Aumentar STIX

ZCO · #1 19-11-2013, 20:09

Buenas tardes Cofrades. Después de haber leido a los expertos sobre el Stix, y los comentarios de los que lo tienen en cuenta, lanzo una pregunta que no sé si se ha respondido ya: Qué cambios o modificaciones pueden aumentar el nº STIX de un velero?. Me refiero a cambios asumibles o modificaciones que no impliquen gastos astronómicos. Y para los más entendidos, cuánto puede suponer en cifras la modificación: Por ejemplo, hacer tu velero insumergible, cuánto puede suponer? Y bajar su centro de gravedad aumentando peso?. O ponerle una escotilla estanca en el tambucho? En fin, quizá mis preguntas no tengan respuesta fácil, o sí... Lo que es seguro es que aqui habrá expertos que podrán opinar. Gracias!!!

vertijean · #2 19-11-2013, 20:30

lo primero : habría que saber de que barco estamos hablando

dos : el stix y la insubmesibilidad , son dos cosas : el STIX trata de estabilidad .

para aumentar el STIX , habría que cambiar la orza y poner una del mismo peso ( esfuerzo sobre la estructura ) pero con un bulbo de plomo para bajar el centro de gravedad ... , el precio ? ...mucho , sea cual sea el barco ...

solución assumible :

centrar los pesos :
- nada en los estantes de los laterales
- truco de regata : desmontar el ancla y la cadena y colocar la cadena en la sentina , en ancla lo mas en el centro posible y en el suelo .

limitar el peso en general , en especial en los arcos de popa y mástil .

jiauka · #3 19-11-2013, 22:37

mastil de 3 metros de alto, mayor de 8 m2 y foque de 3m2.

Te sube el STIX muchísimo,

vertijean · #4 19-11-2013, 22:41

pero se perdería " algo " de velocidad , sin hablar del coste

CHIGUIRE · #5 19-11-2013, 22:50

Esto del stix me suena de algo

U25pies · #6 19-11-2013, 23:34

"cuánto puede suponer en cifras la modificación: Por ejemplo, hacer tu velero insumergible"

por insumergible te dan 5 puntos en el examen

si el velero saca digamos 23 y es insumergible entonces +5 = 28

U25pies · #7 19-11-2013, 23:57

si el velero ya está construido no le veo mucho sentido intentar cambiarlo

el "índice de estabilidad", "Stability Index" (STIX) tiene como punto de partida la Eslora, y matiza la eslora a la vista de la curva de estabilidad hidroestática del velero, añade otros matices (y al final si el velero es insumergible se añade +5)

la forma más sencilla de aumentar el "índice de estabilidad" es aumentar la eslora

Hay tres formas razonables de medir el tamaño de un velero:

-el Desplazamiento
-la Eslora
-matizar la Eslora a la vista de la Manga, el Puntal y la Posición Vertical del Centro de Gravedad, que es lo que hace el "índice de estabilidad"

Así que además de hacerlo insumergible

aumentar la eslora, disminuir la manga, aumentar el puntal y bajar el centro de gravedad ... mejora el "índice de estabilidad", "stability index", STIX

CHIGUIRE · #8 20-11-2013, 13:51

Ummmm... siento un deja vu

Choquero · #9 20-11-2013, 13:54

Cita:

Originalmente publicado por CHIGUIRE

Ummmm... siento un deja vu

Yo cuando alguien habla de Stix en mi barco, directamente lo tiro por la borda.

javib · #10 20-11-2013, 14:02

Cita:

Originalmente publicado por jiauka

mastil de 3 metros de alto, mayor de 8 m2 y foque de 3m2.

Te sube el STIX muchísimo,

La mejor y la mas barata.

nalari · #11 20-11-2013, 14:07

Cedemont me dio un buen consejo, si la entrada al barco se hace desde la parte de arriba por medio de una escotilla ( incomodisimo) aumenta también algún punto y no es cara la modificación.

