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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#11
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Cita:
1.-Lo que se produjo como bien apuntas fue lo que en ingles se conoce como "unreliable speed" al producirse esto el sistema del Airbus (complejo donde los haya) salio de su "envelope" (perdon que use tanto Ingles pero no se la traduccion al castellano) es decir que paso por decirlo a lo bruto a Manual y perdio varios sistemas que controlan el vuelo del avion (y protejen el avion de ciertas situaciones). Esto se produjo por algo muy habitual que tu has comentado y es que en determinadas circunstancias los sensores (pitots) se pueden congelar dando lecturas erroneas, que si no se identifica puede despistar a las tripulaciones sobre lo que realmente esta pasando en el avion (de lo que por cierto hay procedimientos perfectamente definidos, pero para aplicarlos hay que identificar el problema)2.-Al no tener una lectura de velocidad correcta y no identificar lo que pasaba, el copiloto hizo una serie de maniobras inexplicables (incremento el angulo de ataque del avion, es decir subio el morro y al mismo tiempo incremento la velocidad). Ambas fuerzas metieron al avion en una perdida, que finalmente fue irrecuperable. 3.-Este accidente es un buen ejemplo, de por que hay que ser prudentes en teorizar sobre lo que paso en este ultimo degaraciado caso, ya que sin datos cualquier especulacion puede ser valida o erronea. Saludos. Coronadobx PD Este es uno de los accidentes mas interesantes para estudiar en detalle, con multitud de aprendizajes Editado por coronadobx en 20-03-2014 a las 13:49. |
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