Noticias IMOCA

[maka]

de todos modos Sr Bernard
volvía ud de itajai en brasil
despues de haber finalizado allí
la regata TJV

el rumbo de vuelta pasa muy cerca
de Galicia, cuando estuvo cerca de la Coruña
seguro que ya sabía el TERRIBLE parte meteo que
tendría en las cercanías de Brest

porque no decidió esperar en la Coruña
que prisa tenía en meterse en la boca del lobo ?

[trica]

Hola a los aficionados a la clase imoca..y a los aficionados a la navegación en solitario..en estos increíbles barcos..
Durante muchos años he seguido atentamente las noticias relacionadas con los imoca..he podido leer sobre todo tipo de accidentes..roturas de timones,palos,pérdidas de quillas,deslaminaciones, daños estructurales...también he llegado a la conclusión, después de leer tantos relatos,aventuras..roturas,vuelcos..que son, los imoca,barcos muy,muy seguros..duros,resistentes..rápidos..
Pero ahora, después de leer esta noticia sobre lo que le ha pasado a Bernard Stamm, me pregunto si se estará estirando demasiado la cuerda..corregirme si me equivoco, pero que un imoca se parta prácticamente por la mitad,pierda el palo, y se hunda..no lo recuerdo..y temporales tan o más duros que esté que ha pasado Stamm ahora, han abundado en todas las navegaciones de estos barcos..
Quizás el barco tenía ya daños estructurales de la anterior vendee..o quizás chocaron con algo..no se, pero si que creo que por la cabeza de Bernard Stamm no pasaba la idea de que el barco se hundiera..están preparados para casi todo..pero esto fue demasiado..

Desde aquí dar la enhorabuena a sus rescatadores y mostrar mi admiración por los que navegan en solitario ...

[trica]

¿Algún cofrade de los que tienen información "caliente" del mundo imoca sabría decirme que ha sido del proyecto Acciona..de bubi?..¿y de
Ana corbella y su nuevo proyecto con Gaes..?

Gracias por anticipado y buen año ..

[maka]

noticias de Bernard
http://www.itele.fr/france/video/dir...orvegien-66742

Les autorités britanniques avaient elles signalé en début de nuit qu'un voilier français était en difficulté et qu'une éventuelle assistance à équipage était sollicitée, selon le capitaine de corvette Karine Foll. Celle-ci a précisé que le voilier se trouvait à quelque 170 milles nautiques (315 km) des îles britanniques Scilly et qu'il était «bien endommagé», sans plus de détail.

Dans un bref message posté dans la matinée sur son site internet, Bernard Stamm témoignait des conditions à bord de son voilier: «Le bateau prend des gros coups mais tient bien le choc. On a 45 nœuds établis avec rafales à 55


Un marin russe était porté disparu mardi au large de Brest, en Bretagne, après être tombé d'un cargo en avarie, au moment où le nord-ouest de la France essuyait un fort coup de vent issu de la tempête Dirk, avec 90'000 foyers sans électricité, des transports perturbés, et 23 départements en vigilance orange

[trica]

Impresiona ver el estado en el que quedo el barco de Stamm..http://www.dailymotion.com/video/x19...om=embediframe

[jiauka]

Originalmente publicado por trica

Impresiona ver el estado en el que quedo el barco de Stamm..http://www.dailymotion.com/video/x19...om=embediframe

El título del video lo dice todo

"el pecio de Stamm recuperado", no brindo.

[maka]

el nuevo imoca60 de banque populaire para Armel Le Cléac’h,
será un
VPLP/Verdier construído en el astillero CDK Technologies de Port-la-Forêt.




La construction du nouveau Banque Populaire se précise

Articles | mercredi 29 janvier 2014, 16h37
Alors qu’Armel Le Cléac’h, engagé dans la Route de la Découverte entre Cadix et San Salvador (Bahamas), vient de pulvériser le record des 24 heures en solitaire à bord du maxi trimaran Banque Populaire VII (682 milles parcourus), son nouveau projet de monocoque IMOCA prend forme. Conçu en collaboration avec Safran, il s’agira d’un plan VPLP/Verdier construit au chantier CDK Technologies à Port-la-Forêt.


