Travesías Hace 1 mes que partimos

[Amankila]

Desearos lo mejor y que los vientos os sean propicios.
Un saludo.

[gomonne]

Buena travesia a Lanzarote, estaremos a la espera de vuestra cronica.

Que la fuerza os acompañe.
Gomonne

[ULISES]

Lo mejor de este tipo de viaje debe ser la libertad,el no tener ni una meta ni un destino,sin prisas,esto si que es desconectar.
vuestra situacion familiar pienso que es ideal pues podeis llevar a vuestros hijos sin que ello les afecte en sus estudios posteriores y viajais en pareja pues por lo que explicas ambos disfrutais del Mar por igual.

suerte amigos,os la mereceis por el paso que habeis dado

[jduran22]

Enhorabuena por todo y especialmente por la decisión.

Aunque tendría miles de consultas, la más importante para mi es la escolaridad de los niños, cómo se soluciona?

Estoy en situación similar y me interesa.

Buena travesía

[Crinan]

Hola a todos

Ya estamos en Lanzarote! Llegamos el pasado Martes después de casi cuatro días de travesía para recorrer las más de 600 millas entre Barbate y Marina Rubicon.

La salida de Barbate la hicimos casi al mismo tiempo con el Victoria y el Antull. Pero rápidamente nos perdimos de vista. Las primeras 300 millas tuvimos el viento del través, lo que nos hizo navegar a una muy buena velocidad. Cuando viramos para arrumbar a Lanzarote, el viento nos llego por la popa y fuimos un poco más lentos. Pero la navegación fue muy agradable. Sol y viento suave excepto la ultima noche, donde subió el viento y el mar. Pero nada alarmante.

Navegamos durante 10 horas a "orejas de burro" sin tocar las velas ni una sola vez. Esto os da idea de lo estable que era el viento, algo a lo que no estamos acostumbrados en el Mediterráneo.

La rutina de cada día fue muy relajada. A la salida del sol, trimado de velas y sacar el rizo que habiamos puesto durante la noche. preparar el desayuno de los niños y preparar algún juego para que estuvieran entretenidos. Pintar, lego, cocinitas y ver películas ha sido lo más habitual. Cada día les teníamos preparada una pequeña sorpresa. Por ejemplo, un cuaderno para pintar, o un juego de cartas.

Hasta la hora de comer, tomar el sol, mirar el mar y ocuparse de la caña aunque sin resultado. Sobre las 12, después de hablar con el Antull por la BLU, nos poníamos ya a preparar la comida.

Después de comer, bajar el parte y ficheros Grib con el modem Pactor y la BLU. Escribir la entrada diaria en el blog y enviarla por la BLU. ( Podeis verlas en http://catdarumaes.wordpress.com/ Más intentos de pesca, alguna siesta y contemplar la puesta del sol, antes de preparar la cena. Tomar un rizo y trimar las velas para la navegacion nocturna. A las 9, de nuevo conversación con el Antull por la radio y enviar los niños a la cama. Antes de empezar las guardias, veíamos una película juntos. Durante la noche también arrancábamos los motores un rato para cargar baterías.

Las guardias nocturnas fueron también tranquilas. Llevábamos las alarmas de AIS, radar y viento, y cada 15 minutos echábamos un vistazo para constatar siempre que no teníamos nada a nuestro alrededor. Luego otra vez a la cabina y a escuchar música, leer o dormitar.

Entre todo esto, prácticamente no nos cruzamos con ningún barco y el canal 16 estaba prácticamente mudo todo el día. Parecía qué estábamos solos en el mundo.

Y así, casi sin darnos cuenta, después de 4 días aislados del mundo, llegamos a Marina Rubicon.

Ha sido la travesía más larga que hemos realizado hasta el momento con los niños. Y estamos muy contentos de como ha resultado todo. Ahora toca descansar y turismo por Lanzarote hasta nuestra próxima travesía hasta Las Palmas, donde ya empezaremos la preparación para cruzar el Atlántico. Si el tiempo lo permite, saldremos el 24 de noviembre dentro la regata ARC.

