Winches eléctricos

[Camba]

Tengo intención de comprar el kit eléctrico para 2 winches Lewmar 40. También quiero hacer la instalación por mi mismo. Seguramente alguno de vosotros ha hecho esta operación antes y conoce a la perfección las dificultades inherentes.
Cualquier información me serviría de gran ayuda como dónde comprar, protecciones térmicas, etc.
Muchas gracias de antemano.
Siempre buena proa a todos.

[dominico]

Te recomendaria una manivela eléctrica con la que puedes accionar "todos "tus winches pues si son del 40 supongo es un 30.33 pies y ello seria factible.ira precios.

[piloto]

Yo te recomiendo que busques una buena oferta de winches eléctricos y que te los instale un buen profesional, una deficiente instalacion puede ser muy peligrosa.

[Camba]

Originalmente publicado por dominico

Te recomendaria una manivela eléctrica con la que puedes accionar "todos "tus winches pues si son del 40 supongo es un 30.33 pies y ello seria factible.ira precios.

Gracias por la información. He barajado esa posibilidad pero no me convence. Quizás si tuviese la oportunidad de ver una en acción a lo mejor cambiaría de opinión.
Un saludo,

[Camba]

Originalmente publicado por piloto

Yo te recomiendo que busques una buena oferta de winches eléctricos y que te los instale un buen profesional, una deficiente instalacion puede ser muy peligrosa.

Estoy de acuerdo, la instalación es muy importante. Yo no soy un profesional del ramo pero me manejo bastante bien con los voltios y tengo cierto conocimiento del tema. No sé si será fácil pasar los cables desde las baterías hasta los winches. Espero que sí. He visto que casi cuesta lo mismo uno nuevo como el kit dependiendo de marcas. En cualquier caso es un pastón.
Gracias por tus consejos, los tendré en cuenta.
Un saludo

[rprafa]

¿Que baterias llevas?, porque tendras que tener ah.

[Camba]

Originalmente publicado por rprafa

¿Que baterias llevas?, porque tendras que tener ah.

2 de servicio y 1 de arranque, ésta última solo para el motor. Mi intención es usar el eléctrico solo en los días con viento un poco fuerte, el resto del tiempo le corresponde trabajar al motor de alubias. Bueno, si llego a instalarlos espero no hacerme más vago de lo que soy ahora.
Un saludo y buena proa.

[mazatlan]

En un velero de menos de 45", puestos ha hacer el gasto de electrificar Winches, creo que electrificando uno de los del techo del roof que te sirva para izar la mayor y para enrrollar el foque, es la inversión más razonable.
Ambas maniobras se suelen hacer con el motor en marcha, lo que elimina consumo de baterías.
Si el Génova no es excesivamente grande, su cazado no justifica winches eléctricos, máxime cuándo salvo que quieras apurar el tiempo de la virada al segundo, basta con dejar algo aproado el barco unos instantes en cada virada para que puedas cazar buena parte de la escota sin especial esfuerzo, mientras que el ajuste fino de tensión final es más preciso a manivela que a motor.
Respecto a la manivela, tengo una y la uso poco, es cara, lenta, pesada, desordena la bañera, y cuándo le pides cierto esfuerzo, a pesar de consumir 500W rinde menos que cazando a brazos y tienes que hacer sobre ella un esfuerzo considerable para sostenerla sin que voltee. No la recomiendo. ( es evidente que con similar informe no me hace ni falta ponerla en venta....)
Saludos

[Tasmanio]

Ten por seguro que si los pones electricos no vuelves a usar la manivela
Por otro lado, para menos de 40pies... bueno, segun lo fuerte que estés. Si el problema es izar la mayor a lo mejor te sale mas economico poner un carril Harken con bolitas y modificar la mayor. Es una gozada y te olvidas de instalaciones electricas

[piloto]

Yo llevo como tu dices un winche electrico en el roof y me sirve de mucha ayuda con las primeras vueltas del genova cuando sube el viento, es un 40' , ademas sirve tambien para multiples maniobras, cazado de mayor ,pajarin escotas, y maniobras de atraque con mucho viento, arriar y subir la neumatica, subir a un tripulante al palo etc,etc