© Vincent Curutchet / Dark Frame / DPPI En mutualisant les études avec le Safran Sailing Team, le Team Banque Populaire se donne les moyens d’optimiser la carène de son futur 60 pieds IMOCA, pour le rendre à la fois plus léger et plus puissant. Il s’agit désormais de poursuivre le projet en adoptant les technologies les plus sophistiquées pour finaliser le nouveau monocoque, en particulier au niveau du plan de pont, de l’ergonomie du cockpit et de l’agencement de l’intérieur.

Kevin Escoffier, directeur du bureau d’étude du Team Banque Populaire, explique : « Bien que nous collaborions avec Safran pour la construction d’un moule de coque et le développement des appendices du monocoque, nous avons voulu conserver notre personnalité en réalisant un plan de pont conforme aux exigences d’Armel Le Cléac’h. Nous avons réalisé une maquette à l’échelle 1 de cette partie du futur Banque Populaire. L’ensemble de la construction du monocoque sera confiée au chantier CDK Technologies à Port-la-Forêt qui sous-traite la fabrication du pont au chantier Couach, sous la direction de Thierry Eluère ».
Et en attendant, Armel Le Cléac’h explose le record des 24 heures en multi

Le futur monocoque, dont la mise à l’eau est prévue au second trimestre 2015, sera donc façonné à la main d’Armel Le Cléac’h, qui souhaite notamment pouvoir bénéficier d’un cockpit lui permettant de régler le bateau efficacement mais aussi profiter de conditions de barre optimales, tout en étant protégé. La construction débutera prochainement, le Team Banque Populaire attendant maintenant le retour de son skipper pour finaliser le prototype. Bien parti pour améliorer le temps de référence de la Route de la Découverte (Cadix-San Salvador), Le Cléac’h vient justement d’exploser le record de la distance parcourue en 24h en solitaire : 682 milles parcourus, soit 16 milles de mieux que le précédent détenteur, Francis Joyon.

[Ventarrón]

[Nick]

Foto de algunos que aspiran a tomar la salida desde LSO dentro de tres años...
Alex Pella está entre ellos.

[JordiR]

Originalmente publicado por trica

¿Algún cofrade de los que tienen información "caliente" del mundo imoca sabría decirme que ha sido del proyecto Acciona..de bubi?..¿y de
Ana corbella y su nuevo proyecto con Gaes..?

Gracias por anticipado y buen año ..

La semana pasada estuve viendo el documental "Beyond 360º" sobre la BWR del GAES en la pasada edición con conferencia posterior de Anna Corbella y Gerard Martin que hablaron un poco del proyecto para la proxima edición.
De las cosas que comentaron es que tenian un IMOCA mejor, de hecho dijeron que tenían el Renault de la edición anterior.

[Ventarrón]

Originalmente publicado por Ventarrón

Como se hizo ... !!!

[mario147]

"Puedo decir sinceramente que es la cosa más estúpida que he hecho en toda mi vida"

Mucho más impresionante que la versión final. Pero aún asi está trucado, el salto final acababa en espaldazo si o si, y sin embargo cortan y se le ve sumergiéndose perfectamente de cabeza. Si como dicen el barco escora 60º (es decir, queda a 30º de la horizontal), si no me equivoco la altura del salto serían 30m de palo * 0.5 (el sen30)= aprox unos 15 metros.