Ya iremos contando más.

Saludos y rondas para todos

[El Temido II]

Originalmente publicado por Crinan

....Cuando viramos para arrumbar a Lanzarote, el viento nos llego por la popa ...
Navegamos durante 10 horas a "orejas de burro".....

Hola Crinan:

Me alegro de que tu travesía vaya tan bien. Ahora a disfrutar de Canarias,
hasta que acabe la temporada de huracanes y podáis seguir rumbo al oeste.

Cuando habla de "orejas de burro", ¿la haces con la mayor y el genova?.
¿Llevas alguna otra vela vela en proa (tipo trinqueta o gennaker)?.

Te lo digo, porque para viento de popa, a mi me gusta más la configuración
de genova y gennaker, que la de llevar izada la mayor. No se pierde velocidad
y al tener el tiro en proa, el cata tiende a no salirse de rumbo, cosa que agradece
el piloto automático y las baterías (por el consiguiente menor consumo).

Mucha suerte y que disfrutes. A tu salud.

[Crinan]

Gracias Temido.

Nosotros llevamos un spinnaker asimétrico con un enrollador RollGen y un genova, también enrollable. El problema que tuvimos es que el spinnaker se enrollo mal y no pudimos desplegarlo a partir del segundo día. Así qué tuvimos que probar las "orejas de burro" con el genova y la mayor.

Lo primero que hicimos fue tomar un rizo a la mayor, para que el barco no se fuera de orzada. En nuestro catamaran, la mayor es mucho mas grande que el genova y navegando de empopada, tiende a orzar. La mayor la pusimos en una banda, con una retenida.

Lo siguiente fue abrir el genova y pasar la escota de sotavento por una pasteca en la regala, más o menos a la altura del través del barco. De ahí, la escota reenviada al winch. Con eso aprovechamos toda la manga del catamaran, que es de 7,5 metros. La escota de barlovento la llevamos también a sotavento, pero esta vez reenviada a la proa de sotavento, y de ahí al winch de barlovento.

De esta forma, el genova quedaba totalmente abierto y sujeto en una banda por las dos escotas, que formaban un triángulo.

Esta fue la solución que improvisamos, y que nos funciono bastante bien. El barco quedo estable y el piloto no trabajaba demasiado. Pudimos navegar durante 10 horas sin tocar nada.

Si alguno tiene otras sugerencias, se lo agradeceremos. En la travesía del Atlántico nos esperan muchas millas con el viento por la popa, y cualquier ayuda será bien recibida.

Una rondas

[Crinan]

Otro aspecto que se me olvidaba, es el de llevar las velas de proa sin la mayor. Creo que Lagoon recomienda llevar siempre la mayor izada. Parece que es para dar estabilidad al palo, ya que no llevamos backstay. ¿Cómo lo haces tu para navegar con gennaker y genova simultáneamente?

[nalari]

Y si metes amantillo, y cazas la escota?. Sería más o menos como si llevases la mayor

[iMystic]

Originalmente publicado por nalari

Y si metes amantillo, y cazas la escota?. Sería más o menos como si llevases la mayor

Es una buena solución!

Esta pregunta es para El,Temido, para que angulos de aparente es util tu genaker que te permite llevarlo en empopada?


Salud

[Crinan]

Eso pienso yo. Pero el manual es claro en este punto

[El Iluso]

Te dejo aquí un truquito para "retenida" de génova que en mi Lagoon 380 me va de perlas: tiras de la escota boba hasta que te da (a mi me da justo) para pasarla por la cornamusa del través de sotavento y entonces cierras el stopper y abres el de la otra escota. De esa manera consigo abrir más el génova (como si tuvieras un minitangón) aprovechando la manga del cata. Yo gano 0,1 o 0,2 nudos, y además no te traslucha

A disfrutar de Canarias! en unos años te seguiré la estela, ojalá que con la familia

[El Temido II]

Originalmente publicado por Crinan

¿Cómo lo haces tu para navegar con gennaker y genova simultáneamente?

