Webasto

nalari · #1 02-09-2013, 21:52

Estoy mirando calefacciones, entre ellas la webasto air top 2000.
Hay mucha diferencia de precio entre la de camión y la de barco. La única diferencia es el escape??
Para instalarmela yo y hacerlo sencillo, pensaba instalar una sola salida en el salón, y con las puertas abiertas dormir.
Es un poco justa de potencia, pero estando en el Mediterráneo, con conseguir tener el barco a 20 grados me conformo. Lo conseguiré??? Es un Bavaria 36.
Se puede llevar en marcha navegando??
Consume tan poco, que había pensado montarle un depósito independiente de 25l y así tenerlo siempre con gas oil nuevo y limpio.
Acepto consejos. Gracias

kiteboy · #2 02-09-2013, 22:37

Hola, en otro foro que frecuento suelen hacer compras conjuntas de calefacciones webasto y eberspacher.

http://www.furgovw.org/index.php?topic=261600.0

Cuando empiece el fresquito seguro que empieza alguna y la verdad es que el ahorro es considerable. Lo malo de las de camion es que van a 24 voltios. Yo tengo una eberspacher instalada en mi furgo y la verdad es que calienta muchisimo.

Saludos,

Carlos

nalari · #3 02-09-2013, 23:48

Y de ruido hace mucho??

olaje · #4 03-09-2013, 09:40

El de camión es de 24 voltios y lo mismo no te vale.

Mira estos equipos: http://www.airstreamheaters.co.uk/shop-online/

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

Velero Simbad · #5 03-09-2013, 10:01

Nalari

Yo tengo esta, nada de ruidos, solo con el gas-oil, consigo 19º en la parte central del barco, el mio es bañera central y a popa no llega

En cualquier caso tanto si es esta como si es por aire, hay que instalalarlo lo mas bajo posible, yo no tenia otro sitio y me quedo alta, de ahi hacia abajo ¡Frio!

Velero Simbad · #6 03-09-2013, 10:05

Cita:

Originalmente publicado por olaje

El de camión es de 24 voltios y lo mismo no te vale.

Mira estos equipos: http://www.airstreamheaters.co.uk/shop-online/

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

Muy interesante Olaje, si alguien nos traduce un poco en que consiste

en_transit · #7 03-09-2013, 12:03

Yo me la instalé
La compré de autocaravana y ajuste el escape.
Tengo una sola salida en el salon y calienta mucho, todo el barco
Al minimo, es una 3100
Cosume poco, puede estar en marxa navegando
y seca todo porque el calor no es nada humedo.

Si quieres mas info pregunta
Ahora estoy con el tlf.

nalari · #8 03-09-2013, 15:19

Enrique si pongo la tuya no cabe mi mesa, no sigas trucando las fotos eso no es un barco es un palacio.
Había pensado tipo webasto,ya que es mas compacta y en la popa, tengo un espacio enorme sin aprovechar, donde la podría instalar, y luego tirar un tubo por la sentina o por detrás del mobiliario de cocina y llegar al salón.
Mi duda es si es igual la de camión y la de barco, una 650 euros y la otra 1600, y la diferencia es el escape, pues me compro un escape vetus y un trozo manguera y me ahorro un dineral.
El precio lo he visto en el foro vw que hicieron una compra conjunta hace un año,miseria estar atento a ver cuando hacen la siguiente.

iMystic · #9 03-09-2013, 15:57

Cita:

Originalmente publicado por nalari

Enrique si pongo la tuya no cabe mi mesa, no sigas trucando las fotos eso no es un barco es un palacio.
Había pensado tipo webasto,ya que es mas compacta y en la popa, tengo un espacio enorme sin aprovechar, donde la podría instalar, y luego tirar un tubo por la sentina o por detrás del mobiliario de cocina y llegar al salón.
Mi duda es si es igual la de camión y la de barco, una 650 euros y la otra 1600, y la diferencia es el escape, pues me compro un escape vetus y un trozo manguera y me ahorro un dineral.
El precio lo he visto en el foro vw que hicieron una compra conjunta hace un año,miseria estar atento a ver cuando hacen la siguiente.