[Camba]

Originalmente publicado por mazatlan

En un velero de menos de 45", puestos ha hacer el gasto de electrificar Winches, creo que electrificando uno de los del techo del roof que te sirva para izar la mayor y para enrrollar el foque, es la inversión más razonable.
Ambas maniobras se suelen hacer con el motor en marcha, lo que elimina consumo de baterías.
Si el Génova no es excesivamente grande, su cazado no justifica winches eléctricos, máxime cuándo salvo que quieras apurar el tiempo de la virada al segundo, basta con dejar algo aproado el barco unos instantes en cada virada para que puedas cazar buena parte de la escota sin especial esfuerzo, mientras que el ajuste fino de tensión final es más preciso a manivela que a motor.
Respecto a la manivela, tengo una y la uso poco, es cara, lenta, pesada, desordena la bañera, y cuándo le pides cierto esfuerzo, a pesar de consumir 500W rinde menos que cazando a brazos y tienes que hacer sobre ella un esfuerzo considerable para sostenerla sin que voltee. No la recomiendo. ( es evidente que con similar informe no me hace ni falta ponerla en venta....)
Saludos

Hola Mazatlan, te mereces un premio por tu sinceridad. Efectivamente la manivela eléctrica queda descartada después de lo que has dicho. Mi problema es el ajuste final, las últimas vueltas del winche cuando éste "ruge" me supera. Los años no perdonan y yo pronto tendré 69 buenas razones para tener algo de ayuda.
Un saludo y buena proa.

[Camba]

Originalmente publicado por piloto

Yo llevo como tu dices un winche electrico en el roof y me sirve de mucha ayuda con las primeras vueltas del genova cuando sube el viento, es un 40' , ademas sirve tambien para multiples maniobras, cazado de mayor ,pajarin escotas, y maniobras de atraque con mucho viento, arriar y subir la neumatica, subir a un tripulante al palo etc,etc

Efectivamente con un solo winche ya se puede hacer mucho. Era lo que tenía pensado, instalar uno y después quizás el segundo. Al menos el primero me servirá para corregir los posibles errores de la instalación del primero. Muchas gracias por tu información.
Siempre buena proa para todos.

[Camba]

Originalmente publicado por Tasmanio

Ten por seguro que si los pones electricos no vuelves a usar la manivela
Por otro lado, para menos de 40pies... bueno, segun lo fuerte que estés. Si el problema es izar la mayor a lo mejor te sale mas economico poner un carril Harken con bolitas y modificar la mayor. Es una gozada y te olvidas de instalaciones electricas

Que razón tienes, ahora pienso que solo utilizaré el eléctrico en contadas ocasiones pero lo más probable es que utilice la manivela solo en contadas ocasiones. Pasa igual que con la navegación por estima, en cuanto te acostumbras al GPS adiós cartas, adiós cálculos, adiós notas. A todos nos gusta el máximo rendimiento con el mínimo esfuerzo.
Un saludo y buena proa.

[trempallamps]

Originalmente publicado por Camba

Que razón tienes, ahora pienso que solo utilizaré el eléctrico en contadas ocasiones pero lo más probable es que utilice la manivela solo en contadas ocasiones. Pasa igual que con la navegación por estima, en cuanto te acostumbras al GPS adiós cartas, adiós cálculos, adiós notas. A todos nos gusta el máximo rendimiento con el mínimo esfuerzo.
Un saludo y buena proa.

Hola Camba, pusiste el winche electrico, nos puedes dar tu opinion del resultado, estoy valorando la opcion de cambiar los winches a electricos y me seria de gran valor tu experincia.
Un saludo.

[galerna]

Mis 2 céntimos:
Opción muy barata y efectiva, con una manivela más larga haces mucha más palanca y fuerza. Supongo la sabrás.

¿Cuantos m2 tiene el génova y la mayor?

Los winches 40, no son especialmente grandes, si vas a winches mucho más grandes no harás casi esfuerzo y evitamos todos los problemas de los eléctricos....