Navegación como poner el timon fijo a la via??

[MAPTUK]

Primero una ronda para todos los tabernarios.

El otro día me surgió una duda al navegar solo, como se deja el timón fijo a la vía sin piloto automático????
Existe algún aparejo, truquillo no muy complicado, para dejarlo fijo y así poder reglar las velas o moverte sin estar hipotecado en la caña?????

Seguro que si, he pensado en un sistema de cabos para dejarla fija, pero espero vuestras grandes ideas.

Saludos
Maptuk

[davidmalaga]

Hola,
Has leido este hilo? Tal vez te ayude a encontrar una solucion
Saludos

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ighlight=timon

[MAPTUK]

Gracias,
Pero este hilo es mas para rueda, yo tengo caña, estoy a la espera de ideas


Maptuk

[Oscar1966]

atas un cabo a la cornamusa de babor, con la caña puesta en el rumbo que quieras le das un par de vueltas al cabo en el extremo de la caña, atas el cabo a la cornamusa de estribor. De esa manera, la caña queda fija en esa posición.

[P27]

Sistema que fue publicado hace tiempo por el cofrade Borrasca

[ironia]

En algunos casos en vez de un cabo amarrado se puede colocar un elástico para compensar los golpes de olas.

[doctaton]

Por lo que leo...otra ventaja más de la rueda sobre la caña, o no?

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[J.R.]

Originalmente publicado por ironia

En algunos casos en vez de un cabo amarrado se puede colocar un elástico para compensar los golpes de olas.

En mi barco anterior, con timón de caña, yo hacía lo mismo, un cabo elástico con un gancho en cada extremo. Sujetaba cada gancho en uno de los costados del púlpito de popa, le daba una vuelta alrededor de la caña y lo ajustaba un poco para que el barco se mantuviera a la vía... ¡voilà! Aguantaba el rumbo el tiempo suficiente para izar o arriar velas, o para arrancar el fueraborda.

[Luisinho]

Originalmente publicado por J.R.

En mi barco anterior, con timón de caña, yo hacía lo mismo, un cabo elástico con un gancho en cada extremo. Sujetaba cada gancho en uno de los costados del púlpito de popa, le daba una vuelta alrededor de la caña y lo ajustaba un poco para que el barco se mantuviera a la vía... ¡voilà! Aguantaba el rumbo el tiempo suficiente para izar o arriar velas, o para arrancar el fueraborda.

yo tambien lo hago así y me funciona a la perfección. incluso para ir a proa cuando el bendito enrrollador del genova se atasca.-

[MAPTUK]

Unas rondas para todos

Gracias por las ideas, la que mas ha triunfado es la de los dos cabos atados a las cornamusas.....
Perfectooooooooo era lo que estaba haciendo, y veo que no soy el único

Pero si salen otras ideas, bien venidas sean.....

Gracias a todos,

[mazatlan]

Originalmente publicado por ironia

En algunos casos en vez de un cabo amarrado se puede colocar un elástico para compensar los golpes de olas.

Cuando navegaba con caña (experiencia que añoro) me daba mejor resultado atar la caña con un cabo en la banda de sotavento y un tensor elástico en la de barlovento, a la que podía darle la tensión previamente calculada para corregir ligeras orzadas. En ceñida y descuartelar funcionaba correctamente, aún insinuando ligeras guiñadas. En largos y popas no he intentado nunca confiar el timón a nadie más que al sufrido piloto automático, y con reservas y sopla fuerte.
Saludos cordiales

[en_transit]

Un cabo sin fin,
me explico, el chicote firme a la caña va a una polea a estribor,
el cabo es suficientemente largo para poder llegar con él hasta la proa,
y de vuelta a una polea a babor y el otro chicote a la caña.
De este modo te llevas el gobierno donde vayas,
así lo hacíamos en la pesca hace años,
te permite hacer firme la caña al rumbo q desees,
pero te da muchas más opciones.

Ahora tenemos rueda, pero acabaré sacando el pedestal para armar una caña.
Para mi es mucho mejor.

[Tupac A.]

Originalmente publicado por MAPTUK

Primero una ronda para todos los tabernarios.

El otro día me surgió una duda al navegar solo, como se deja el timón fijo a la vía sin piloto automático????
Existe algún aparejo, truquillo no muy complicado, para dejarlo fijo y así poder reglar las velas o moverte sin estar hipotecado en la caña?????

Seguro que si, he pensado en un sistema de cabos para dejarla fija, pero espero vuestras grandes ideas.

