Me sobran Amperios ..

[Stickman]

Buenos dias .. otra ronda
Fazer, he revisado por varios motivos el sistema de baterias y no he visto nada parecido al shunt.. Tengo 2 baterias 95 Ah/850, una para Motor y otra para Servicios, en paralelo con el tipico conmutador 1,2,1+2,0 y tambien corte de seguridad on/off en los negativos..la bomba de sentina electrica ( Si se conecta la aguja del amperimetro se sale del pantalán) directamente a una de las baterias y ya del conmutador salen 4 positivos: para el cuadro de fusibles general, motor, molinete (independiente ) y Cargador de baterias a 220..Pero no veo nada similar al shunt ..por eso creia que igual estaba tras el mamparo donde está el dichoso amperimetro empotrado...
Igual no ha lleva Shunt no ??

como dice mi hijo... Jopetas!! que lio..
Por cierto Mola un Monton la figurica de tu Avatar...

Hola Galeon, como le comento a Fazer, no he visto shunt en la zona baterias-conmutador, interruptor de corte. Tampoco he tocado nada de la instalación de las baterias, que funcionan bien (comprobadas con el Polimetro de mano).. ya os comento que me llamó la antención desde que compre el barco..
A ver si en breve puedo desmontarlo y echar un vistazo por detras..por lo que dices igual ya es tarde..porque igual en un uso del molinete se ha ido al garete..
en cualquier caso no me digais que no es interesante averiguar que narices pasa...

Si no entendido mal Jiauka, quieres decir que deberia tener un Shunt aunque incorrecto/disfuncionante, porque si no en esos casos que os comento del molinete-bomba de sentina en los que la aguja se dispara al tope, se fundiria con mucha probabilidad no ??

He intentado variar el pequeño tornillo de plastico que lleva en la esquina el amperimetro, que es como para calibrarlo (creo) pero no hay variacion significativa..

Mil Gracias a Todos..