¿Que ha sido de los viejos maxis ior?

[chukel]

SOVEREIGN

Bueno, pues para ir ganando tiempo, aquí llega el Soberano de los Mares, el Sovereign:



Bernard Lewis es un inglés que empezó poniendo ladrillos y acabó amasando millones en un próspero negocio inmobiliario en Australia. En noviembre de 1985, con la chequera llena, se presentó en las oficinas del diseñador americano Dave Pedrick (de su tablero había salido el maxi Nirvana, al que ya conocéis) y le dijo algo así como “quiero el Maxi más rápido del mundo. Tendrá que ser el más grande y bonito de todos los del circuito ICAYA”.

Dave Pedrick debió de rascarse la cabeza y pensar para sus adentros: "pues te vas a enterar..."

A finales de 1986 tocaba el agua el majestuoso Sovereign, un mastodóntico MAXI (con mayúsculas) construido en aluminio, de nada más y nada menos que 83,3 pies de eslora, 6,09 metros de manga, 4,41 metros de calado y 34,47 toneladas, de las que 19 correspondían a lastre. Lewis tenía su juguete y era el más grande de la clase. Aparejaba un mástil Sparcraft a tope de palo de 33 metros.

En Sydney, el día de su botadura:



Con su casco pintado de color rojo era difícil que pasara desapercibido...



El Sovereign, tripulado por 26 fenómenos que entre todos sumaban 270 participaciones en la prueba, ganó en real y compensado la Sydney Hobart de 1987, un doblete que parecía imposible. Aunque no consiguió batir el tiempo del Kialoa III, imbatido desde 1975, Lewis tenía razones para estar contento: el Sovereign era el primer barco australiano en conseguir el doblete, algo que sóló habían conseguido cuatro barcos en los 40 años de historia de la regata. En 1988 lo intentó de nuevo, pero se vio obligado a retirarse por problemas en la jarcia.

Los 470 m2 de spinnaker del Sovereign vuelan en la llegada de la Sydney Hobart de 1987





Aquí lo tenéis con el veterano Matadorpasándole por la proa



De transporte en el Mar de Tasmania rumbo a San Francisco vía Hawaii, tras acabar la Sydney Hobart de 1987:


El año 1988 el Sovereign regateó en las Big Boats Series y en la Kenwood Cup en San Francisco patroneado por Peter Gilmour. Fuen la última vez que los maxis IOR regatearon en la costa W de los USA. Sovereign demostró muy buena velocidad pero en la Kenwood Cup, cuando iba en segunda posición de la tabla, rompió una burda rompiendo el palo por encima de la última cruceta. 36 horas después el palo había sido reparado y el Sovereign estaba otra vez navegando. Lewis debió de quedar encantado con los buenos resultados en San Francisco, así que encargó un palo nuevo, una orza y un nuevo vestuario para darlo todo en el Mundial de 1989, con regatas en las Islas Vírgenes americanas, en Newport (Rhode Island, USA) y en Palma. Tras ganar en las Vírgenes y en Newport, en julio de 1989 el californiano Víctor Fargo le hizo una oferta a Lewis por el barco antes de que saliera hacia Europa para competir en Palma. El Sovereign cambió de manos, recibió el nombre de Lady Godiva II y abandonó el estresante mundo de las regatas.

Kenwood Cup 1988, el Sovereign por delante de Ondine VII (K1015), Windward Passage II (spí verde y rojo), Il Moro III (I1111) y Matador (al fondo):


Aguantando el tipo con Il Moro III en la Kenwood Cup de 1988


¿Y que ha sido de él?

Pues Fargo lo vendió al año siguiente, en 1990, siendo acrucerado y destinado al Caribe al mundo del charter. En 1992 fue comprado por un arquitecto francés quien se lo trajo al Mediterráneo, y fue reconvertido a crucero siendo sometido a una profunda reforma en 1998 y después de gozar de una vida placentera alejada de los estresantes campos de regatas, navegando por el Mediterráneo y el Caribe bajo los nombres de Coriolan y Lady Godiva. En 2003 fue adquirido por el italiano Rinaldo Gasparini quien lo llevó al Adriático, donde navega desde 2008 con una tripulación femenina y bautizado como Chica Magnum. Ha sido puesto a la venta recientemente por 400.000 €.

Este es su estado actual, con una nueva configuración de la cubierta:







Seis metros de manga dan para mucho



No obstante, la venta no debió de llegar a término pues el equipo Chica Magnum sigue navegando en el Sovereign:





http://www.chicamagnum.it/default.aspx

Estoy pensando cuál será el siguiente... Kialoa?