Otras con este mensaje te han subido de categoria

ahora eres Hermano de la Costa.
Ahora tendremos que llamarle de usted

Salud

Un saludo

en_transit · #10 03-09-2013, 21:02

Amplio la información, ahora con mas tiempo.
Nuestro barco es un 38', tenemos la Air Top 3100 y va muy sobrado,
siempre al mínimo, 22º en toda la cámara principal.
Las dos cabinas de popa como pasa el tubo y hay la propia calefacción
en el espacio central, en la cámara del motor, también están calentitas.
Aunque me gustaría mejorarlo poniendo ambas derivaciones (a las dos bandas) pero con salida a la cámara de aire debajo del colchón.
El calor es muy seco, no huele nada y seca todo, esto me parece una gran ventaja.
El consumo es moderado, aunque en invierno fuerte, un día sin sol y
funcionando continuo puede llegar a gastar 1,5/1,8 litros.
Casi no hace ruido y tiene una pequeña pulsación de la bomba.
Yo la compré de autocaravana, 12 v. y la instalé sin problemas.
El escape lo solucione con elementos de ferretería nautica pero sin comprar el kit standar.
Es muy importante colocar un sensor de temperatura en la cámara principal.
La toma de gasoil debe ser especifica, no valen inventos ni derivaciones de la toma del motor. Yo puse un tanque dedicado de 30 lts. q me sirve de respeto para el motor.
En definitiva estoy encantado con ella.
Para cualquier cosa
estoy a vuestra disposición.

nalari · #11 03-09-2013, 21:21

Jeje no me había dado cuenta, ahora soy hermano de la costa

En transit, te la instalaste tu??
Algún truco que deba saber??
Navegando la pones, le afectan las olas?? Y la escora?!
Mil gracias a todos. Antes de Navidades me la pongo.

GRIMBEJO · #12 03-09-2013, 21:32

En mi Bavaria 31 cruiser de 2008 le he instalado yo un Webasto Airtop 2500 a 12 v con tres salidas (ambos camarotes y salon) Funciona perfectamente y pongo el barco a 22 grados en preno invierno en Galicia (Sada), con temperatura exterior de 6-8 grados. Apenas consume y hace muy poco ruido.
El mio lo compre por Ebay de 2 mano por 350 euritos. Los tubos en tiendas de automocion (AD) y las salidas, escape y bifurcaciones en ebay tambien.
Es laborioso pero merece la pena. Si estas por galicia te lo puedo enseñar.

nalari · #13 03-09-2013, 21:39

Joooooder grimbejo, eso es una instalación demasiado profesional. Pensaba poner sólo una salida en el salón para no complicarme. El barco lo tengo en Denia- Alicante, así que Galicia me pilla lejos. Muchas gracias por el ofrecimiento, cuando empiece, te aporreare a mensajes.

Velero Simbad · #14 03-09-2013, 21:52

Cita:

Originalmente publicado por nalari

Enrique si pongo la tuya no cabe mi mesa, no sigas trucando las fotos eso no es un barco es un palacio.
Había pensado tipo webasto,ya que es mas compacta y en la popa, tengo un espacio enorme sin aprovechar, donde la podría instalar, y luego tirar un tubo por la sentina o por detrás del mobiliario de cocina y llegar al salón.
Mi duda es si es igual la de camión y la de barco, una 650 euros y la otra 1600, y la diferencia es el escape, pues me compro un escape vetus y un trozo manguera y me ahorro un dineral.
El precio lo he visto en el foro vw que hicieron una compra conjunta hace un año,miseria estar atento a ver cuando hacen la siguiente.

¡Exagerao! un 39 pies "Trucado"

Yo me instalaria directamente la de camino, ya te han dicho que funciona con escora que seria la unica duda, lo del escape es una chorrada, no cuesta nada, lo del tanque pequeño y cerca me parece una buena idea, si necesitas ayuda lo dices..

urola · #15 03-09-2013, 21:52

Saludos Cofrade Grimbejo!

Yo tengo la sensato grande, creo que 3900 o 4000 , desde hace 2 años.
Muy buena compra.
Esta instalada en popa, al lado de un deposito de gasoil auxiliar.
La bomba de gasoil y su filtro debe de ser original y 12 v.
Ojo con el tubo de escape , el original Va perfectamente aislado con una camisa de amianto, cuidado también con el gelcoat y la salida de escape.
Al principio no pensaba poner distribución de tubos para los camarotes, pero finalmente lo hice y quedo perfecto.
Importante también la buena colocación del termostato y es muy bueno el mando de control original, una maravilla.

Muy- muy importante poner su propio desconectados de baterias, ya que el quemador después de apagarlo sigue el ventilador evacuando calor. Si le quitas corriente directamente lo fundes.
Ponlo bien dimensionado, en 5 minutos calentaras todo el habitáculo con aire bien seco.
El quemador puesto en la bodega de popa seca todo, la electrónica también, muy importante.
Si tienes cuidado con la instalacion no tienes ningún problema para utilizarlo navegando ni fondeado.

arnaloma · #16 03-09-2013, 21:57

Hola. Nosotros tenemos la 2000 en un 24 pies. Con una salida, no tenemos camarotes y a media potencia ponemos el barco a 22º.
En cuanto al consumo, tenemos un depósito de 12l y yo no se cuantos fines ha durado, pero bastantes. Debe consumir medio litro a la hora a máximo y no está funcionando todo el rato.
Si se puede llevar puesto mientras se navega, admite escora.
Es una maravilla, llegas por la noche con 8/10º y en 5 minutos estas de manga corta.

