Factura por romperse el muerto

[raem]

Buenas noches cofrades, hace unas semanas hubo mucho poniente en el Club Nautico de Valencia, y se me soltó el muerto. Me tuvieron que cambiar el barco a otro amarre provisional hasta reparar el mío. Pues resulta que ahora me han facturado la reparación del muerto. MI pregunta es; ¿no son ese tipo de reparaciónes responsabilidad de ellos? Creí que es cosa suya tener las amarras de los muertos en buen estado.
Bueno , pues ya me decís. Gracias

[ignius]

En el RCNV hay, como en todos los puertos una normativa vigente, con obligaciones y responsabilidades suyas y de la otra parte. Pide que te envíen ese documento y revisalo.

Si procede....ya sabes.

En la Marina Real son responsabilidad de los armadores las amarras nuestras que van al pantalan, pero los muertos son cosa de ellos.

Espero te sirva.

[konpai]

Si tú estás pagando el derecho a fondear en un muerto propiedad del Naútico, pienso que es responsabilidad de ellos mantenerlo en buenas condiciones, salvo que en tu contrato exista una claúsula que diga lo contrario, que tú eres responsable de los daños que se ocasionen en el muerto. Aún así, creo que no sería legal.

Contentos deberían estar los del Naútico por no haberles denunciado al no garantizar la seguridad de tu barco.

[Capitán Hake]

Hace algunos años se rompió la cadena que une los muertos y donde van fijados los cabos del muerto. El barco dio contra el pantalán y se rascó la roda.
En un primer momento el puerto me dijo que hablara con mi seguro, pero yo les argumenté que yo no tenía capacidad ni manera de inspeccionar el anclaje de los cabos del muerto. El puerto corrió con los gastos de reparación.

[berrincha]

Originalmente publicado por konpai

Si tú estás pagando el derecho a fondear en un muerto propiedad del Naútico, pienso que es responsabilidad de ellos mantenerlo en buenas condiciones, salvo que en tu contrato exista una claúsula que diga lo contrario, que tú eres responsable de los daños que se ocasionen en el muerto. Aún así, creo que no sería legal.

Contentos deberían estar los del Naútico por no haberles denunciado al no garantizar la seguridad de tu barco.

Totalmente de acuerdo. Es su responsabilidad y deben de mantenerlo en buen estado para garantizar la seguridad de las embarcaciones.

saludos, amigos.

[capitangarfio]

A mi me ha pasado algo parecido, y el puerto se ha ofrecido para reparar TODOS los desperfectos que sa hayan producido........

[jps081270]

A mi se me cascó uno de los muertos "de repente" y me tocó pagar 80 euritos la broma. Yo pensé, si alguien se acerca demasiado al maniobrar y me corta los dos me cuesta un disgusto...debería de estar incluido en la cuota que se paga mensual por mantenimiento del amarre...al menos eso pienso yo...

[grumetillo]

Originalmente publicado por jps081270

A mi se me cascó uno de los muertos "de repente" y me tocó pagar 80 euritos la broma. Yo pensé, si alguien se acerca demasiado al maniobrar y me corta los dos me cuesta un disgusto...debería de estar incluido en la cuota que se paga mensual por mantenimiento del amarre...al menos eso pienso yo...

En el puerto de el Masnou me ocurrio exactamente eso. Me cortaron el muerto con la helice, y el puerto lo reparo sin cargo alguno. Ni para mi, que estaba amarrado, ni para la motora que lo corto.

[nalari]

Conforme esta el náutico de Valencia, puedes dar hasta gracias por poder amarrar en el, cualquier día se lo queda el banco.
De toda la vida, se ha facturado el buzo al propietario del amarre no al inquilino. Si tu eres el propietario, a pagar. Si eres inquilino, pues no te corresponde pagarlo.

[Greisa]

En mi club los muertos son responsabilidad del club.

[jomogar3]

En Cartagena los muertos son responsabilidad del puerto, faltaría más.....
Saludos

[jiauka]

Y las coderas?, de quien responsabilidad, se desgantan en las cornamusas de los barcos.

Y creo que no se le rompió el muerto, sino la codera, algo muy distinto, es como el ancla y la cadena, son parecidos, pero distintos.

