Transat Jacques Vabre 2007

[Capitan Flint]

Mas emocion no se puede pedir!!!!!
(Bueno si, si estuviese Unai entre los primeros, claro que seria mas emocionante!!!!)

8 en un pañuelo!! (Y los 6 primeros en 50 millas!!)

Quien saldra primero de los Doldrums? La respuesta en breve...

[REIRA]

Hay un clase 50 dando palo a los imoca 60, está un poco al este pero con el pelotón. Lo mismito que Dalton en la Velux.

[Pons Minei]

Donde dije dos parece ser que con lo que se ve en la de las 11:06:00 UTC pueden ser ¿5?. El Gitana Eighty se está quedando y el Brit Air, luego de su remontada, la cagó al elegir también Este. También parece que quiere descolgarse el Groupe Bel, y siguen en juego, sobre todo el Foncia, con opciones el Cheminées Poujoulat (Stamm ), el Safran (Guillemot ) y algo menos el Ecover ( Mike ¿ ? ). Por supuesto que el que tiene una opción más potencialmente ganadora o perdedora de los 5 que meto en el grupo es al VM Matériaux de Jean Le Cam por estar más al Oeste.

Mañana lo tendremos más claro.

[malamar]

Estaran viendo quien lanza el sprint para venir desde atras
y pasarle en la meta, como en una Vuelta

[iorpi67]

Originalmente publicado por REIRA

Hay un clase 50 dando palo a los imoca 60, está un poco al este pero con el pelotón. Lo mismito que Dalton en la Velux.

Esos 50 son multicascos.

[iorpi67]

El Cheminées parece que esta marcando al Foncia, lleva una trazada similar.

[Nick]

Me lo estoy basando bomba. No se puede negar que los 60's están dando buena emoción al asunto.
Es un gustazo además poder leer los comentarios de tan doctos cofrades.

Va por ustedes....

Veremos que conclusiones podemos sacar sobre el comportamiento de las nuevas unidades tras la regata.

Saludos

[iruñaberri]

Hola:

[malamar]

..guapooooo...

[iruñaberri]

Hola:

[Pons Minei]

Al final, a la vista de como fue el fin de semana, y de lo que se ve en la carta de las 15:06:00 UTC del 18, creo que serán tres, toda vez que el VM Matériaux, por lógica, poco a poco debería irse retrasando al quedarse a sotavento con peor ángulo. Foncia (no tiene mérito del Desjoyeaux), un fenomenal Cheminées (Stamm) y una magnífico Safran, y por este orden, aparentan ser los que van a copar el podium en este sprint final de un par de dias que les debe de quedar.

Seguiremos vigilándolos , por todos ellos .

[iruñaberri]

Hola:

[Pons Minei]

Pues la mañana lo deja más claro en el mismo sentido. La carta de las 07:06:00 UTC del 19 http://jacques-vabre.geovoile.com/?lg=fr nos enseña que el Foncia va directito a la victoria, que el magnífico Safran supera en prestaciones al Cheminées Poujoulat, orden que me temo mantendrán en el podium. Al VM Matériaux por no abandonarla cuando le tocaba, la opción oeste puede hacer que también el Ecover III lo alcance. Más atrás Peyron debe de estar dándose cabezazos por haber escogido la opción africana para pasar Caboverde ya que los ha retirado antes de los Dromluns de la lucha y colocado muy atrás en la clasificación para los méritos demostrados. El Brit Air parece que anda, y poco a poco le van cogiendo el puntillo, lo mismo que el Groupe Bel. El decepcionante Generali ¡por fin! ha conseguido distanciarse de la peleona tripulación femenina del Roxy. Los de más atrás juegan en otra liga, aunque no olvidemos que para la chica del Aviva, Dee Caffari, tienen barco nuevo (gemelo del Ecover III) para la Vendée. Esperemos que para Unai, aunque la clasificación final no sea para alavanzas, al menos le sirva para seguir sumando para el objetivo Vendée.

Unos croasanes para todos .

[Pons Minei]

A las 11:06:00 UTC http://jacques-vabre.geovoile.com/?lg=fr poco más que decir, los dos primeros van lanzados, aunque quizá que di por cazado por Golding al Jean Le Cam, y va a ser que no, que el diseño de Lombard aguanta, aunque por fecha de construcción de la pasada generación, pero que demuestra que está al nivel competitivo de la nuevas monturas (fue el primer Open 60 de "pantoque vivo") y ahora marca 14.4 nudos frente a los 13.4 de Golding que además está 60 millas detrás. Es más, Stamm que va tercero a 13.6 nudos que se ande con cuidadito, que queda tiempo para que las 30 millas que lo separan del VM Matériaux se enjuguen...

Mirando como va el Pakea, si se enchufa, opciones parece que podría tener, al menos de acercarse, al Aviva, sólo que ahora es el más lento de la flota...

