Capitania Alicante dice Balsa Obligatoria cat 1,2,3 Siempre

[coronadobx]

Originalmente publicado por RMR2ENG

Lo que ha dicho el cofrade acerca del material de seguridad en un barco de pabellon extranjero es cierto. Hay un hilo abierto del tema.

Al final esto demuestra lo compleja que es nuestra legislacion que hasta los que tienen que hacerla cumplir la desconocen en su totalidad.

Si es que hacemos complejo lo facil, solo hay que irse fuera y ver lo que pasa en otros paises!

El dia que nos demos cuenta que todo esto responde a la proteccion de un "sistema" y que el perjudicado es el consumidor final, sera cuando avancemos.

Quien influye en la administracion? Las asociaciones precisamente de cada colectivo que hace negocio con la nautica. Podriamos decir que en vez de mirar por el bien general, se vigila el negocio general

Saludos. Coronadobx

[Choquero]

Yo creo que gran parte del problema es como se redactan las leyes. Lo hacen de forma farragosa de forma que se puedan interpretar en función de la necesidad del momento. Ya se sabe, a la medida de cada caso, eso lo vemos a diario con las sentencias que a diario se ventilan en los telediarios y periódicos. Es lo que hay.
En este país le das a uno una porra y es el sheriff.
Le das una pistola, y se convierte en el dictador del barrio.

[genoves]

Vamos a tener que navegar con un abogado a bordo, o con su teléfono a mano, es más seguro que ponerle radar al barco. .

[Ponent]

Originalmente publicado por Choquero

Yo creo que gran parte del problema es como se redactan las leyes. Lo hacen de forma farragosa de forma que se puedan interpretar en función de la necesidad del momento. Ya se sabe, a la medida de cada caso, eso lo vemos a diario con las sentencias que a diario se ventilan en los telediarios y periódicos. Es lo que hay.
En este país le das a uno una porra y es el sheriff.
Le das una pistola, y se convierte en el dictador del barrio.

Las dos últimas frases me recuerdan más las peliculas americanas que nuestra realidad. Lo siento, no estoy de acuerdo con los estereotipos que siempre nos ponen a parir.
Cuando viajo al extranjero siempre digo que en España tenemos de todo "también jilipollas" no más pero tampoco menos.

Un saludo y

[Choquero]

Originalmente publicado por Ponent

Las dos últimas frases me recuerdan más las peliculas americanas que nuestra realidad. Lo siento, no estoy de acuerdo con los estereotipos que siempre nos ponen a parir.
Cuando viajo al extranjero siempre digo que en España tenemos de todo "también jilipollas" no más pero tampoco menos.

Un saludo y

Vale, rectifico.

Le das a uno una porra y se cree Nacho Vidal.

Le das una pistola y se hace un bocata (de chorizo, que es lo que más abunda).

[Ponent]

Gracias, Marqués de la Crisis.


Un saludo y

[Choquero]

Originalmente publicado por Ponent

Gracias, Marqués de la Crisis.


Un saludo y

Pozí.



Y lo de la crisis, ya falta menos para cambiarlo y volver al antiguo título

[kuovadix]

Originalmente publicado por RMR2ENG

Lo que ha dicho el cofrade acerca del material de seguridad en un barco de pabellon extranjero es cierto. Hay un hilo abierto del tema.

Eso no es cierto. La GC no tiene competencias para examinar administrativamente un barco con pabellon extranjero. La GC vigila la seguridad de nuestras costas y puede y tiene competencias para inspeccionar buques y mirar si llevan droga, emigrantes ilegales, gasoil no legalizado o bien cualquier tema que pueda ser un ilícito. Administrativamente no tiene comopetencias y por lo tanto no hay ningún funcionario que se arriesgue a que lo suspendan de empleo y sueldo. Si que podrían acompañar un barco a la capitanía mas cercana para una inspcción por motivos de seguridad y que la capitanía le deniegue el permiso de navegación quedando precintado en el puerto hasta que el gobierno del pabellón del barco emita un documento en el que, bajo las características del barco le da permiso de navegación.

[RMR2ENG]

Originalmente publicado por kuovadix

Eso no es cierto. La GC no tiene competencias para examinar administrativamente un barco con pabellon extranjero. La GC vigila la seguridad de nuestras costas y puede y tiene competencias para inspeccionar buques y mirar si llevan droga, emigrantes ilegales, gasoil no legalizado o bien cualquier tema que pueda ser un ilícito. Administrativamente no tiene comopetencias y por lo tanto no hay ningún funcionario que se arriesgue a que lo suspendan de empleo y sueldo. Si que podrían acompañar un barco a la capitanía mas cercana para una inspcción por motivos de seguridad y que la capitanía le deniegue el permiso de navegación quedando precintado en el puerto hasta que el gobierno del pabellón del barco emita un documento en el que, bajo las características del barco le da permiso de navegación.

Totalmente de acuerdo con lo que dices, sin embargo no es lo que han echo. Creo que fue multado por no aportar titulo de navegacion.

Habra que buscar el hilo. No es muy antiguo.