Ya lo creo que interesante
En este estdio resulta que Francia tiene menos porcentaje de accidentes o incidentes de barcos de recreo que España.
Considering data related to accidents in this type of boats we can
observe that in 2009 on the 220.000 recreational boats on the
Register of Spanish, 1,22% (1810) had an emergency situation.
On the other hand, if we regard another European Union country,
such as France, results are similar: for a total estimated 483.823
pleasure boats, 3.264 boats had an accident, 0,67% (CROSS,
2008).
O sea que doblamos los incidentes de nuestros vecinos.
Por títulaciones o por falta de ellas? No creo que tenga demasiada influencia
Pero yo diría que a pesar de no necesitar un permiso o título en Francia para llevar un velero, pero curiosamente sí para las motoras de 6 cv en adelante
la cultura maritima y los seguros de los barcos imponen en la práctica conocimientos náuticos sólidos a nuestros vecinos, que a la hora de asegurar el barco cambia sustancialmente la factura si tienes algun "brevet" o no. Lo mismo reza para los británicos.
De hecho algunas compañías de seguros organizan cursos de seguridad, primeros auxilios, supervivencia etc con el consiguiente descuento si lo has hecho.
Como la cultura europea es así, a nadie, o casi nadie, se le ocurre salir sin saber el ABC de la navegación, en cursos exprofeso.
De todas formas asombrosamente nadie te obliga a asegurar tu barco en Francia salvo que este sea profesional.
Pero si amarras en cualquier puerto te lo van a pedir o sea que en la práctica...
11-02-2014, 17:49
Re: TÍTULOS: Exigirlos, no exigirlos u otra opción...
Modo de árbol