Vela se salio todo el gratil de la relinga del enrollador de ceñida!

[tonitutusaus]

No hacia mucho viento, menos de 20 nudos. destensé un poco la driza del genova i el cabo que une a base del enrollador con el puño de aura de destensó. De repente sube la racha y se salio 1 metro lineal del gratil de su canal en el enrollador. Me voy para proa a ver que pasa, sube otra vez la racha y ZASSSSSS todo el gratil fuera del enrollador.

El genova quedo como un espi haciendo bolsa. aproarse, dejar flamear, arriar y volver a izar. Todo pinta bien.

despues en puerto vi que la media caña de plástico que va dentro del canal del perfil de aluminio del enrollador estaba mellado. Asi que he atado el puño de amura a con 8un cabo alrededor del enrollador para que no se pueda separar del enrollador.

El enrollador es un plastimo. Que pensáis? Os ha pasado alguna vez? Creeis que que con el puño de amura ligado al enrollador ya no pasara?

Tonitutusaus

[jacarejack]

¿no tendrás una relinga del génova demasiado fina para el canal de los perfiles del enrrollador?
Si es así, ó el canal está muy dañado, te puede pasar de nuevo, sólo que la amura del spigenova te quedara tirando del enrollador...
A mi no me ha pasado nunca

[XALOC]

A mí, me pasó una vez.
Navegava con unos 20 nudos de viento en ceñida abierta y ví que se salía unos 50 cms o algo más del carril. Gracis a Dios estuve rápido y lo primero que hice fue enrrollar el génova un par de vuetas o tres. Lo justo para que no hubiera tensión y no se saliera entero. En el amarre y sin viento lo desenrrolé entero y lo revisé. ¡No había señales de daño en la vela!
No me ha vuelto a pasar.
Esa vez tuve suerte, pero desde entonces estoy pendiente y listo para hacer la misma maniobra, enrrollar el génova si vuelve a salirse del carril.

[eborges_tfe]

Originalmente publicado por jacarejack

¿no tendrás una relinga del génova demasiado fina para el canal de los perfiles del enrrollador?

Realmente tiene pinta de que sea eso lo que está pasando.

[ulyses 969]

Originalmente publicado por XALOC

A mí, me pasó una vez.
Navegava con unos 20 nudos de viento en ceñida abierta y ví que se salía unos 50 cms o algo más del carril. Gracis a Dios estuve rápido y lo primero que hice fue enrrollar el génova un par de vuetas o tres. Lo justo para que no hubiera tensión y no se saliera entero. En el amarre y sin viento lo desenrrolé entero y lo revisé. ¡No había señales de daño en la vela!
No me ha vuelto a pasar.
Esa vez tuve suerte, pero desde entonces estoy pendiente y listo para hacer la misma maniobra, enrrollar el génova si vuelve a salirse del carril.

Hola, si la relinga del génova es de la medida adecuada para el canal del enrollador eso es imposible que pase. Al no ser que se arranque la relinga de la vela ó el canal del enrrollador este hecho polvo.
Pero lo más probable es que la relinga no sea de la medida adecuada.

Saludos y

[dunic]

No debería salirse nunca, no con 20 ni con 40

[paco]

Una ronda

Yo, tonitutusuaus y Xaloc, recibiría este incidente como un aviso y no insistiría en salir sin solucionar el problema; no a ido a mayor... por ahora, pero quien sabe si no tendréis averías serias, y riesgo para la tripulación, si no relingáis bien la vela.
Solución: aunque no soy técnico en velas, consultaría con una velería la posibilidad de coser una tira alrededor del "espagueti" para aumentar su diámetro; no debe ser muy caro.
Suerte.

[jiauka]

Relinga o perfil inadecuado o en mal estado, 1 gratil no debería salir jamás, ni guarrapeando con todo el genova y 40 nudos.

