Otros Evinrude 115etec o 130etec?

[loucan]

Hola, pues como dice el titulo, me he comprado una planeadora de 3ª lista para trabajo de 6m de eslora por 2.20 de manga, y estoy dudando en que motor montar, el evinrude 115etec, o el de 130etec, la diferencia de precio es de 1000€ de uno a otro.
Alguien sabe si hay mucha diferecia de consumo?? Si vale la pena pagar esos 1000€ de mas por 15cv???
Un saludo.
Ah!! el miercoles por la tarde tengo que estar ya decidido!!!

[nalari]

Y si es para currar, no te compensa un cuatro tiempos ??
Volviendo al tema de tus 115 o 130, si no es por velocidad, pillate el más barato, ya que de potencia siempre podrás cambiar la hélice.

[remojado]

entiendo que la compras para moverte entre rias es decir que vas a ir a altas velocidades, si es asi lo que te va a permitir es el uso del motor de mas caballos a menos revoluciones para poder llevar la lancha a la misma velocidad. por lo tanto yo compraría 130.

el consumo de esos motores es muy cercano a los 4 t y me parece adecuado sabiendo además que los mantenimientos son inferiores y en teoría el 2t es mas robusto al tener menos piezas

[Ajomar]

115 HP

[whismaster]

Originalmente publicado por remojado

entiendo que la compras para moverte entre rias es decir que vas a ir a altas velocidades, si es asi lo que te va a permitir es el uso del motor de mas caballos a menos revoluciones para poder llevar la lancha a la misma velocidad. por lo tanto yo compraría 130.

el consumo de esos motores es muy cercano a los 4 t y me parece adecuado sabiendo además que los mantenimientos son inferiores y en teoría el 2t es mas robusto al tener menos piezas

No podria estar mas de acuerdo, cofrade Remojado.

Soy de la opinion que dentro de un orden, llevar potencia de mas, es aconsejable siempre.

Unas rondas a vuestra salud

[RMR2ENG]

Mejor el nuevo 135 HO.

Tengo mucha curiosidad en saber que tal van los E-TEC a la larga y nada mejor que un utilizador intensivo para confirmarlo.

Dicen que el consumo es solamente un pelin superior a los de 4 T, que hace mas ruido pero que tambien tiene mucha mas aceleración.

Eso si, tambien dicen que son mucho mas pijoteros en tema de electronica, o sea que si bien que son teoricamente motores más sencillos, pero que la electronica es muy sensible y a la minima lo tienes que conectar a un ordenador.

Incluso me comentaran (NO SÉ SI ES CIERTO O NO!!!!) que después de un simples cambio las bujias hay que conectarlo al ordenador para hacer reset o reprogramar.

Lo dicho, compralo y comenta que tal te va porque de verdad que tengo muchisima curiosidad.

[izkira]

Hola
Yo tengo un evinrude e-tec 60 cv del 2008 y ya le he hecho 1600 horas y es una maravilla. Consumo menor que los 4 tiempos (aunque gasta aceite pero con un bote te haces 100 horas), menos ruido y va mucho mas suave, aceleracion brutal comparado con los 4 tiempos, la electronica increible, lo del ordenador no hay que tenerle miedo, se conecta en 5 minutos y te dice todo sobre el motor y desde el mismo ordenador se puede probar todo, la bomba de inyeccion, los inyectores, bujias, etc etc hasta los led del panel- mantenimiento minimo. yo personalmente no lo cambio por un 4 tiempos ni de coña
La "pega" puede ser que te falle la electronica por los precios, un cdi puede valer 1600 euros, los inyectores ni te cuento, pero si te falla algo importante en un 4 tiempos tambien vale una pasta. Si se te rompe la distribucion en un 4 tiempos te quedas sin motor. yo ya estoy ahorrando para comprarme un 90 cv.
Saludos y buena mar.

[Fanso]

Originalmente publicado por izkira

Hola
Yo tengo un evinrude e-tec 60 cv del 2008 y ya le he hecho 1600 horas y es una maravilla. Consumo menor que los 4 tiempos (aunque gasta aceite pero con un bote te haces 100 horas), menos ruido y va mucho mas suave, aceleracion brutal comparado con los 4 tiempos, la electronica increible, lo del ordenador no hay que tenerle miedo, se conecta en 5 minutos y te dice todo sobre el motor y desde el mismo ordenador se puede probar todo, la bomba de inyeccion, los inyectores, bujias, etc etc hasta los led del panel- mantenimiento minimo. yo personalmente no lo cambio por un 4 tiempos ni de coña
La "pega" puede ser que te falle la electronica por los precios, un cdi puede valer 1600 euros, los inyectores ni te cuento, pero si te falla algo importante en un 4 tiempos tambien vale una pasta. Si se te rompe la distribucion en un 4 tiempos te quedas sin motor. yo ya estoy ahorrando para comprarme un 90 cv.
Saludos y buena mar.

Yo tengo un 90 y estoy encantado. La única pega que le pongo es que al ser un tres cilindros en linea el equilibrado es peor y a ralentí transmite ciertas vibraciones. Los japos de en torno a 90 o 100 cv son 4 cilindros en línea y no vibran nada.

Repetiría marca sin dudarlo (si es un 115 V4 mejor)