Vela FCV - malos augurios para el 2014 y el futuro !!

[dunic]

Originalmente publicado por bluesea

Vilanova es ORC

el CN o Skipper ?

[bluesea]

El CN Vilanova

[FITZCABARCO]

Originalmente publicado por bluesea

Vilanova es ORC

PUES SI

[Atnem]

Vilanova es ORC porque a su presidente lo acaban de nombrar presidente del Comité de Cruceros de la FCV, y claro...



O ¿es que a su presi lo han hecho presi del C de C porque Vilanova es ORC?

[Atnem]

Originalmente publicado por BARDAYU

...Todo esto de las regatas RI y sus campeonatos asi como la licencia RANC lo estais haciendo con el consentimiento de la Federación?. Porque si no es así no veo lo de que lo haceis de acuerdo con la Ley del Deporte.

No sé, creo que se debería aclarar todos los terminos no vaya a ser que al final se trate de un conchaveo entre la RANC y la FEDE y todo nos lleve a que tengamos que tener la licencia de las dos asociaciones.

Empiezo por el final, que es lo corto y facil: te aseguro que de conchaveo, nada. Incluso me asalta la sonrisa frente a esa suposición.

Respecto a lo otro: la RANC es una asociación legalmente constituida, de ámbito estatal y que lógicamente cumple y cumplirá con la Ley del deporte y las disposiciones oportunas. No entro en detalles, pues entonces el rollo sería mayúsculo.

[FITZCABARCO]

Originalmente publicado por Atnem

Vilanova es ORC porque a su presidente lo acaban de nombrar presidente del Comité de Cruceros de la FCV, y claro...



O ¿es que a su presi lo han hecho presi del C de C porque Vilanova es ORC?

Creo que es vocal de FCV

[Atnem]

Originalmente publicado por FITZCABARCO

Creo que es vocal de FCV

Efectivamente, y desde hace poquísimmo, lo de presi de cruceros.

[dunic]

Originalmente publicado por Atnem

Vilanova es ORC porque a su presidente lo acaban de nombrar presidente del Comité de Cruceros de la FCV, y claro...



O ¿es que a su presi lo han hecho presi del C de C porque Vilanova es ORC?

pero que mal pensado que eres ...... bueno, somos

[Banana River]

Originalmente publicado por KIRAN

Gracias Dunic y Panxut por adelantarnos noticias.

Me da la impresión que la RANC SI está por la faena de comprender las necesidades reales de los cruceros, mientras la Federación gestiona (y bastantes bien) las escuelas de Vela, la Vela Ligera, etc ... Creo que los cruceros tenemos nuestro aliado con la RANC.

Ya no es un tema exclusivamente económica, pero el hecho que hagan una oferta de socio+Rating+ tres licencias me da a entender que comprenden perfectamente mis necesidades, y creo la de la mayoría de los aficionados.

Gracias RANC, sigue esta línea ...

Salut

Sergi

Eso de que la Federación gestiona bastante bien las escuelas de vela ligera y la vela ligera.... Me río!!! En todo caso es, una vez más, mérito de los clubes. Nunca habían hecho nada por el crucero y cuando se meten mira la que lían!!! Pues con todo lo demás puedes estar seguro de que si funciona, es que no están ellos!!! Tanto la vela de crucero como la ligera es mérito de armadores, regatistas, papás de regatistas y clubes!!!


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Originalmente publicado por Banana River

Eso de que la Federación gestiona bastante bien las escuelas de vela ligera y la vela ligera.... Me río!!! En todo caso es, una vez más, mérito de los clubes. Nunca habían hecho nada por el crucero y cuando se meten mira la que lían!!! Pues con todo lo demás puedes estar seguro de que si funciona, es que no están ellos!!! Tanto la vela de crucero como la ligera es mérito de armadores, regatistas, papás de regatistas y clubes!!!