Creo que el barco escora aún mas, pero unos 10m de caida, y de espaldas... uffff

[sintripulación]

para el que le pueda interesar, adjunto la curva de estabilidad de un IMOCA 60 con la quilla a 18º... se aprecia justamente que los 60 grados de escora es lo que más le cuesta llegar, a partir de ahí hay que ser mucho más fino con la caña!!!

emi _/) *

[Nick]

Semana interesante: JP Dick anuncia su cuarta Vendee Globe, con barco nuevo


La clase IMOCA cambia de logo y los primeros en lucirlo son Anna Corbella y Gerard Marin.



... y para cerrar Sir Robin Knox-Johnston anuncia su participacion en la proxima Ruta del Ron en noviembre... y ya tiene 75 abriles!!!!!
Mohtruo!!!!

[Nick]

Test de estabilidad del Spirt of Hungary de Fa Nandor

[nordic]

hola!!! hoy en el puerto de vilanova i la geltru he visto un IMOCA (si no estoy equivocado),su nombre es sterna o algo asi. no había visto nunca uno de cerca y es impresionante.
haré un par de fotos mañana..


saludos

[Embat]

http://www.sterna.cat/es/velero/


Embat

[Nick]

Originalmente publicado por nordic

hola!!! hoy en el puerto de vilanova i la geltru he visto un IMOCA (si no estoy equivocado),su nombre es sterna o algo asi. no había visto nunca uno de cerca y es impresionante.
haré un par de fotos mañana..


saludos

El Sterna, con sus 85 pies tiene que ser realmente impresionante, pero no es IMOCA, es decir no está construido bajo las normas de la clase IMOCA. Para empezar tiene 25 pies de mas en su eslora.
Aun así, si hay fotos seran bien apreciadas

[nordic]

Originalmente publicado por Nick

El Sterna, con sus 85 pies tiene que ser realmente impresionante, pero no es IMOCA, es decir no está construido bajo las normas de la clase IMOCA. Para empezar tiene 25 pies de mas en su eslora.
Aun así, si hay fotos seran bien apreciadas

gracias por la aclaración, a penas pueda le hago unas fotos de cerca,

saludos

[Nick]

El Hugo Boss pierde el palo durante su travesia hacia Nueva York.
Todo a bordo estan bien:Alex Thomson, Ryan Breymaier y los españoles Pepe Ribes y Guillermo Altadill

RAPPORT SUR LA SITUATION EN ATLANTIQUE NORD PAR ALEX THOMSON RACING
L'équipage rencontre des difficultés lors de sa traversée de l'Atlantique vers New York
Ce matin vers 01h30 TU, au près dans 25 noeuds de vent, la marche du bateau vers New York a été stoppée quand le mât s'est cassé. Les raison de ce démâtage sont encore inconnues; mais les membres de l'équipage, inclus les skippers Alex Thomson, Pepe Ribes, Ryan Breymaier et le navigant Willy Altadill sont sains et saufs et sont parvenus à sécuriser le mât. Alex a rapporté à son équipe à terre que les bateaux et les voiles n'ont pas subi de dommages consécutifs et qu'ils continuent leur route vers Newport, Rhode Island, qu'ils devraient rejoindre ce dimanche 11 mai. Le bateau sera inspecté dès son arrivée.

Le Directeur de l'écurie Alex Thomson Racing, Stewart Hosford, s'est exprimé au nom de l'équipe:
"Ce matin nous avons été contactés par l'équipage en mer qui nous a informés que le mât s'était cassé au-dessus de la barre de flèche supérieure. Nous sommes soulagés que les quatre membres d'équipage soient sains et saufs et nous avons informé leurs familles et nos partenaires. Nous ne pouvions pas avoir une meilleure équipe à bord pour gérer la situation et des membres de notre équipe à terre s'organisent pour accueillir le bateau à son arrivée à Newport ce week-end. Ils effectueront son inspection pour déterminer si le bateau peut être réparé à temps pour nous permettre de participer à la New York to Barcelona Race. La section brisée a été sécurisée et le bateau peut continuer sa route vers Newport avec la partie de gréement encore en place. A ce jour notre intention est d'effectuer les réparations nécessaire pour permettre à Pepe et Ryan de participer à la course, mais tant que le bateau n'est pas au port et que l'inspection complète n'a pas été réalisée, nous ne sommes pas en mesure de finaliser nos décisions."

