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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#351
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Este sábado volvemos a la carga
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#352
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![]() ![]() Uppsss!, y yo con esos pelos y con chancletas!!!. Habrá que ir a por pilas nuevas y leerse rápidamente "El manual del buen marino a vela"... ![]() A la que pueda, por allí estaré incordiando.
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Buena proa! |
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#353
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¿A cuales de ellos te refieres? ![]() Tú como yo, a los pocos que quedan, los tenemos numerados y con nombre y apellidos. ![]() ![]()
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#354
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Siento llevarte la contraria, pero en mi caso son innombrables...
... ¡Vamos, una verdadera selva! ![]() ![]()
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Buena proa! |
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#355
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UYYYY !!!!!!!!!!!!!!!!
El proximo sabado REGATA !!!!!!!!!!!!!!!!!! Os espero en la linea de salida. Todavia no tengo canal de Regata asignado, os lo hare saaber via email.
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El Arca de Noe fue construida por aficionados, el Titanic por profesionales visita la nueva WEB http://www.nauticpremia.net http://nauticpremia.blogspot.com.es/ https://www.facebook.com/clubnauticpremia www.anavre.org -- www.RANC.es -- www.vela.cat |
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#356
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Como de costumbre, voy a intentar estar.... aunque todavía tengo el barco en modo "vacaciones": fuerborda, ancla pesada, etc.... y estoy sin tripu....
en fin, aunque solo sea para ver caras conocidas y que nos dé un rato el viento.... saludos!
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La peor decisión es la que no se toma... |
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#357
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Cita:
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#358
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BUFFF !!!!!
VAYA DIA Son de los que hacen aficion. 18 barcos en la linea de salida, casi todos con los pertrechos veraniegos colgando de los guardamancebos, Biminis de todos los coloress, pero 18 barcos ![]() ![]() El pronostico era de vientos del 3er cuadrante entre 6 y 14 nudos. Sol, mnar llana, QUE MAS QUEREIS ..... En la salida si que reniamos los 6 nuditos esperados, pero luego EOLO ha hecho presencia y nos a aportado rachas de hasta 28 nudos, solo 3 espis en regata ![]() orzadas a doquier vaya un dia espléndido.![]() ![]() ![]() ![]() Para ver rclassificaciones generales, por grupos, po RI, POr A2/Sol clica; RESULTATS Ah !!!! Os adjunto la foto del Maximo cuando soplaba 6 nudos ![]()
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jan (15-09-2013) | ||
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#359
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Hola Panxut, yo no veo las fotos y para las clasificaciones me pide password.
![]() No sé si es cosa mía, de mi ordenata, o eres tu que a estas horas y después de la jornada laboral.... ![]() Saludos, ![]() ![]()
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KUMI ![]() Después de una ola siempre viene otra |
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#360
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![]() ![]() Estan en una carpeta pública del dropbox. intentare subirlas con la ranita
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#361
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Cita:
![]() , rectifico, ahora lo veo perfecto, fotos y clasificación.Gràcies ![]() ![]()
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KUMI ![]() Después de una ola siempre viene otra |
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Panxut (15-09-2013) | ||
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#362
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Vaya regata!
Hemos empezado bien, muy bien, creo que hemos sido los primeros o los segundos en nuestra salida, la del grupo de promoción. La ceñida hasta la piscifactoria bien, manteniendo la distancia con los que han salido por detrás y ya desde el principio hemos visto que nuestra batalla hoy sería con el Llamp, un Fortuna 9 que, desafortunadadmente, ceñía más que nosotros. El Llamp ha llegado a la primera boya con algo de ventaja, pero nosotros hemos hecho un bordo más a justado a la segunda y les hemos recuperado, saliendo de la pisci los dos barcos en paralelo. Y entonces ha empezado lo bueno! Teníamos unos 18-19 nudos de real, que nos dejaban unos 13-14 de aparente al largo. Spi arriba! Era un poco arriesgado, pues con este viento se nos descontrola bastante el spi. Amolla escota que se nos va! Anda, que el Llamp también saca su spi! Mira, el Llamp se va quedando atrás! Mira, el Llamp tiene problemas con su spi y lo guarda!. Qué ha pasado? Qué hace nuestra escota de spi en el agua? Se ha roto el puño? No, sólo se ha abierto el grillete. Bajemos calcetín y volvamos a colocarla. Anda, si hay dos boyas de llegada! Vamos perfectos para la boya de mar, voy a preguntar. Pues no, la llegada es en la de tierra!. Con el spi no podemos hacer rumbo directo a la boya. Spi abajo! Abre génova! Ya estamos en la llegada, el Llamp se nos ha puesto en paralelo. El Llamp ha entrado 6 segundos antes!. Buena lucha! Buena regata, buenas sensaciones. Ya se acabó el verano, ya volvemos a regatear. No me canso, Panxut, de agradecerte tu dedicación y buen hacer. Cervecitas ![]() LDN
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“No hay nada más arriesgado que no arriesgar nada” Editado por losdelnara en 15-09-2013 a las 08:18. |
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#363
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Genial la regata de ayer, si señor.