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Pos yo creía que algo hacían bien ... ahora que si eso tampoco ...

Que pena ...

Salut

Sergi

[Ventarrón]

Sigo pensando en vos alta ...

En el 2013, para poder participar en las regatas que quise, tuve que sacar y PAGAR: la licencia federativa, un certificado ORC y otro RI

En el 2014, para poder participar en las regatas que quiero ... tendré que sacar y PAGAR: la licencia federativa, la licencia de la Ranc, un certificado ORC, un certificado ORC club y otro RI

MUCHAS GRACIAS a todos los que con su participación, lo están haciendo POSIBLE !!!

[jan]

Originalmente publicado por Ventarrón

Sigo pensando en vos alta ...



En el 2013, para poder participar en las regatas que quise, tuve que sacar y PAGAR: la licencia federativa, un certificado ORC y otro RI



En el 2014, para poder participar en las regatas que quiero ... tendré que sacar y PAGAR: la licencia federativa, la licencia de la Ranc, un certificado ORC, un certificado ORC club y otro RI



MUCHAS GRACIAS a todos los que con su participación, lo están haciendo POSIBLE !!!

Segun he entendido con una licencia bastaría, según la que elijas, claro.

Licencia federativa.....podrás participar en regatas de la fede y de la Ranc.
Licencia Ranc....solo podrás participar en las regatas de la Ranc, ojalá la fede admitiese también la licencia de la ranc pero de momento no han dicho nada.

Por lo que respecta a los ratings.....pues igual que el año pasado.


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[ULISES]

Asi es cofrade VENTARRON con todo este lio entre Federacion -Ranc -Clubs ya te imaginas quien seremos los paganos no?............los Regatistas

El primer responsable de toda esta debacle es la FCV que se ha lucido.....

Yo pienso ser Socio del Ranc,Licencia de la FCV,Rating RI y Rating ORC lo unico que me interesa es seguir regateando los pocos años que me queden para competir .
Luego quando lo deje me dedicare al Crucero y no necesitare ni RI ni ORC ni Licencia de ningun tipo.

Originalmente publicado por Ventarrón

Sigo pensando en vos alta ...

En el 2013, para poder participar en las regatas que quise, tuve que sacar y PAGAR: la licencia federativa, un certificado ORC y otro RI

En el 2014, para poder participar en las regatas que quiero ... tendré que sacar y PAGAR: la licencia federativa, la licencia de la Ranc, un certificado ORC, un certificado ORC club y otro RI

Cada cual ve le película según su lado :

2013 :
120 Rating + 2 licencias a 60 c/u= 120 Total 240

2014 :
125 Rating + 3 licencias .... Total 125
(PD: Vendo la licencia que me sobra, )

Salut

Sergi

[dunic]

Ale, en otra parte ya se dijo que la Ranc , aceptara todas las licencias de las ffaa ya que actúa a nivel nacional y siempre ha estado por el que la gente navegue en lo que quiera
Lo que no acepta (y por eso la movida) es la imposición ...

Veremos si las ffaa aceptan la licencia Ranc (que cumple con mas garantías que la de la Fcv ...)

Y todavía más : parece que la FEV no aceptara en los C.E las de la Fcv entanto no pague los atrasos ....

[jiauka]

Hoy, regata port ginesta y garraf, que suman 1441 y 538 amarres, casi 2000, en regata 16 barcos, 3 de ellos en promoción. Algo falla, y organizadores, RANC y Fedes varias no ayudan.

http://www.clubmaritimportginesta.co...014_prova1.pdf

Deberiamos votar a Panxut para presidente de la FEV

[jan]

Originalmente publicado por jiauka

Hoy, regata port ginesta y garraf, que suman 1441 y 538 amarres, casi 2000, en regata 16 barcos, 3 de ellos en promoción. Algo falla, y organizadores, RANC y Fedes varias no ayudan.



http://www.clubmaritimportginesta.co...014_prova1.pdf



Deberiamos votar a Panxut para presidente de la FEV

Todo llegara amigo.

