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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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| 4 Cofrades agradecieron a manolouk este mensaje: | ||
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#2
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Una pasada
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#3
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eso si que es una varada completa!!!!!!estoy pensando en meterle 2 pies mas a mi velerito ![]() ![]()
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Dirty hans are a sing of a clean money |
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#4
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¡Que barbaridad!
Aqui en Valencia en el nautico lo hicieron con barco de trabajo de aluminio, tendria unos 30/40 mts y le meterian otros 10/15... ![]() |
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#5
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Buff!!!, miedo me daría subirme a "eso", es 1 barbaridad.
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#6
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En el astillero de N Puerto Real se hicieron hace tiempo esta prolongación la diferencia es que el bloque lo elevan 2 grúas pórticos de 630 T cada uno y se separó la proa se adelanto y se coloco el bloque nuevo .En el dique seco cabe sobrado 500*100 metros
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#7
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Me imagino hacer esto en España.... no volvía a tener los papeles en regla en la vida
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![]() RAFNI KAI www.RAFNI.es "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad" |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a ROyOR | ||
Tabeirón Coruña (28-01-2014) | ||
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#8
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Impresionante, vaya crecida que le han metido.
[QUOTE ] Me imagino hacer esto en España.... no volvía a tener los papeles en regla en la vida [/quote]Con la buracracia que tenemos aquí, seguro. ![]() ![]() ![]() ![]() Un saludo. |
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#9
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Cita:
![]() ![]() ...ya te digo!!!![]() ![]() ![]() |
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#10
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lo que aguantara ni se sabe , pero el trabajo esta muy muy bien hecho , aparentemente ,
ja ja ja pero le han cambiado el nombre , por si las moscas , salut kiqu
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kiqu
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#11
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Aconjongao mequedao pa un tiempo.
¿Ese es el famoso COPYPEGUI - Cortar y pegar? Y lo habrá firmado un ingeniero. Poseso. Aconjongao. ![]() ![]()
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~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~ |
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#12
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Vaya "parche"
![]() La verdad es que acojona. Más vale que navegue con calma chicha, por si las moscas ![]() ![]() ![]()
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KUMI ![]() Después de una ola siempre viene otra |
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#13
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Habrán hecho bien las cuentas...
Amortizar eso debe ser la leche. ![]() ![]() ![]()
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Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos. (George Bernard Shaw) |
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#14
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edito por repe.
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Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos. (George Bernard Shaw) Editado por DUDU en 28-01-2014 a las 19:43. Razón: repe |
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#15
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Cita:
Con la buracracia que tenemos aquí, seguro. ![]() ![]() ![]() ![]() Un saludo.[/quote] Tampoco es para tanto,solo tendria que llevar un Rol de cada trozo eso si empalmaooo,, ![]() ![]() ![]() ![]() Tipo despplegable ![]() ![]() Saludos ![]() Triodo Alquiler en El Algarve www.bahiacharter.com |
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#16
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Pues señores, aquí en Spain se hizo.
Un yate que salió de astillero con 27 metro, al hacer la prueba de mar, ya todo equipado, los gases del escape del motor entraban a saco por la popa y era imposible estar a bordo. Solución se cortó la popa y se añadieron 4 metros en una pieza, tal cual.
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En paz. |
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#17
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Cita:
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#18
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joder, no se donde le veis el misterio, aqui en el norte los astilleros de rivera hace ya mas de 30 años que empezaron a alargar barcos de pesca, 5, 6 y 7 metros en eslora segun demanda del armador, barcos tanto en acero como en madera.
Algunos se alargaban cortandolos por la mitad y separando las dos partes ( quilla en 3 pedazos) y otros en cambio ( sobre todo los de madera) cortandolos por el medio y haciendo toda la proa nueva ( quilla en dos pedazos) con lo cual el barco ganaba en eslora, manga y puntal, el tonelaje que ganaba el barco ( entonces trb) habia que comprarlo de un desguace anterior de otro barco que se hubiera dado de baja en esa modalidad de pesca. Despues venia inspeccion se hacian las pruebas de estabilidad y adrizamiento y para la mar.. Fotos tendre mil y todos fueron unos barcos muy navegables y seguros.. |
| 2 Cofrades agradecieron a trabañarru este mensaje: | ||
hibrido (29-01-2014), nanoelcapi (28-01-2014) | ||
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#19
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Cita:
No digas eso hombre claro qeu se los darian, quitando el trozo que sobra y luego volviendoselo a poner... en un poligono ilegal, |
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#20
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En el astillero de la E.N. Bazán en Ferrol (hoy Navantia) se llevó a cabo en 1985 la "Operación Elcano", también llamada "Cut and Glue", algo más compleja que la que sale en el vídeo. Aquí tenéis su explicación:
http://tecnologia-maritima.blogspot....on-elcano.html Y si queréis más información, no os perdáis este informe: http://ruc.udc.es/dspace/bitstream/2..._016_art_6.pdf Y los barcos resultantes estuvieron navegando años y años, así que aquí también sabemos hacer cosas por el estilo... Una de grog |
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#21
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No afectó la eslora, pero en la fnob (barcelona) cambiaron íntegra la proa del Estrella Damm de manera parecida: cortar y... «pegar» una nueva, en un casco de fibra. El propósito era mejorar el comportamiento en las grandes olas australes; debió ser hace un par de años, ya la habrán probado
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#22
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Estas técnicas se llevan practicando en España desde que existen los barcos.
salutem |
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#23
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La verdad es que es bastante curioso.
![]() El presupuesto no debe ser cosa de broma ![]() ![]() |
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Ver todos los foros en uno |
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