Como una imagen vale más que 1000 palabras, te dejo una instantánea del
momento:



La mayor la llevo en crujía, con el amantillo cazado convenientemente. No creo
que haya mucha diferencia entre "aguantar" el palo de esta manera y el hacerlo
con la mayor rizada. De todas formas, nunca he tenido el más mínimo problema
navegando de así.

La ventaja que le veo, es que si sube le viento, reducir trapo es muy fácil y
no hay que hacer maniobras.

Salud y

[El Temido II]

Originalmente publicado por iMystic

....para que angulos de aparente es util tu genaker que te permite llevarlo en empopada?

Un gennaker vale para empopada igual que cualquier otra vela (por ejemplo el
génova). Rinde menos que un asimétrico, evidentemente, pero bastante más que
el génova.

Yo lo uso desde unos 70º en adelante y hay una diferencia con el génova importante.
Además, es fácil de enrollar en su almacenador y queda muy fino, cosa que facilita
la estiva en el compartimento que va delante del camarote de proa.


Salud y

[El Temido II]

Originalmente publicado por Crinan

Lo siguiente fue abrir el genova y pasar la escota de sotavento por una pasteca en la regala, más o menos a la altura del través del barco.

Originalmente publicado por El Iluso

Te dejo aquí un truquito para "retenida" de génova que en mi Lagoon 380 me va de perlas: tiras de la escota boba hasta que te da (a mi me da justo) para pasarla por la cornamusa del través de sotavento y entonces cierras el stopper y abres el de la otra escota. De esa manera consigo abrir más el génova (como si tuvieras un minitangón) aprovechando la manga del cata. Yo gano 0,1 o 0,2 nudos, y además no te traslucha

De una forma u otra, todos nos las apañamos para llevar la escota del génova
a la manga máxima del cata.


Salud y

[iMystic]

En mi caso, engancho un cabo con un mosqueton al puño de escota del genova y lo paso por una polea textil que tengo preparada en las cornamusa central de sotavento, una especie de barber, el resultado es el mismo.
El genaker se me desventa si subo de 130 grados. Supongo que cada genaker tendra un corte distinto.

Salud

[El Temido II]

Originalmente publicado por iMystic

El genaker se me desventa si subo de 130 grados.

Si rizas un poco la mayor (en tu caso "enrollas"), igual vuelve a portar y ganas
en velocidad, con lo que el aparente se te aproa un poco.


Salud y

[iMystic]

Tomo nota

Salud

[aethra]

Excelente historia para los que tenemos hijos. Buenos vientos

[Amankila]

Arriba con este hilo, no me resigno a que se hunda y no podamos disfrutar de tan emocionante experiencia.
Desearos lo mejor de lo mejor y que vuestras historias lleguen con asiduidad a esta taberna.
Un saludo.

[Crinan]

Unas rondas para todos

El titulo del post ya se nos ha quedado antiguo. Ahora mismo llevamos casi 3 meses de viaje y estamos en Las Palmas de Gran Canaria. Hasta este momento, llevamos recorridas 1.700 millas y sin problemas!!!

En la ultima entrada, os contaba que habíamos llegado a Lanzarote. En la isla nos dedicamos a hacer el "turista" y descansar. También conseguimos arreglar el spinnaker asimétrico, que había quedad mal enrollado, con la parte superior enrollada en sentido contrario a la parte inferior. Si queréis que os diga la verdad, todavía no sé como lo conseguimos. Después de muchos intentos y pruebas, se desplegó correctamente!! Entonces pudimos volver a enrollarlo bien y esperamos que esto haya terminado con todos los problemas.