Saludos
Maptuk

Un palo de madera (un simple palo de escoba recortado, por ejemplo).

Si el barco tiene los pivotes (hembra en la bancada y macho en la caña) para un piloto automatico, al palo le pones el pivote macho (un cilindro del mismo paso que los de los pilotos) y le haces un agujero en el otro extremo.

Si no tiene esos pivotes, se los puedes poner, que no cuestan nada (y asi ya los tienes por si en el futuro compras un piloto automatico) o ingenias alguna otra sujecion en el extremo de la caña (por ejemplo, una abrazadera fija al palo pase por la punta de la caña y la sujete firme) y en el otro extremo, dependiendo de la forma de la bancada y los posibles agarres.

[astrolabio68]

En acastillage venden un cacharro para fijar la caña. Vale 40 euros, y lo compré, pero las instrucciones de montaje son harto confusas. Alguien lo tiene???

Lo que haces es fijar la caña en la posición deseada creo que levantándola, y liberarla a la inversa... o algo así. Alguien tiene más info al respecto???

[ramon aviles]

Tiller tamer o timer clutch.
Pero no se donde los puede adquirir.

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[ramon aviles]

Tiller clutch kit queria decir.

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[llenyalfoc]

Originalmente publicado por J.R.

En mi barco anterior, con timón de caña, yo hacía lo mismo, un cabo elástico con un gancho en cada extremo. Sujetaba cada gancho en uno de los costados del púlpito de popa, le daba una vuelta alrededor de la caña y lo ajustaba un poco para que el barco se mantuviera a la vía... ¡voilà! Aguantaba el rumbo el tiempo suficiente para izar o arriar velas, o para arrancar el fueraborda.

Nada me ha ido tan bien como el elástico para mantener la caña a la vía. Gancho a una cornamusa, vuelta a la caña y gancho a la otra cornamusa. EH VOILÁ!! las mayores ventajas son la corrección de rumbo sin desanudar naday la facilidad de dar un golpe de timón inmediato ante cualquier imprevisto.

Salud.

[Tridente azul]

Yo, al igual que JR y llenyalfoc, antes de comprar el piloto automatico usé durante mucho tiempo un elástico largo que enganchaba a la regala (perforada) de ambas aletas dándole varias vueltas a la caña, lo que me permitía llevarlo incluso con vientos moderados, eso si con ajustes frecuentes añadiéndole o quitándole alguna vuelta en la caña.

[Antonio_Mataelpino]

Originalmente publicado por P27

Sistema que fue publicado hace tiempo por el cofrade Borrasca

me lo quedo¡¡¡¡

[rocarbasal]

Yo tambien uso un elástico grueso, amarrado a cada costado, con cierta tensión, ni siquiera lo desmonto del barco, pasa por debajo de la caña, y si lo necesitas, al instante lo pasas por encima de la caña, con una vuelta. La ventaja que tiene, es que te permite hacer correciones de rumbo, como bien comenta llenyalfoc.

[BORRASCA]

Originalmente publicado por Antonio_Mataelpino

me lo quedo¡¡¡¡

Disfrutalo, pues funciona ademas con "regulacion de rumbo fina"

[Antonio_Mataelpino]

Lo que se aprende probando tantos artilujios en un barco tan pequeño (me refiero al mio claro)

[paco]

Originalmente publicado por MAPTUK

Primero una ronda para todos los tabernarios.

El otro día me surgió una duda al navegar solo, como se deja el timón fijo a la vía sin piloto automático????
Existe algún aparejo, truquillo no muy complicado, para dejarlo fijo y así poder reglar las velas o moverte sin estar hipotecado en la caña?????

Seguro que si, he pensado en un sistema de cabos para dejarla fija, pero espero vuestras grandes ideas.

Saludos
Maptuk

Una ronda
Cuando dices "sin piloto automático" supongo que quieres decir "sin el piloto automático en "AUTO". Si es así, te comento: yo uso el piloto automático, pero en "STAND-BY" y a la vía, para ese fin. Y si tengo que corregir un pelín le doy un pequeño toque al + o al -.

[MAPTUK]

Unas rondas para todos

No, me refiero a cuando té quedas sin batería y no funciona el piloto automático...... que trucos usáis para dejar el timo a la via????

Gracias

[paco]

En ese caso, yo uso un cabo con dos o tres vueltas alrededor de la caña; después, llevo los chicotes a dos winches. Da bastante posibilidad de ajuste y queda muy firme.