La forma es buena, pero no es tan facil.
Ciertos consumidores como los motores o la electronica presentan un consumo ligeramente superior cuando se arrancan, esa es una de las razones para sobredimensionar un poco mas los fusibles. Por eso hay fusibles rapidos y lentos
Otros como las luces no tienen ese pico de consumo.
El hecho que todos los fusibles sean del mismo valor sin mirrar demasiado lo que a ellos se conecta es casi lo habitual. El mayor problema que puedes tener es un corto y un fusible de 10A te protege perfectamente.
Dicho de otra manera ponlos todos de 5 o 10A segun te pida, la instalacion estara protegida y solo tendras que llevar fusibles de respeto de 2 medidas.
Respecto a la segunda bateria como te han dicho usa un conmutador, si solo dejas una un desconectador.
Respecto a que de un interruptor salga mas de un cable no es elegante pero tecnicamente es corrrecto, siempre y cuando los cables no pesen tanto que haga que se suelte. Lo realmente bonito es colocar un cuadro en un maparro donde se conectan los cables que vienen de los sitios, es decir los 3 de las luces de navegacion, los XX de las de iluminacion interior y de hay los unes llevando uno solo al cuadro, pero esto si bien es la forma "guay" es tiempo dinero y sitio.
En fin que espero haberte ayudado mas que liado
Birras
20-09-2013, 08:22
Re: Esquema coorecto eléctrico barco
me a servido de mucho, ahora llevo solo una bateria instalada y voy a instalar otra, me recomiendas que use solo una para arranque de motor en caso de emergencia y la otra que tengo actualmente para todo como ahora? O cual seria la forma correcta de sacar partido a las baterias?
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