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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Relato de uno de los tripulantes del velero SABIR, a quienes sorprendió el temporal tras partir de Tenerife para cruzar el Atlántico.
http://nauta360.expansion.com/2013/1...386868336.html |
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#2
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![]() Para no desperdigar la info http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=118892 ![]() Lo tuvo que pasar mal el pobre para aferrarse a eso ... menos mal que todo terminó bien ![]() |
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#3
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Pero se hundio o no se hundió
![]() Que rigor periodisistitico... ![]() Cita:
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![]() las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo ![]() ![]() |
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#4
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No parece el barco estar tan mal, dos dinguis, radar en arco bien, vela de proa enrollada...
Los barcos sometidos a tralla llegan más quemados no? ¿Falta de experiencia? ¿sorpresa? Gracias que no ha pasado nada... ![]() |
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#5
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Dice "no voy a seguir el viaje por nada del mundo", me parece un poco exagerado, se quedaron sin motor i se ve que las velas no les iban bien, aunque no se aprecian daños!! puede ser que no usasen rizos???
y por descontado el barco no se ha hundido!! |
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#6
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Hacer 1 travesia de 20ytamtos dias con 1 dinguy colgando t otro hinchado en proa, no es lo más sensato
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#7
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#8
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Salud ![]() ![]()
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La libertad es ser dueño de tu tiempo. http://www.imystic.es http://imysticblog.blogspot.com.es Socio Anavre 1148 Mmsi: 205824110 Call Sign: OR8241 Ex-Mysticibiza
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#9
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Cita:
La verdad es que hay cosas que no se comprenden. La super borrasca llevaba prevista desde una semana antes. No se porque pero me parece que ahí hay algo que no cuadra (a parte de los dinguis ...) ![]() ![]()
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Buena Proa ![]() |
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#10
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yo así lo haría. bridamos por final casi feliz. |
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#11
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Por todo lo visto y teniendo en cuenta cómo y donde se conocieron, suena a idea a las 5 de la mañana con gintonics de más
![]() Está claro que así no se cruza..... ![]() ![]() ![]() ![]()
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a ver cuando puedo poner la web en marcha.... Saludetes |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Marconcio | ||
xicu50 (25-12-2013) | ||
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#12
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#13
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Pues hombre, si ya habían navegado desde Ibiza a Canarias no diría yo que son muy inexpertos, eso es una travesía muy superior a las que hemos hecho muchos de los que escribimos por aquí. Quizás pensaron que las olas en el Atlántico serían largas y podrían superarlas.
Nada, que se yo, que les ha pillado el temporal y ya está. |
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#14
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No les ha pillado el temporal. Estaba perfectamente anunciado.
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a ver cuando puedo poner la web en marcha.... Saludetes |
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#15
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El Titanic
![]() El Sabir ![]() "....tardó 16 horas en llegar a remolque de Salvamento Marítimo hasta Arrecife". Y no han escarmentado: "...los tripulantes del Sabir se preparan para viajar a Tenerife y reparar el barco para proseguir su viaje hasta el Caribe". Salud y ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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#16
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![]() uno de los peligros a los cuales debemos estar preparados es al panico ![]() ![]()
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a pipe | ||
otoio (13-12-2013) | ||
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#17
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El panico es un problema muy serio que suele agravar las situaciones, de muy dificil solución, contagioso y en cualquier faceta de la vida no solo en la mar, ante un accidente de trafico, una cita a ciegas..... A saber...
El panico es cuando el miedo nubla la razón y los sentidos y ante eso no se me ocurre remedio. Lo importante es que estan bien y que seguro aprenderan del susto al menos a mirar el parte y no ir a la "sopa boba". Salud ![]() ![]()
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La libertad es ser dueño de tu tiempo. http://www.imystic.es http://imysticblog.blogspot.com.es Socio Anavre 1148 Mmsi: 205824110 Call Sign: OR8241 Ex-Mysticibiza
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#18
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El pánico es a veces evitable, con 1 barco bien atranchado y mirando la meteo y los pilots charts antes de partir. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a jiauka | ||
JMPUIG (14-12-2013) | ||
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#19
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Desde la seguridad que da el sofá... pero con ánimo constructivo...La verdad es que da la impresión de poco planificado y de barco poco preparado... Coincido en que la meteo estaba requeteavisada, y que los dinguis hinchados en cubierta y colgados...
![]() ![]() Además, echo en falta un buen stay volante con velas de proa pequeñas y de garruchos(no me lanzaria nunca a una travesia así solo con un génova enrrollable), y una mayor normal con 3 rizos. Con eso y con sentido común, podrian haber capeado o corrido...Joder...que se iban a cruzar un océano...Un poco más de cabeza,no? Editado por forner82 en 14-12-2013 a las 22:32. Razón: tocado... |
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#20
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Cita:
Lo que si esta claro es que el amigo Tony no vuelve a embarcar en una temporada ![]() Salud y ![]()
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[font="Arial Black"][color="Blue"]prefiero ser marmiton que mirar desde la orilla
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#21
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Yo alucino de lo rapido que juzga la gente...