[Pons Minei]

Están a puntito con la carta de las 07:06:00 UTC http://jacques-vabre.geovoile.com/?lg=fr, faltándole sólo 97 millas al primero, y en un sprint que aunque confirma los propietarios de los tres primeros puesto, todavía no recomienda asignarles el número. El caso es que siguen asi: Foncia, Safran, Cheminées Poujoulat, el segundo a 11 millas del primero y el tercero a 16 del segundo. Los tres ya muy pegados a tierra, rondado los 14 nudos de velocidad con un viento ¿nordés? y quizá con una pequeña ventaja en ángulo para el Safran. Poco más retrasado va el cuarto, el VM Matériaux, a 61,5 millas del primero, y Golding quinto, 70 millas detrás de él. Está emocionante la cosa , la solución este mediodía. Les dejo pagada una ronda en la taberna de Salvador de Bahía .

[Capitan Flint]

Ya me tomaba yo unas caipirinhas bien frescas en Bahia......

[malamar]

Para los 3-4 primeros casi una Match-race
Los 40 todos muy consistentes y agrupados,
y Unai poco mas delante...será el barco, será él o su equipo ?? Pero le han sacao mas de mil millas un buen puñao de gente...

[Capitan Flint]

Es un barco? Es un avion? No, es Unai a reaccion!!!!!

La verdad es que duele un poco (bastante) la falta de competitividad del Pakea!!!

Esperemos que para la Vendee ponga a punto al Pakea y nos de alguna alegria!! (eso si, la tactica conservadora de: no aprieto para no romper nada, ahi ya no la podra utilizar!!)

[Pons Minei]

No nos dejemos llevar por las ansias de ver a uno de los nuestros por esas lides. Tampoco Unai debe de pagar los platos rotos de todo el tiempo que la vela española en general lleva ignorando a la vela océnica en solitario.

Su modesto proyecto no me consta que se pusiese a andar presumiendo de nada. El buscó su oportunidad, la tuvo, y ahí está... y quizá a los efectos de esperar resultados deportivos buenos es el peor momento, toda vez del gran número de barcos punterísimos y expertísimos navegantes con los ojos puestos en los IMOCA. Siempre hubo en estas regatas tripulaciones con la única aspiración de terminar, a poder ser sin ser el último, pero sobre todo terminar. Como eran varios hacia su regata... ahora la mayoria quiere ganar y tiene armas para hacerlo .

Mismamente, el Cervin EnR, el veterano Aquitaine Innovations del Yves Parlier, que Yannick Bestaven rescató apenas hace dos años de un varadero en Caen, seguro que lleva gastado en su reforma y mejora un dinero con el que Unai no cuenta. Sólo hay que ver su ropero (las velas del barco). Me imagino que si por forzar el Cervin EnR rompe el palo, por eso no comprometerá su previsible participación en la Vendée. Digo yo, si al Pakea se le rompe el palo no habrá para velas nuevas, y si no hay velas nuevas...

Dicho lo cual es una obviedad que el Pakea y su tripulación no son lo competitivas que desearíamos, pero es lo que hay. Está ahí y eso ya es un mérito. Una ronda por Unai .

En la de las 11:06: UTC el Foncia está a sólo 45 millas de la meta, se mantiene 9 millas por delante del Safran y a 23 de Cheminées. Los tres van en fila, nada de estrategia, a exprimir la máquina. Casi se calcan la velocidad (14 nudos) y poca distancia para que la cosa cambie...

[kaia]

Totalmente de acuerdo

[malamar]

Me ha gustao mucho el Safran,
que escapada de principio a fin...

[Pons Minei]

Maestro malamar, independientemtente de que gane o no, creo que el Safran va a ser el barco más temido de la flota IMOCA... a falta de ver lo que demuestren los de la BWR, y del Pindar cuando consigan hacerlo navegar sin romper un mástil:



Veremos si esas orza de deriva curvas son copiadas por el resto de la flota de aqui a la Vendée , y ¡cómo va! Video en navegación:
http://www.safransixty.com/spip.php?article386

[malamar]

Si Thompson no lo destruye, aunque tiene campo para hacerlo a gusto en la regata , el H Boss tambien parece muy bueno con mar gruesa...veremos
Un abrazo

[Ventarrón]

Originalmente publicado por Pons Minei

Me gusta !!!
Es tan o mas espartano que el PRB (que ya es mucho decir ...)
Y va como una moto ...

En este video da gusto verlo navegar ...
http://www.safransixty.com/spip.php?...ut_Documents=9

Salud

[Gonzalino]

El tandem que han formado Guillaume Verdier y VPLP es ciertamente impresionante: El discipulo aventajado de Finot por una parte y los gurús de los multicascos oceanicos por la otra....

Ojo al Safran en la VG, porque al team de diseño hay que sumar que Guillemot es un gran navegante de multicascos al que solo le falta adaptarse al monocasco..

Saludos de Gonzalino