buena salida, sin riesgos y mucha mar por delante... pronto ajustamos la ceñida y vamos a buen rumbo para la boya, vamos viendo nuestro grupo mas a tierra y podemos mantener velocidad y rumbo, un par de roles y llegamos a la boya de la pisci... como tengo la mala costumbre de usar el waypoint para enfilarme tan, tan justo hacia él que después siempre tengo problemas para pasarlo limpio... esta vez damos margen y, sorpresa el Nara nos hace como en las carreras de motos que se mete por dentro y nos adelanta ![]() Después ya pasada la pisic, ahi estamos el Nara y el Llamp cerquita, muuuy cerquita... empezamos la empopada viendo que El Nara iza su espi azul, aquello empieza a correr... nosotros que no nos queremos quedar atras, estabamos luchando mano a mano, tambien sacamos del tambucho el asimetrico, y ahi es donde me siento orgulloso del Fortuna... dos tios de 90 kilos en la proa del barco peleandose con la vela, proque ésta no queria subir, lio monumental de, de todo. El barco con el piloto comportandose como un campeon navegando paralelo al Nara y agunatandole el tipo hasta el final. Mi barco sabe mas que yo, muchísimo mas... aguanta todos mis fallos y hoy me lo a demostrado, ademas premiandome con cruzar la linea de llegada tan ajustado con el Nara que hemos tenido que preguntar quien ha sido el primero , el premio: 6 segundos que saben a gloria.Conclusión: todos tenemos un minuto de gloria, no?, pues si es asi, yo he agotado mis primeros 6 segundos de ese minuto! ![]() el Nara con esta regata, nos a hecho engancharnos un pelin mas a las regatas, viviendo ese mano a mano de ayer, gran patron y tripu del Nara. Gracias. Panxut, como siempre, el trabajo que haces no se paga con dinero... solo tengo palabras de agradecimiento hacia ti ![]() ![]() |
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#364
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Por cierto, Picaroll:
Me pareció ver de lejos que tuvisteis problemas para bajar la mayor al llegar al puerto. Erais vosotros? ![]() LDN
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“No hay nada más arriesgado que no arriesgar nada” |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a losdelnara | ||
Panxut (15-09-2013) | ||
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#365
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![]() ![]() ![]() esta es nuestra intencion. Promocionar al deporte de la vela. Este tipo de regatas esta pensado en embarcaciones y/o patrones no habituados o preparados para Competir, pero tiene un riesgo ENGANCHA. Cariñosamente denominamos al grupo de promocion como Grumetes o aprendices, y TODOS lo hemos sido en algun momento. Mientraas tenga quorum, seguire organizando estas movidas. Si, si. el problema de ayer fue al terminar la regata y volver a puerto. bajar velas en Solitario o A2 con mas de 25 nudos, se las trae, pero para eso tambien hay que aprender gracias por vuestra participacion ![]() ![]() ![]()
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#366
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Esta es la primera que no hago en solitario ya que la hice junto a mi almiranta.
Salida pésima, cruzamos la línea más de un minuto después de que se diera la salida. Delante nuestro toda la flota a excepción del Fani que teníamos a un par de esloras por la popa. El LLamp a barlovento, imposible ceñir como lo hace ese Fortunita , a sotavento tenia al Nara a unos 200 metros por delante y con una separación lateral de otros 200 metros. El Fani se abrió un poco para ganar arrancada ya que no había demasiado viento.Mi idea era defender en lo posible el barlovento que tenia de ventaja que a ojo me hacia estar más o menos emparejado con el Nara, mi corredera no marcaba (ya debe de empezar a haber caracolillo en mi caso ) así que mientras que no notara que se me escapaba en exceso el Nara y que no se me tirara encima el Fani ese seria mi objetivo, defender mi barlovento.A lo lejos ya veo que los "pro" tienen bastante más viento llegando a la piscifactoría que nosotros. Por un momento pensé que quizá debería de ajustar un poco la superficie de vela para ir más cómodo, pero enrollar genova no era compatible con defender el barlovento que tenia de ventaja, así que continuo con todo arriba. Cuando empieza a subir el viento mi almiranta se pone a la mayor para abrirla cuando sea necesario (que lo es en varias ocasiones), bravo por ella . Se está acostumbrando a la escora a marchas forzadas .Ya al través de la boya de la piscifactoría cruce con el Nara, me abro para pasarlo por popa ya que él subía amurado a estribor. Hasta aquí la decisión de defender barlovento parece ser acertada ya que la distancia de ventaja que me llevaba se ha esfumado. Decido continuar rumbo y no virar tras el Nara para asegurarme de no tener que hacer un repique llegando a la boya, con la rasca que había y pasado de trapo a proa (según mi criterio) cuantas menos viradas haga mejor. Me paso tres pueblos asegurandome y tranquilamente navego 300 m. de más asi que cuando pongo rumbo a la boya voy a unos 50º. Adiós a pillar al Nara.... . Tomamos la boya y el Fani ya estaba pisándome los talones. El LLamp y el Nara izan sus spis y parece que algún que otro pollo tienen, yo como que no tengo pues esa faena que me ahorro. A nosotros nos quedan un par de trasluchadas para poder entrar. Me parece que me precipité al hacer la primera, creo que debería de haber aguantado un poco más para ajustar lo máximo la última y no volver a regalar metros. El resultado fue fantástico, me lo pasé pipa, y creo que mi almiranta también .Que yo sepa cometí tres errores (seguro que más): 1.- Mala salida. 2.- No haber virado junto al Nara, si ya conseguí ceñir más en el primer tramo también lo podía haberlo hecho tras el cruce y no hubiera regalado tantos metros. 3.- Hacer la primera trasluchada demasiado pronto. Enhorabuena al LLamp por esos 6 segundos de gloria y felicitar a todos en especial a la organización y a la flota de promoción. Nos vemos en la proxima.