[nalari]

En Valencia el amarre es tuyo haces lo que te sale del pirri, puedes alquilarselo a quien quieras y lo cobras tu, el muerto y las amarras van a tu cargo, son tuyas.
En Denia tu amarre, en verdad, es una cesión de uso preferente, por lo tanto aunque lo hayas pagado es del náutico. Es decir, lo usas tu, o quien diga el náutico, aunque lo hayas pagado, ni lo puedes alquilar, ni dejárselo a tu primo, porque es del náutico y tienes un uso preferente, por lo tanto, el muerto y las amarras son a cargo del náutico.
Depende de cada puerto.
En ambos casos hablo de amarres comprados, es decir, siendo tu el propietario.

[jps081270]

El mío es mío...si el banco no se queda todo el náutico...jejeje

[sintripulación]

hola... a ver, disculpar que el tema es el de siempre... y está en relación a lo público y a lo privado, algo que creo deberíamos ser más conscientes!!!

Un puerto está en el litoral y eso es "de todos"... es dominio público... al menos por el momento!!!

Al igual que no puedes coger un trocito de playa y comprarla para tí y hacer con ella lo que consideres (cosa distinta son las hamacas que alquilan los chiringuitos, por ejemplo), lo mismo con los amarres!!!!

Entonces cuando se construye un puerto deportivo se hace por un contrato de concesión administrativa... es decir, un particular arriesga un capital a cambio de obtener unos beneficios por prestar unos servicios (amarres, tiendas, bares, etc.), que se disponen en un sitio que es "de todos"!!!

Pero eso no es para toda la vida, es por un período de concesión (máximo 50 años según la normativa actual)!!!

Por tanto, el puerto te ofrece un amarre por un período de tiempo (que no es propiedad ni del amarrista ni del puerto), por un importe que ha sido pactado con la administración correspondiente!!!!

Es decir, el concesionario del puerto concursó en su momento y en función de las condiciones que ofertó (precio de amarres, servicio de conservación, etc.), se llevó el concurso frente a otros licitadores!!!

Esas condiciones que el concesionario ofertó en su momento son las que se debieron trasladar en el contrato que firmó el concesionario con el amarrista y ahí debe figurar lo qué es por cuenta del puerto y lo qué es por cuenta del amarrista!!!

siento el rollo!!!!

emi _/) *

[nalari]

El banco se lo quedara todo. Se han ido tapando unos a otros y lo han dejado endeudado hasta las orejas. Desde ayer vuelvo a ser socio y ya estoy arrepentido jaja, después de verano me traigo el barco a Valencia. Con las ninas pequeñas voy muy poco a Denia en invierno.
Bueno, al tema, en Valencia, muerto y amarras a cargo del propietario del amarre. Eso es así desde siempre. Los amarres que alquila el náutico y son de su propiedad, se hace cargó el náutico, y los que tienen propietario, se hace cargó el mismo.

[berrincha]

Originalmente publicado por nalari

El banco se lo quedara todo. Se han ido tapando unos a otros y lo han dejado endeudado hasta las orejas. Desde ayer vuelvo a ser socio y ya estoy arrepentido jaja, después de verano me traigo el barco a Valencia. Con las ninas pequeñas voy muy poco a Denia en invierno.
Bueno, al tema, en Valencia, muerto y amarras a cargo del propietario del amarre. Eso es así desde siempre. Los amarres que alquila el náutico y son de su propiedad, se hace cargó el náutico, y los que tienen propietario, se hace cargó el mismo.

No es por contradecir, pero CREO que en Náutico de Valencia las guías del muerto y el muerto son rresponsabilidad del Náutico. Las amarras son resp. del propietario de la concesión del amarre.

saludos, amigos.

[south]

Originalmente publicado por berrincha

No es por contradecir, pero CREO que en Náutico de Valencia las guías del muerto y el muerto son rresponsabilidad del Náutico. Las amarras son resp. del propietario de la concesión del amarre.

saludos, amigos.

Correcto.

[nalari]

Pues el náutico le debe a mi padre 2 muertos que ha pagado en estos últimos 25 años 😁😁😁😁