En navegacion de altura hay que tener las cosas muy claras: La situacion peor en una bajada a Canarias es exactamente la que les paso a estos chicos...Me gustaria ver a los tacañones que critican en esas circunstancias...seguramente chillarian,insultarian, o adoptarian posicion fetal y su testosterona se le caeria por las patas.Joder como son algunos,que facil es hablar sentados! La calma es lo que salva en esas circunstancias...la calma y saber lo que hay que hacer todavia mejor.. Nervios sabiendo lo que hay que hacer solo inducen desgracias..asi de claro. Calma sin saber que hacer...te quedas en manos de Dios que no es poco Veamos: 1.-Ante cualquier temporal...No meterse en el ni adentrarse en el 2.-Cerrar todo, trincar todo, posicion por radio a costera 3.-Que queda un dia para terminar arribando a Puerto Calero y tenemos 50 nudos del SW u W? Media vuelta y a correr el temporal...ya se bajara en otra ocasion. Anunciamos posicion a costera 4.- Soltar un ancla de capa correctamente dimensionada y cuando pase seguir...lo haria si estuviera en mitad del Atlantico pero no a un dia de Canarias, te puede enganchar un mercante con tu ancla de capa y mandarte abajo 5.-Prevision meteo..en la salida y a bordo, con navtex y si no...se llega contactar con MF o HF con costera para parte hablado.Si parte malo...desistir y darse la vuelta 6.- Una buena radio VHF, o BLU o iridium para avisar siempre de donde estas, como estas y cuantos estan 7.- Muy poco trapo para dar velocidad comoda, asi no te rompen velas en tus narices 8.- Evitar que entre agua por grandes olas que te rompan de traves por la salida de " idem" del motor...ya sabeis...valvulas tipo mariposa o similar que dejen salir pero no entrar H2O salada Lo que nunca hay que hacer es luchar contra la madre naturaleza y tomar un F 9 atlantico por la proa sino aprovechar su fuerza para alejarte lo antes posible de alli. Esto mismo le paso a un bavaria 32 viniendo de Madeira a Peninsula con Norte F 7 y grandes olas...tuvieron que abandonar el barco... Ideas claras, calma, equipo de seguridad para afrontar temporales y humildad...mucha humildad...con los demas...con nosotros mismos y con el mar...es la unica forma de soportar una tormenta...sumado a un lider que mantenga la moral alta no a gritos sino con presencia de animo ( joder que dificil encontrar a gente asi) Y si a todo esto, le sumas y gran patron o capitan con experiencia en rascas ( no en calmas..por eso hay que salir en dias duros...para coger experiencia) y un buen STIX....asunto resuelto... ![]() Nunca me reiriria ni criticaria a alguien que ha pasado por algun mal momento aunque fuera por inexperiencia...le enseñaria a tenerla, pero darle caña? No
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Cedemont El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán" Editado por Cedemont en 14-12-2013 a las 18:23. |
| 14 Cofrades agradecieron a Cedemont este mensaje: | ||
agb (19-12-2013), ANTARTIC (07-02-2014), atria (20-12-2013), bigaracho (20-12-2013), carboneras (15-12-2013), elduardo (14-12-2013), Jadarvi (20-12-2013), JeZu (19-12-2013), jotajota (20-12-2013), martiniut (15-12-2013), Mr_River_X (22-12-2013), pil pil (24-12-2013), Tresliebres (15-12-2013), TXAKOLI (14-12-2013) | ||
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#22
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De acuerdo, pero en este caso, lee lo que tú mismo dices.
[/quote] Cita:
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Lo siento, pero opino que estaban poco preparados, prefiero no postear mas mi opinión. Lee lo que harías y mira las fotos del "rescate". |
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#23
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Hace unas semanas apareció un barco en Laxe que cruzo el Atlantico de W a E en total soledad después de que sus tripulantes pidieran rescate en EEUU. Si es que el miedo es libre por mucho titulo y armamento a bordo
http://www.lavozdegalicia.es/noticia...0G30P37993.htm |
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#24
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Cita:
![]() Salud y ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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#25
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No hicieron ni caso y se metieron.
Trincarom nada y menos, los dinguies lo demuestran No hicierion nada de eso. Tampoco lo hicieron,llamaron a SM. Ni la miraron, eso es obvio con el parte previsto. Con la zodiac tapando el stay de trinqueta???? Lo siento, pero opino que estaban poco preparados, prefiero no postear mas mi opinión. Lee lo que harías y mira las fotos del "rescate".[/quote] LLevas razon, pero por eso precisamente que no saben,hay que enseñarles, la mar es dura...y si se critica que se haga constructivamente ![]()
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Cedemont El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán" |
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dayworker (21-12-2013) | ||
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