PER Pregunta sobre el RIPA para hilar muy, muy fino

[KIKUS]

Originalmente publicado por Akakus

La típica pregunta confusa, para mí incongruente. Si el velero está al través (90º) de la motora, no puede estar alcanzando. Si fuera de noche el velero no vería la luz de ALCANCE de la motora, sino la verde. Maniobra la motora.

Corrijo: Tiene prioridad el velero, pero ante el riesgo de colisión, deben maniobrar los dos.

Bueno, comienza a haber disparidad de opiniones, jejeje.

A ver, la situación lo que dice es que el velero está alcanzando a la motora y en un momento dado se sitúa a su través, es decir, situación de buque que alcanza en toda regla. Hasta aquí bien clarito. Peeeero, justo en ese momento, el enunciado añade que se produce una situación de riesgo de colisión y ahí es donde se plantea la duda. Y la duda no es que ahora tenga que maniobrar el buque a motor por haber cambiado la situación, puesto que no ha cambiado nada, sigue siendo una maniobra de buque que alcanza. La duda es que si durante una maniobra, esta se desarrolla de manera digamos que limpia y ordenada, un buque maniobra y el otro mantiene rumbo y velocidad, pero si hay riesgo de colisión, ambos tendrán que hacer lo posible por evitarla, ¿no?.

Por eso yo me planteo dos posibles respuestas:

Una. El que tiene que maniobrar es el velero ya que está realizando la maniobra de alcance. Esto lo deja muy claro el RIPA.

Dos. Tienen que maniobrar ambos puesto que se produce un riesgo real de abordaje y ante todo hay que evitarlo. Esto también lo deja muy claro el RIPA.

Venga, para ver si se anima alguien más a participar,

¡¡¡INVITO A OTRA RONDA !!!!