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| 2 Cofrades agradecieron a jan este mensaje: | ||
losdelnara (15-09-2013), picaroll (15-09-2013) | ||
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#367
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Gracias Panxut !!!
Ayer disfrutamos como enanos, sufrimos una barbaridad el último tramo, pero lo pasamos en grande ... ![]() ![]() Ir a buscar la Boya, despues de entrar todos no era tarea facil ... contanto que nuestro comité va con una zodiac del 1800... ![]() Ya empezamos la cuenta atras para el dia 12 de Octubre. Salut Sergi |
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#368
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Cita:
Efectivamente, engancha, y nos ayuda a mejorar una barbaridad. En las dos últimas regatas casi hemos podido pillar a los últimos del grupo "profesional". Contando que han salido 5 minutos antes, yo diría que empezamos a estar en condiciones de poder dar el salto el año próximo al grupo "normal" sin desentonar del todo (que es lo que habría pasado si a principio de este año lo hubiésemos hecho). En el Nara hemos empezado a regatear en el año 2013 (en Enero empezamos). Con una única excepción, siempre lo hemos hecho a dos. En total, entre las regatas Maresme Sud y Nord, Comodor, las regatas de club y las 3 regatas de altura que hemos hecho, de momento llevamos 18 regatas en lo que va de año, y todavía faltan algunas más. Sólo decir que no nos parecemos en nada a los que empezamos el año: nos ha salido pelo por todo el cuerpo, ahora comemos carne cruda y soltamos eructos en público; no nos importa el frio y somos inmunes a la lluvia. Y sobre todo: cada mañana al levantarnos, lo primero que hacemos es mirar cuánto viento hay y cuánto falta para la próxima regata. Cervecitas ![]() LDN
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“No hay nada más arriesgado que no arriesgar nada” Editado por losdelnara en 15-09-2013 a las 15:33. |
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#369
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Si, éramos nosotros... al llegar a puerto y bajar trapo la mayor se enganchaba con algo, y no había manera con tanto viento.
resulto ser que el terminal en forma de cuña de uno de los sables intermedios se rompió y salto, por lo que el sable salía unos centímetros de la vela y éste al bajar la vela topaba con el lazy alto. Como una pieza de menos de 10€ te complica tanto la vida ![]() ![]() |
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#370
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Por cierto, en regata escuchamos por radio que alguien había volcado en la piscifactoria, supongo que debió ser alguien de vela ligera.
Alguien sabe algo? |
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#371
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Lo que si me pareció ver es a un velero de unos 9 m. pasar por dentro de la piscifactoría.
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#372
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Cita:
Siguiendo la regata vemos como un vela ligera, al otro lado de la piscifactoria, vuelca y tarda en recuperar su posicion. Desde la pneumatica no veo la cabeza de nadie y me dirijo para dar soporte. .... se trataba de un individuo que habia salido solo en un Estel y nos pidio que llamasemos a la base nautica para que lo recogieran, que hacia demasiado viento para desvolcar (???????). Co*o, si estas aprendiendo y ves demasiado viento... ¿Que co*o haces solo? A veces los accidentes son por IMPRUDENCIAS
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picaroll (16-09-2013) | ||
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#373
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TOOOOOOOOP
Canal de Regata para el sabado 12 Octubre VHF canal 69 Os espero a las 11:30 hora Local en al linea de salida ![]() ![]() ![]() ![]()
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Amarena (09-10-2013) | ||
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#374
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Pues allí estaremos ... esta vez con mi Aventurera !
Salut Sergi |
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#375
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Cita:
Por cierto, las para sobornar al comite que esten fresquitas como siempre ![]() ![]()
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