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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#3
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Cuando compras un barco de segunda mano va a aparecer cosas, cosas que puede que el anterior dueño conozca y esconda y cosas que no. Lo normal es que cuando firmes el contrato declares comprar el barco "tal cual", y salvo que aparezca un importante vicio oculto apechugues con lo que aparezca, máxime cuando el barco no se ha sacado del agua, como admites, ni se ha revisado seriamente.
Yo al mío le he arreglado grifos de fondo, cogidas de la botavara, circuito de gasoil, jarcia fija, maderas, guardamancebos... Algunas de estas cosas las sabía el propietario y las comentamos y otras me las encontré por sorpresa, y no creo que haya habido mala fe. Los americanos, hablando de comprar coches de segunda mano, dicen que a veces te toca un "limón", un coche que sale malo, y entonces no puedes más que arreglarlo o pasárselo a otro. Opino como el compañero, si ya lo tienes arreglado disfruta de tu barco, máxime si ya has ido a juicio y se ha visto que no hay nada que rascar.
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"Todos deberíamos creer en algo... Yo creo que me voy a tomar otra." Velero Rincewind - Falcon 920, CDN Punta UmbríaSocio de Anavre 1446 - por 35€ al año, apoyo a quienes nos defienden. |
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