enorme dedicado a todo lo relacionado con la pesca
A Internet se puede acceder, comprando un bono a la marina a 8€ durante 14horas o en la cafetería Mango Bay tomándote un refresco.

Cerca de allí a la salida de la bahía, en Sant Anne hay otro buen fondeadero y más tranquilo y de aguas más limpias, junto a la pintoresca villa.

Siguiendo la costa Grand Anse D'Arlet, un buen lugar de recalada.
Fort de France, la capital, tiene un buen fondeadero, a los pies del fuerte que la defendió la ciudad siglos atrás, también es buen lugar para abastecerse, las formalidades aduaneras se realizan en una tienda náutica, también sobre ordenador, se encuentra muy cerca de la estación de bus, junto al puerto.
Al otro lado de la gran bahía, merece la pena visitar Lazaret y Trois Ilets.
Finalmente, más al norte, la vieja capital, Saint Pierre, lugar pintoresco pero no es un buen fondeadero, tiene una buena vista de Mont Peleé.
En Martinica es como estar en Europa a todos los niveles, los precios franceses, las mascotas no tiene problemas para acceder.

Continuará...

[kaia]

DOMINICA 2012

Esta isla en medio de las dos Europeas, está como alejada de la mano de Dios, Es la más pobre de las pequeñas Antillas, tiene pocos fondeaderos, el mejor al norte, en la gran bahía de Portsmouth donde se pueden hacer las formalidades aduaneras, la oficina se encuentra bastante alejada del pueblo hacia el sur, en la aduana del muelle comercial, la tramitación tanto de entrada como de salida muy sencilla, la entrada en 2012 cuesta 10$ec y la salida del país, solo 2.
Frente al fondeadero de Portsmouth, hay un bar playero el Big Papa, con buena conexión wiffi, por tomarse una cerveza. En el pueblo hay pequeños supermercados y hasta una tienda náutica de Budget Marine, donde comprar repuestos. Los sábados a primera hora hay mercado público donde los paisanos venden sus productos.
Desde el pueblo se pueden hacer excursiones al interior de la isla, en bus o en privado a buen precio.

Siguiendo la costa hacia el sur, a medio camino de la capital Roseau, a unas 10 millas está la pequeña ensenada de Salisbury, hay tres boyas gratis, de un centro de buceo, que también es bar y restaurante, y la dueña hablan español, un lugar con encanto. Personalmente he revisado dos de los amarres y los muertos están en buenas condiciones.
Casi al sur de la isla está la capital del país Roseau, el fondeadero junto al muelle de ferris es de boyas, que enseguida te vienen a ofrecer por 10 USD la noche en 2012, más 3USD al morenito por ayudarte a amarrar- A pesar de encontrarse a sotavento de la isla entra bastante mar de fondo y el barco se mueve bastante.

La oficina de aduanas se encuentra en el edificio de la terminal de cruceros, también los trámites son sencillos, se accede en el dinghy y se puede dejar en un rincón de un muelle para embarcaciones menores
Roseau es una ciudad de edificaciones en su mayoría de madera muchas de estilo colonial, aunque bastante humildes y pintadas en vivos colores, es curiosa.
Junto al puerto hay un buen mercado, y ha costado encontrar un ciber-café.
Nada más salir del embarcadero hay una gran oferta turística para llevarte a ver el interior del país y sus famosas cascadas. Cuando hay crucero turístico más vale irse a otro lado porque lo llenan todo.
Para las mascotas hay un apartado en los papeles de entrada que se pueden declarar sin que abandonen el barco, yo lo he hecho y solo me han advertido categóricamente, que el animal no puede bajar a tierra
La moneda el dólar caribeño en 2010 1€=3,7$ec, en 2012 1€=3,36$ec

Continuará...

[juane]

hola soy juan de argentina muy buenos tus comentario te queria preguntar estoy con el proyecto de comprar u barco que esta en el caribe y esta en una amarra en tierra en tortola que sale una fortuna por mi trabajo tengo que dejarlo varios meses solo en algun lugar que buen amarradero seguro y barato me aconsejas espero tus comentarios u te mando un abz

[harfan]

Hola Juan, antes de que sea tarde, leete las normas del foro.

Un abrazo

[humberto]

Hola Kaia,se me escapo el hilo ,no sé porqué.Acabo de leer toda la información que nos has dado y te felicito y te doy las gracias.
Te lo has currado mucho y muy comodo de leer.
Buenos vientos para ti
Un saludo

[Palo-Palo]

Lo subo.

Espero que el cofrade Kaia siga con su valioso relato...

[atria]

Encantado de leer esta guía, ojala siga haciéndola.

una ronda de ron

[kaia]

De momento estoy en esta parte del "charco",pero en cuanto vuelva a la otra orilla , no dudeís de que continuaré enriqueciendo esta pequeña obrita
Saludos y

[CRIJA]

Que envídia sana, que de sitios que quisiera conocer.
Guardo toda la información que has aportado con la ilusión de que algún día la pueda utilizar.

[Aporelmar]

Ha pasado tiempo desde que lo escribiste, pero yo descubro este hilo hoy. Un auténtico tesoro a guardar a buen recaudo por todos aquellos que soñamos con cruzar el charco (y quedarnos un tiempo).

Muchas gracias por tu generosidad al compartirlo. Que sigas teniendo cosas que contarnos.

[Hakuna Matata]

Muchas gracias de nuevo Kaia.