No pienses que el trabajo de Panxut ha sido fácil y de resultados rápidos.....lo que se ve ahora son los resultados del trabajo de muchos años.

Y no precisamente de despacho, muchos años a pie de pantalan escuchando a todo tipo de armadores y haciendo cosas de cara a que disfruten y no haciendo cosas de cara a la galeria.


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[Panxut]

Originalmente publicado por dunic

Ale, en otra parte ya se dijo que la Ranc , aceptara todas las licencias de las ffaa ya que actúa a nivel nacional y siempre ha estado por el que la gente navegue en lo que quiera
Lo que no acepta (y por eso la movida) es la imposición ...

Veremos si las ffaa aceptan la licencia Ranc (que cumple con mas garantías que la de la Fcv ...)

Y todavía más : parece que la FEV no aceptara en los C.E las de la Fcv entanto no pague los atrasos ....

En principio si deben aceptarlas.
En todo caso ya se hizo una consulta al respecto, creo que en el 2012 y si acreditas la cobertura sanitaria, lo maximo que pueden pedirte es la licencia sin cobertura, es decir, la PERNADA
Recuerdo la cita, sin traduccion para evitar errores, de la respuesta de la alta administracion deportiva catalana.

Bon dia:
En relació a la consulta que efectueu sobre el tema de les assegurances relacionades amb les llicències que tramiteu, us informo del que segueix:
D’acord amb el que preveu el Decret 58/2010, de 4 de maig, de les entitats esportives de Catalunya, article 152:
“1. Cada llicència esportiva ha de comportar una assegurança que garanteixi, com a mínim, els riscos següents:
a)Responsabilitat civil
b)Indemnització per supòsits de pèrdues anatòmiques, funcionals o de defunció.
c)Assistència sanitària per a aquells supòsits derivats de la pràctica esportiva i una quantitat suficient per cobrir les possibles contingències
d)Les prestacions mínimes a cobrir, seran les que determini la normativa reguladora de l’assegurança esportiva obligatòria.
... ... ...
... ... ...
4. L’esportista que acrediti individualment tenis protegides les contingències que preveu l’apartat 1 d’aquest article, per mitjà d’una assegurança, no caldrà que subscrigui altra i restarà habilitat per a la pràctica de l’activitat física i esportiva, pel mateix període assegurat.”

A la vista de l’articulat, queda clar que un esportista que tingui la seva pròpia assegurança, no haurà de contractar-ne cap altra, però el que sí haurà és d’acreditar que, l’assegurança particular, cobreix els mateixos mínims que s’exigeix per a la pràctica de l’esport per el qual es federa, i per tant ha d’aportar una pòlissa o certificat on s’incloguin els mateixos riscos que es cobririen si abonés la part que li correspondria en l’import de la llicència.

Pel que fa a les competicions d’àmbit supracomunitari i entenent que és la llicència la que acredita si un esportista està o no federat, no hi hauria d’haver cap tipus d’impediment per participar en aquelles competicions organitzades fora dels àmbits d’actuació de la federació catalana corresponent, sempre que la llicència sigui homologada o homologable per part de la federació corresponent.

Aquest és la opinió del sotasignat, que sotmet a qualsevol altra millor fonamentada en dret.

