Motoras Duda con cabo en la hélice

[BORRASCA]

Originalmente publicado por whitecast

Normalmente el motor se cala, bajas con un cuchillo de sierra lo cortas y vuelve a arrancar sin ningún problema. No vi nunca un caso como el que comenta el cofrade, supongo que los motores más antiguos son más peligrosos en este aspecto y pueden causar averías gordas.

Lo siento pero no entiendo esa suposicion tuya

Un motor ( nuevo o viejo) a 1200 rpm con una reduccion de 2 a 1. resulta que nos da 10 vueltas por segundo, totalmente independiente de la variacion de potencia del motor de nuevo a viejo, por lo que no tienes tiempo a reaccionar

Al reves un motor potente tendera a intentar vencer la fuerza del enganche, ocasionando dobles del eje, silenblocks yendo de paseo, etc