Subir de vueltas en frio

[mazatlan]

Efectivamente el desgaste de un motor en frío, cuándo los materiales que friccionan no han adoptado las medidas que les da su dilatación a su temperatura de trabajo, es el peor castigo que puedes infligir a un motor diesel, sujeto a mayores fuerzas que el de gasolina.
Observa que los taxis urbanos, con muchas horas de funcionamiento seguidas llegan a triplicar la vida de los turismos diesel destinados a uso particular, y para cortos trayectos, que aunque se les trate correctamente funcionan posiblemente más horas en frío.
Considero que lo correcto es navegar a bajo régimen hasta que el indicador de temperatura lleva un buen rato marcando sobre 80º C.
Saludos