Estoy en un momento de cambio en mi vida y me estoy planteando tomar un año sabático. Mis planes incluyen visitar las islas y lugares que maravillosamente nos has ido describiendo a lo largo de todo este hilo.

Así que toda la ayuda que nos prestas es fantástica.

Un fuerte abrazo

[ciesons]

Gracias Kaia por tal cantidad y calidad de información. Si lo ves oportuno creo que sería muy interesante hacer una web o blog con toda esa información, de esta forma sería mucho mas accesible y actualizable. A ver si algún voluntario se anima!!!

[Wharton]

Poder visitar todo aquello lo veo casi como una utopía a día de hoy, pero quien sabe...
No obstante es de agradecer todo este tipo de informaciones, me lo voy a poner todo en un pdf y me lo imprimo. Lo guardaré en una carpeta no ya de proyectos, lo haré en la de sueños a bordo de mi velerito, tendré lectura para alguna noche de verano

Lo dicho, muchas gracias.

[LORDRAKE]

[COLOR="Blue"]Animaros cuando llegueis allí os preguntareis por qué no lo habeis hecho antes
[/color]

LORDRAKE

[veleronagi]

Muchas gracoas por tus relatos, no lo he leido todo despacio, me gutaria saber el barco y equipamiento, sistemas de generacion de energia y si llevas hf

[kaia]

Originalmente publicado por veleronagi

Muchas gracoas por tus relatos, no lo he leido todo despacio, me gutaria saber el barco y equipamiento, sistemas de generacion de energia y si llevas hf

El barco es un Hanse 411 del 2003, que he ido equipando a fondo según necesidades. Despachado para zona A de navegación y la generación se compone, a parte del alternador del motor Volvo D2-55, de tres placas solares que dan 210w más dos generadores Honda de gasolina de 1Kw cada uno.
En cuanto a comunicaciones intercontinentales, además de Iridium llevo emisora hf marina, una JRC 196GM 150w.
para la próxima escapada al Caribe tengo pensado montar otra placa solar de 150w más un generador eólico que todavía está por definir, el motivo de más energía es la instalación de un nuevo frigorífico congelador.
Saludos

[josera]

Angel, gracias por el libro. Es un autentico filon de informacion. La tortilla y el vino frances en Cies, un placer, incluso contando con nuestras amigas las moscas. Pasarlo bien.

El medico me ha dicho que de momento nada de baja, que vengo con las pilas bien cargadas y que a finales de mes vuelva a pasar consulta.

[IsladeMalta]

Originalmente publicado por kaia

Al otro lado de la gran bahía, merece la pena visitar Lazaret y Trois Ilets.
Finalmente, más al norte, la vieja capital, Saint Pierre, lugar pintoresco pero no es un buen fondeadero, tiene una buena vista de Mont Peleé.
En Martinica es como estar en Europa a todos los niveles, los precios franceses, las mascotas no tiene problemas para acceder...

Desde luego, lo cual hace tal vez de esta isla un buen lugar para llegar desde la travesía del Atlántico y entrar paulatinamente en el ambiente del Caribe.
A modo de anécdota sobre Saint-Pierre...

Es cierto que fue la antigua capital de la isla, una ciudad muy cuidada, a la que llamaban el "Pequeño Paris de las Antillas".
Esta ciudad fue completamente arrasada por la erupción volcánica de la Montagne Pelée el 8 de mayo de 1902 que mató en un par de minutos a la casi totalidad de sus 30.000 habitantes. Sobrevivió un preso en la cárcel de Saint-Pierre - encerrado allí por haber provocado una pelea - que se salvó gracias al grosor de las paredes de piedra que le protegieron de la lava. Se puede visitar todavía su celda.
Aquí tenéis un excelente documental sobre este tema, con fotos de la época, que explica las causas y el mecanismo de la tragedia:
http://www.ina.fr/video/MAN765772485...902-video.html

Pero lo más bonito de Martinica, desde luego, son los parques naturales del interior. Si os interesa la botánica o si, simplemente, después de la travesía del Atlántico, os apetece contrastar tanto azul con un poco de verde, no lo dudéis. Os alquiláis un coche en Le Marin... y a dar vueltas!

[juan75]

Originalmente publicado por IsladeMalta

Desde luego, lo cual hace tal vez de esta isla un buen lugar para llegar desde la travesía del Atlántico y entrar paulatinamente en el ambiente del Caribe.
A modo de anécdota sobre Saint-Pierre...

Es cierto que fue la antigua capital de la isla, una ciudad muy cuidada, a la que llamaban el "Pequeño Paris de las Antillas".
Esta ciudad fue completamente arrasada por la erupción volcánica de la Montagne Pelée el 8 de mayo de 1902 que mató en un par de minutos a la casi totalidad de sus 30.000 habitantes. Sobrevivió un preso en la cárcel de Saint-Pierre - encerrado allí por haber provocado una pelea - que se salvó gracias al grosor de las paredes de piedra que le protegieron de la lava. Se puede visitar todavía su celda.
Aquí tenéis un excelente documental sobre este tema, con fotos de la época, que explica las causas y el mecanismo de la tragedia:
http://www.ina.fr/video/MAN765772485...902-video.html

Pero lo más bonito de Martinica, desde luego, son los parques naturales del interior. Si os interesa la botánica o si, simplemente, después de la travesía del Atlántico, os apetece contrastar tanto azul con un poco de verde, no lo dudéis. Os alquiláis un coche en Le Marin... y a dar vueltas!

Gracias Kaia, y gracias a ti también cofrade por tu aportacion.