Desde Lanzarote, salimos para la isla de La Graciosa, a unas 40 millas. En esta isla hemos estado casi 15 días. Si os gusta la tranquilidad, caminar, y los paisajes espectaculares, os recomiendo que la visitéis. Además, para los niños es ideal. Prácticamente no hay coches, las calles son de arena, y ellos pueden moverse con libertad. Al ser un lugar pequeño, enseguida hicieron amigos entre los niños del pueblo. Incluso aprendieron a montar en bici con la ayuda de una niña de La Graciosa y su bicicleta. En fin, una delicia. La única pega fue que la última semana empezó a soplar fuerte el viento, y se estaba incómodo en el barco. Teníamos previsto salir para Las Palmas el día 31 de octubre, pero tuvimos que retrasarlo hasta el día 3, en el que se preveía viento flojo.

Estuvimos todo el día esperando a que bajara el viento, pero se mantuvo entre los 20 y los 25 nudos sin descanso. Finalmente, a las 7 de la tarde, se estabilizó durante media hora en 16 nudos, y decidimos salir. En ese momento, ya era de noche y llovía. Además, no había luna y el puerto casi no esta iluminado. Desde el timón, le dije a Aida: "No veo nada!!" Ella, que estaba en proa me contestó: "Yo tampoco!!". Al final, vimos las luces verde y roja de la bocana, y con más intuición que otra cosa, salimos del puerto.

Desde ahí, fuimos siguiendo el Rio, canal que separa Lanzarote de La Graciosa. Estaba oscuro como la boca de un lobo. Con la ayuda del radar, pudimos finalmente salir a mar abierto y tomar ya rumbo directo a Las Palmas.

La travesía fue tranquila, en algunos momentos con más viento, sobretodo cuando estábamos a la altura del canal que separa Lanzarote de Fuerteventura. Al mediodía llegamos a Las Palmas después de 120 millas.

En Las Palmas estamos preparando el barco para la travesía hasta Santa Lucia, que vamos a realizar con el ARC. Hemos instalado 3 placas solares de 130W, realizado el mantenimiento de los motores, comprobado ánodos, apretado una antena que se movía a tope de palo, revisado la jarcia, aprovisionado suficiente agua y comida, y muchas otras pequeñas tareas necesarias para tener una travesía tranquila. También hemos pasado ya la revisión del barco que la organización de ARC realiza a todos los participantes.

También intentamos participar en algunas de las actividades que organiza la ARC. Por ejemplo, hemos asistido a seminarios sobre manejo de emergencias, revisión de la jarcia fija, navegación con portantes, manejo del sextante, comunicaciones con BLU y otros. La verdad es que todo está muy bien organizado.

Aida y los niños regresan a Barcelona el 20 para ir a Santa Lucia en avión. En su lugar, llegarán 3 amigos que realizarán la travesía conmigo. La salida esta prevista para el día 24 de noviembre. Igual que hicimos con la travesía desde Barbate a Lanzarote, intentaré ir realizando pequeñas entradas en nuestro blog para contaros como va la travesía. Nos podéis seguir en http://catdarumaes.wordpress.com/

[El Temido II]

Buenos vientos y proa clara.

[Alejandro02]

Hola cofrade Crinán.


Hoy, sobre las 11'00 horas, fui a la marina de Las Palmas de Gran Canaria para conocerte y desearte buena singladura.


Encontré tu bonito catamarán, pero no estabas.


Lo intentaré algún otro día antes del 24.

[Lalagartija]

Fantástico relato. Me he hecho fan incondicional vuestro! Buenos vientos!

[Crinan]

Originalmente publicado por Alejandro02

Hola cofrade Crinán.


Hoy, sobre las 11'00 horas, fui a la marina de Las Palmas de Gran Canaria para conocerte y desearte buena singladura.


Encontré tu bonito catamarán, pero no estabas.


Lo intentaré algún otro día antes del 24.

Hola Alejandro

Hoy alquilamos un coche y nos fuimos a recorrer un trocito de la isla. Con tanta preparación del barco, no habíamos tenido tiempo. Que lástima. Espero que tengamos ocasión de vernos.

Por cierto, el catamaran, comparado con lo que se ve por aquí, parece que haya encogido.