[MERIT]

O el perfil está en mal estado o la relinga no es la adecuada, mejor reparéis lo que este incorrecto por la Ley de Murphie que no falla nunca

[tonitutusaus]

La relinga del genova parece de la medida correcta. lo que es curioso (o no) es que la relinga no va directamente sobre el canal del perfil de aluminio del enrollador. Dentro del canal del enrollador va una media caña de plástico negro. Parece como si fuese para adaptar una relinga mas pequeña de la que debiera.

Lo que queda claro es que se empieza a abrir por abajo y progresa de abajo a arriba. Al aflojar la driza, la relinga resbala hacia abajo y se sale un palmo del canal del enrollador. Entonces es cuando sube la racha y el puño de amura tira de la religa en su punto de entrada al canal perpendicularmente al enrollador. Ese punto es el que se sale y una vez salido va progresando hacia arriba.

Espero que al fijar el puño de amura alrededor del perfil, ya no pueda tirar perpendicularmente y no se empiece a salir.

De todas maneras, me pareció mas un fastidio que un peligro. Todo es aproarse y amollar driza. Todo cae sobre cubierta y ya no hay peligro. Solo tuve preocupación por si se dañaba el genova al caer rozando los obenques.

tonitutusaus

[jiauka]

Seguramente se os sale por la apertura de la relinga,algunos enrrolladores llevan 1 esoecie de tapa, si no es el caso, NO quitéis mucha tensión a la driza.

[chukel]

Es una avería poco frecuente, pero puede ocurrir y el estropicio puede ser considerable. Aquí tenéis al TP52 Artemis en el momento en el que se le sale del tuff-luff el grátil del génova en Lanzarote en el mundial de 2008:

[chukel]

Algo hice mal,que no salen las fotos. Os pongo los enlaces y si alguien me dice cómo poner fotos, se lo agradezco

http://3.bp.blogspot.com/_U6Cp5x-Sbr...+173+copia.jpg

http://1.bp.blogspot.com/_U6Cp5x-Sbr...+174+copia.jpg

http://1.bp.blogspot.com/_U6Cp5x-Sbr...+175+copia.jpg

http://1.bp.blogspot.com/_U6Cp5x-Sbr...+182+copia.jpg

http://1.bp.blogspot.com/_U6Cp5x-Sbr...+186+copia.jpg

http://3.bp.blogspot.com/_U6Cp5x-Sbr...+219+copia.jpg

[El Toro]

Originalmente publicado por tonitutusaus

La relinga del genova parece de la medida correcta. lo que es curioso (o no) es que la relinga no va directamente sobre el canal del perfil de aluminio del enrollador. Dentro del canal del enrollador va una media caña de plástico negro. Parece como si fuese para adaptar una relinga mas pequeña de la que debiera.

Lo que queda claro es que se empieza a abrir por abajo y progresa de abajo a arriba. Al aflojar la driza, la relinga resbala hacia abajo y se sale un palmo del canal del enrollador. Entonces es cuando sube la racha y el puño de amura tira de la religa en su punto de entrada al canal perpendicularmente al enrollador. Ese punto es el que se sale y una vez salido va progresando hacia arriba.

Espero que al fijar el puño de amura alrededor del perfil, ya no pueda tirar perpendicularmente y no se empiece a salir.



De todas maneras, me pareció mas un fastidio que un peligro. Todo es aproarse y amollar driza. Todo cae sobre cubierta y ya no hay peligro. Solo tuve preocupación por si se dañaba el genova al caer rozando los obenques.

tonitutusaus

A mi me pasó algo parecido e hice lo mismo. Con el cabito que puse que une la vela al estay se solucionó. Creo que incluso llegué a taladrar la vela para que el cabito pudiera pasarlo a la altura por donde empieza el canal del enrollador.
De ésto hará unos ocho años y hasta ahora.

[eborges_tfe]

Originalmente publicado por chukel

Es una avería poco frecuente, pero puede ocurrir y el estropicio puede ser considerable. Aquí tenéis al TP52 Artemis en el momento en el que se le sale del tuff-luff el grátil del génova en Lanzarote en el mundial de 2008:

Que dolor ver como se destroza esa vela.