CHIGUIRE · #12 20-11-2013, 16:36

esta palabra "STIX" me produce... no lo entiendo.... no se.....

es como siiii..... aunque.....

En fin creo que me entienden

Cedemont · #13 20-11-2013, 17:26

Chus · #14 20-11-2013, 18:15

Creo que si el próximo Genova te lo encargas al 110%, en lugar de al 150% mejora el STIX

Kendwa · #15 20-11-2013, 18:31

Cita:

Originalmente publicado por ZCO

Qué cambios o modificaciones pueden aumentar el nº STIX de un velero?. Me refiero a cambios asumibles o modificaciones que no impliquen gastos astronómicos.

Un consejo de andar por casa: antes de meterse en zarandajas con el stix, yo creo que, si es cuestión de aumentar la seguridad de cualquier barco, lo mejor es que el patrón navegue mucho, solo o acompañado (si es posible navegar con gente más experimentada que uno mismo, mejor), y que no deje de aprender y formarse nunca...

Vamos, lo que siempre digo: antes me embarco con un buen patrón en un barco con un mal stix, que en un barco con un buen stix gobernado por un mal patrón (para ser más precisa, te diré que en este segundo caso no me embarco ni jarta de vino).

No sé si mexplicao

gilinas · #16 20-11-2013, 18:49

Cita:

Originalmente publicado por Kendwa

Un consejo de andar por casa: antes de meterse en zarandajas con el stix, yo creo que, si es cuestión de aumentar la seguridad de cualquier barco, lo mejor es que el patrón navegue mucho, solo o acompañado (si es posible navegar con gente más experimentada que uno mismo, mejor), y que no deje de aprender y formarse nunca...

Vamos, lo que siempre digo: antes me embarco con un buen patrón en un barco con un mal stix, que en un barco con un buen stix gobernado por un mal patrón (para ser más precisa, te diré que en este segundo caso no me embarco ni jarta de vino).

No sé si mexplicao

Lo mejor es embarcarse con un patrón que tenga un buen STIX,

....

y si es un STIX juguetón mejor.

Haize Alde · #17 20-11-2013, 18:57

Tú entra en el hilo de la Mini Transat, y cuando vayas como ellos habrás aumentado el stix de tu barco al menos en un 300%.
El del tuyo y el de todos en los que subas.
Acabo de inventar el STIX transportable.

Kendwa · #18 20-11-2013, 21:19

Cita:

Originalmente publicado por gilinas

Lo mejor es embarcarse con un patrón que tenga un buen STIX,
y si es un STIX juguetón mejor.

Cita:

Originalmente publicado por Haize Alde

Acabo de inventar el STIX transportable.

Me están entrando ganas de saber más sobre ESOS stix...

Choquero · #19 20-11-2013, 21:24

Cita:

Originalmente publicado por Kendwa

Me están entrando ganas de saber más sobre ESOS stix...

¡¡¡A los tiburones!!!

vertijean · #20 20-11-2013, 21:29

no confundamos STIX con STICK

Kendwa · #21 20-11-2013, 21:45

Cita:

Originalmente publicado por Choquero

¡¡¡A los tiburones!!!

Ainss, si ya sabía yo que estos temas nunca acaban bien...

Y eso que no he mentado a la bicha encima de tu barco, que si no

pipe · #22 20-11-2013, 22:47

Cita:

Originalmente publicado por Kendwa

Un consejo de andar por casa: antes de meterse en zarandajas con el stix, yo creo que, si es cuestión de aumentar la seguridad de cualquier barco, lo mejor es que el patrón navegue mucho, solo o acompañado (si es posible navegar con gente más experimentada que uno mismo, mejor), y que no deje de aprender y formarse nunca...

Vamos, lo que siempre digo: antes me embarco con un buen patrón en un barco con un mal stix, que en un barco con un buen stix gobernado por un mal patrón (para ser más precisa, te diré que en este segundo caso no me embarco ni jarta de vino).

No sé si mexplicao

yo me fio mas de los barcos que de los patrones