[Panxut]

Originalmente publicado por jan

Todo llegara amigo.
No pienses que el trabajo de Panxut ha sido fácil y de resultados rápidos.....lo que se ve ahora son los resultados del trabajo de muchos años.
Y no precisamente de despacho, muchos años a pie de pantalan escuchando a todo tipo de armadores y haciendo cosas de cara a que disfruten y no haciendo cosas de cara a la galeria.
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En Premià empezamos solo seis barcos. Has de ir persiguiendo a la gente que viene el fin de semama a hacer brico o a solo ordenar y limpiar el barco.
Editamos unos PANFLETOS que colgamos en todos los balcones de proa o popa, segun como estaban amarrados y, a parte de las regatas sociales, montar cosas RARAS, lluna plena, caldo, sardinadas,etc.
CNGarraf tiene un sistema MUY BUENO de comunicacion, Newsletter, no se por que pero lo recibo cada 10 o 15 dias. Utilizarlo para fomentar la regatas, montar regatas LUDICAS.....
Todos los clubs tienen sus momentos algidos y sus momentos bajos. Premià, a finales de los 80 tenia una flota de vela ligera que llegaba a los 100 regatistas, llegamos a tener "0" hace dos años, actualmente ya podemos decir que estamos reflotanto con 14 optimist cada fin de semana.
Otro formula es no limitar demasiado el grupo promocion,son los que se lo pasan mejor, si quieren Espi que lo usen. En Premià tenemos en Promocion Traperos con RI verificado, pero que no les interesa competir con el cuchillo en la boca,quieren solo DIVERTIRSE.
Otro punto importante para PROMOCION son Los Comites de mar y los recorridos. Dar salida aunque casi no haya viento, ya subirá, si anulas y al llegar a puerto tienes 15 nudos el personal se desanima. Acortar si veis que la regata se hace larga, los PROMOS suelen tener a la Familia en casa esperando.
.......
Perdonad por el ladrillo
P.D. Para las regatas de Club el RI nos es mas valido y facil

[jiauka]

Originalmente publicado por jan

Todo llegara amigo.

No pienses que el trabajo de Panxut ha sido fácil y de resultados rápidos.....lo que se ve ahora son los resultados del trabajo de muchos años.

Y no precisamente de despacho, muchos años a pie de pantalan escuchando a todo tipo de armadores y haciendo cosas de cara a que disfruten y no haciendo cosas de cara a la galeria.


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Ya lo sé, bien hecho y constante y escuchando a los armadores, por desgracua, en otros puertos no lo han hecho y cada vez hay menos barcos en el agua.

[ISURUS]

Hoy en Port Ginesta había 16 barcos, pero en muchas ocasiones hay casi 30 embarcaciones en el agua.

Hoy no era el mejor día, sobre todo para el grupo promoción. La previsión era mala, el día lluvioso… no es el ejemplo.

En Garraf - Port Ginesta suele haber bastante participación.

En este trofeo se han incorporado algunos barcos al grupo promoción y otros han pasado a RI. (uno de ellos acaba de publicar un video en esta taberna)…

[Tupac A.]

Originalmente publicado por Panxut

En Premià empezamos solo seis barcos. Has de ir persiguiendo a la gente que viene el fin de semama a hacer brico o a solo ordenar y limpiar el barco.
Editamos unos PANFLETOS que colgamos en todos los balcones de proa o popa, segun como estaban amarrados y, a parte de las regatas sociales, montar cosas RARAS, lluna plena, caldo, sardinadas,etc.
CNGarraf tiene un sistema MUY BUENO de comunicacion, Newsletter, no se por que pero lo recibo cada 10 o 15 dias. Utilizarlo para fomentar la regatas, montar regatas LUDICAS.....
Todos los clubs tienen sus momentos algidos y sus momentos bajos. Premià, a finales de los 80 tenia una flota de vela ligera que llegaba a los 100 regatistas, llegamos a tener "0" hace dos años, actualmente ya podemos decir que estamos reflotanto con 14 optimist cada fin de semana.
Otro formula es no limitar demasiado el grupo promocion,son los que se lo pasan mejor, si quieren Espi que lo usen. En Premià tenemos en Promocion Traperos con RI verificado, pero que no les interesa competir con el cuchillo en la boca,quieren solo DIVERTIRSE.
Otro punto importante para PROMOCION son Los Comites de mar y los recorridos. Dar salida aunque casi no haya viento, ya subirá, si anulas y al llegar a puerto tienes 15 nudos el personal se desanima. Acortar si veis que la regata se hace larga, los PROMOS suelen tener a la Familia en casa esperando.
.......
Perdonad por el ladrillo
P.D. Para las regatas de Club el RI nos es mas valido y facil