GRIMBEJO · #17 03-09-2013, 23:53

Cita:

Originalmente publicado por urola

Saludos Cofrade Grimbejo!

Yo tengo la sensato grande, creo que 3900 o 4000 , desde hace 2 años.
Muy buena compra.
Esta instalada en popa, al lado de un deposito de gasoil auxiliar.
La bomba de gasoil y su filtro debe de ser original y 12 v.
Ojo con el tubo de escape , el original Va perfectamente aislado con una camisa de amianto, cuidado también con el gelcoat y la salida de escape.
Al principio no pensaba poner distribución de tubos para los camarotes, pero finalmente lo hice y quedo perfecto.
Importante también la buena colocación del termostato y es muy bueno el mando de control original, una maravilla.

Muy- muy importante poner su propio desconectados de baterias, ya que el quemador después de apagarlo sigue el ventilador evacuando calor. Si le quitas corriente directamente lo fundes.
Ponlo bien dimensionado, en 5 minutos calentaras todo el habitáculo con aire bien seco.
El quemador puesto en la bodega de popa seca todo, la electrónica también, muy importante.
Si tienes cuidado con la instalacion no tienes ningún problema para utilizarlo navegando ni fondeado.

Estoy completamente de acuerdo contigo. El escape mejor original, bien aislado y estanco ya que de otro modo podria originar incendio o aun peor filtrar monoxio de carbono. Recomiendo el escape original con silenciador(al cual yo le instalé un sistema de drenado de condensacion).
Yo tambien puse detectores de monoxido de carbono en los dos camarotes y el salon.
Efectivamente hay que dejarlo funcionar después de apagarlo hasta que se enfria y se apaga él automaticamente. En caso contrario lo fundes.
El deposito en un principio lo conecte al principal del barco pero despues le puse uno individual de 25 litros que me sirve de reserva de emergencia.

nalari · #18 04-09-2013, 01:13

Entiendo que lo tenéis conectado directo a batería, o bien cuando os vais no las quitáis para que se quede el ventilador encendido hasta que se enfría y se apaga automáticamente.
Optare por conectarlo sin pasar por el cuadro, directo a batería, con un térmico para el solito.

Velero Simbad · #19 04-09-2013, 01:33

Pues ojo con el amianto, es muy peligroso, esta super prohibido...

urola · #20 04-09-2013, 06:29

Simbad:
Así es el amianto es muy cancerígeno.
Es un forro que se adapta al tubo escape y no se quema, así impide que se queme la fibra, madera, o cualquier otra cosa.
El escape debe de tener la forma. De cuelllo de cisne para impedir entradas de agua.
Nalari!

Directo a las baterias de servicio, con sus correspondiente proteccio y con una llave para su propia desconexionde baterias una vez haya realizado su ciclo de refrigeración.

nalari · #21 04-09-2013, 14:35

Me he calentado y me he comprado el air top 3500, mañana me lo dan.
Dudas
Que termostato pido, el digital o el de ruleta?? Yo soy de la opinión que en cuanto más simple, mejor, más difícil de romper.
Lugar de instalación, tengo que hacerle una bancada para instalarlo, había pensado laminar contrachapado marino, y una vez laminado, atornillar el parato a la bancada. Mis dudas son, el parato se calienta mucho por fuera?? Sobre qué lo habéis instalado??

en_transit · #22 04-09-2013, 14:58

Hola
Para el escape yo use una lana de vidrio ignufuga
recubierta de aluminio adhesivo, muy eficaz y facil de colocar.
Con el tubo hice el cuello de cisne.
Como soporte fabrique una escuadra en inox
ancha, como de 160 mm lo más complicado los agujeros.
La fije al mamparo.
Para conducir el aire encontre un tubo de espiral metálica
con el forro de material sintetico (como plastico)
muy manejable y resistente al calor q se usa en aire acondicionado.
El termostato tengo el más simple.
Muy importante el sensor de temperatura externo

nalari · #23 04-09-2013, 15:08

Entiendo que el sensor de temperatura externo va dentro del barco para que el cacharro sepa a que temperatura esta?? O va en el exterior??

urola · #24 04-09-2013, 22:03

Enhorabuena Nalari!
El sensor y los mandos en la cabina central.
Yo tengo un termostato de rueda que va muy bien.
El sensor en un lugar que sea representativo y no se vea afectado por el sol, corrientes térmicas.
La maquina/quemador no se calienta, no hay que colocarle un aislamiento especial, tan sol algo separada 5 cm de gelcoat o tableros.
Creo recordar que el kit de montaje trae soportes para la maquina y también para la bomba de gasoleo.
Tiene un tubito de drenaje de posibles condensaciones que hay que darle salida hacia la sentina.

nalari · #25 05-09-2013, 02:00

Tiene retorno de gasoleo??

Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a en_transit
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frodo (18-01-2017), nalari (04-09-2013)

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