[jiauka]

El Hugo Boss es el antiguo Virbac paprec 3, no?

[Nick]

Originalmente publicado por jiauka

El Hugo Boss es el antiguo Virbac paprec 3, no?

Creo que si.
Ya están en puerto

[maka]

http://www.barcelonaworldrace.org/es...altadill-0-332


Altadill añade que a él le gusta la velocidad de los barcos.
"Navegar en doble un IMOCA 60 actual te permite igualar la velocidad de los barcos con tripulación más numerosa. La clase también se ha desarrollado técnicamente, porque ha tenido los mejores regatistas del mundo en solitario y a dos durante muchos años, quienes han desarrollado todos los apéndices, mástiles y todo el resto de elementos. Como clase ha logrado la mayor parte del desarrollo sin presupuestos ridículamente altos, sobre todo ahora con las nuevas reglas".


Si bien la experiencia de Altadill en el IMOCA 60 hasta la fecha ha sido navegando en doble, tanto en la Barcelona World Race como con Alex Thomson, cuando terminó segundo superando a muchos barcos nuevos en la Transat Jacques Vabre 2011, aún tiene que competir en solitario. Dice que contempla esto como el canto del cisne de su carrera:
"Me gustaría hacer mi última regata en solitario alrededor del mundo. Me encantaría terminar mi carrera con una Vendée Globe”.

[maka]

Programa
24 de mayo: la IMOCA Ocean Masters New York to Barcelona Race comienza el sábado con una regata prólogo durante la noche de Newport, Rhode Island, capital de la vela en EEUU y sede durante más de un siglo de la America’s Cup, a Nueva York. La presencia de la flota en Newport coincide con la celebración de la Atlantic Cup, que se disputa en la versión reducida de los IMOCA 60, los Class40.
La flota navegará un recorrido de 144 millas a lo largo del lado sur de Long Island antes de llegar al puerto de Nueva York.
25 de mayo: La flota llega a Nueva York a lo largo de la mañana.
25 de mayo – 1 de junio: los IMOCA 60 estarán amarrados en la North Cove Marina en el centro de Manhattan.
29 de mayo: los equipos navegarán la Manhattan Challenge Charity Race. Transcurrirá por dentro de puerto de Nueva York, partiendo de North Cove Marina a las 12:00 h y circunnavegando Governors Island, frente a la Estatua de la Libertad y regresando a la marina. Esta regata proporcionará excelentes vistas a los espectadores, que podrán ver los IMOCA 60 desde cualquier lugar a lo largo de la costa oeste de Manhattan.
1 de junio: La IMOCA Ocean Masters New York to Barcelona Race en sí comenzará en el puerto de Nueva York frente a la North Cove Marina a las 12:00 locales (las 18:00 en España). Los barcos pasarán por la Estatua de la Libertad antes de salir del puerto de Nueva York y se dirigirán hacia el Atlántico Norte.
7 al 20 de Junio: El área del puerto de Barcelona estará “abierta” a partir del 7 de junio para acoger a los barcos que atracarán en el Portal de la Pau, frente a la estatua de Colón, al pie de las Ramblas. El público en general y los visitantes podrán presenciar las llegadas de los IMOCA 60 y de sus patrones, conocer el circuito IMOCA Ocean Masters y todos los detalles sobre la próxima Barcelona World Race. La entrega de premios de la IMOCA Ocean Masters New York to Barcelona Race tendrá lugar el viernes 20 de junio.
10 al 18de Junio: período de llegada de la flota a Barcelona, dependiendo de las condiciones.
20 de Junio: entrega de premios de la IMOCA Ocean Masters New York to Barcelona Race.

[patxikiter]

en la linea, hace un par de días