Atnem hablaba de clonarte, pero eso me temo que, hoy por hoy, no es posible. Pero en buena parte si puede conseguirse el mismo efecto. Por que no dedicas un tiempo y un esfuerzo a repasar mentalmente todas y cada una de esas cosas (ideas, acciones, advertencias de errorres a evitar, etc.) y los pones por escrito muy resumidas en dos o tres paginas, en breves parrafos de una o dos lineas, agrupados por materias? En definitiva, lo que has hecho en el post, pero completo: la receta de la "formula Panxut". Y que este muy disponible (en este mismo hilo, en la seccion de vela de la web del cnp, ...). Seguramente algun comodoro de Garraf, Sant Feliu, l'Estartit, Sant Carles de la Rapita... se atrevera a enfocar alguna regata con esa receta al ver "la dressera" ya marcada. Yo, desde luego, si estuviera en Tarragona, Llança, etc. se lo propondria a mi club, le llevaniala receta impresa, presionaria... Evidentenente, seria un acto muy generoso por tu parte, pero -no se porque- me da a mi que no te preocupan mucho los derechos de autor. Y, a lo mejor, en un par de años hay dos o tres, o mas, puntos de regatas de este tipo por la costa catalana (y, evidentemente, la formula es exportable). Ademas, a la larga, la popularizacion de la formula revertiria en beneficio propio. Quien sabe, a lo mejor se puede hacer una vez al año un "Campionat de Catalunya de Formula Pantxut" ...

[dunic]

Sería prefecto para promocionar , pero mucho me temo que además de las instrucciones y recomendaciones haría falta algo muy difícil ....

Clonar a Toni !!!! ....... Y a algunos mas ...

[MERIT]

Originalmente publicado por Tupac A.

Atnem hablaba de clonarte, pero eso me temo que, hoy por hoy, no es posible. Pero en buena parte si puede conseguirse el mismo efecto. Por que no dedicas un tiempo y un esfuerzo a repasar mentalmente todas y cada una de esas cosas (ideas, acciones, advertencias de errorres a evitar, etc.) y los pones por escrito muy resumidas en dos o tres paginas, en breves parrafos de una o dos lineas, agrupados por materias? En definitiva, lo que has hecho en el post, pero completo: la receta de la "formula Panxut". Y que este muy disponible (en este mismo hilo, en la seccion de vela de la web del cnp, ...). Seguramente algun comodoro de Garraf, Sant Feliu, l'Estartit, Sant Carles de la Rapita... se atrevera a enfocar alguna regata con esa receta al ver "la dressera" ya marcada. Yo, desde luego, si estuviera en Tarragona, Llança, etc. se lo propondria a mi club, le llevaniala receta impresa, presionaria... Evidentenente, seria un acto muy generoso por tu parte, pero -no se porque- me da a mi que no te preocupan mucho los derechos de autor. Y, a lo mejor, en un par de años hay dos o tres, o mas, puntos de regatas de este tipo por la costa catalana (y, evidentemente, la formula es exportable). Ademas, a la larga, la popularizacion de la formula revertiria en beneficio propio. Quien sabe, a lo mejor se puede hacer una vez al año un "Campionat de Catalunya de Formula Pantxut" ...

La idea es buena pero puestos, CASI mejor clonar o que nos haga las instrucciones Amancio Ortega.

[INAF]

Muy bien encontrado lo de "Fórmula Panxut".
Creo que debería figurar en los Anuncios de Regata.
"La regata tal, con recorrido tal y cual se correrá según Fórmula Panxut", y despues se puede poner lo de la Isaf y todas las lindezas para acabar de vestir