Oceánicos de hasta 27 pies

[Quina_Ruina!]

os habeis olvidado del POP25

https://www.facebook.com/xisco.gari/...4292100&type=3

[papaventos]

Originalmente publicado por novaalba

Unas para todos!!

Soy un recien introducido en esté mundillo lo vereis por mi absurda pregunta però que me gustaria que me aclararais...

Por ejemplo; si estais cruzando el xarco y se levanta un temooral de co....jones con olas enormes como las que se ven por youtubé... Como haceis para timonear vuetro velero?? Ya que el timon queda fuera no?? Frio... Peligro de ser arrastrado.... Horas navegando al intemperie???

Salut

Yo no tengo experiencia para contestarte, pero como nadie lo hace, te doy mi opinión, creo que la respuesta está en este otro hilo:
http://foro.latabernadelpuerto.com//...d.php?t=124082
en concreto la del cofrade Kompay:
" Esa mar arbolada hay que evitarla en una navegación oceánica dando un rodeo a la borrasca, una vez que la has visto en las predicciones."
Saludos

[nordic]

Originalmente publicado por Marambaia

Totalmente de acuerdo.
Como referencia iberica, el Xebec de Nacho, que anda por las Azores, creo..
http://www.lascartasdelavida.com/dia...je/elbarco.php

un muy buen barco el halcyon 27 (quilla corrida)

[nordic]

Originalmente publicado por J.R.

Hombre, el Hunter Europa y el Jouet 22 han demostrado que pueden cruzar el Atlántico (¡y además, en regata!), pero los veo un poco pequeños para atravesar el Pacífico, más que nada, por el tema de los suministros... ¿cabrían en ellos las provisiones, agua y combustible necesarios?

Además, no olvidemos que sus motores son fueraborda, no interiores... no sé si eso es lo más adecuado para una vuelta al mundo.

es verdad lo que dices, pero cuando no hay mas medios económicos son una buena elección, son barcos muy seguros y hay gente que da la vuelta al mundo con motores fuera de borda. incluso hay una pareja nina y henrick (sailing bika)que llevan recorrido medio mundo en un contessa 26 con motor fueraborda.

[Cedemont]

Originalmente publicado por Antonio_Mataelpino

Los barcos mejores y peores ya los tenemos claros, de hecho se comentó hace pocos meses en otro hilo parecido a este empezando de hecho con el Contessa 27 , ... y creo que el Sr. Cedemont en este nuevo iba por otros derroteros, mas enfocado a equipación, aprovechamiento de espacio, etc , no se si me equivoco.

Contessa 26...y no recuerdo haber hecho esa observacion, cofrade

[nordic]

no es un 27 pies, un pelin mas grande......un mistral mk 2 o conocido como sirocco. un super barco, con características oceánicas, además super bien de precio, con unas pequeñas mejoras podría navegar por todo el mundo

[nordic]

y cualquier etap 21/22/24/26/28.... son todos insumergibles, no son muy caros y tienen buena fama.
aunque si yo tuviera que elegir para una travesía importante me quedaría con un quilla corrida seguro.

[nordic]

Originalmente publicado por CHEEKY

Estoy preparando un first class 8


Estoy abierto a todo tipo de sugerencias, pero no machacarme demasiado (soy consciente del modelo de barco)

este video te puede gustar
http://www.youtube.com/channel/UC1kn3S_KQaTxy4d4ISVhfoQ

[Antonio_Mataelpino]

Originalmente publicado por Cedemont

Contessa 26...y no recuerdo haber hecho esa observacion, cofrade

cierto Contessa 26 y cierto he interpretado mal tus palabras, el hilo en cuestion es "veleros para cincunnavegar..." que empezabas con el Contessa 26.

[Mescalino]

Originalmente publicado por CHEEKY

Estoy preparando para navegación en solitario. Al añadir peso en la orza, voy mucho mejor, es como si tuviese a tres personas haciendo banda.

El palo no sufre mas ( en regata con cinco personas haciendo banda ...) el mecanismo de elevación y fijaciones de la orza , es lo que mas sufre. (lo estoy reforzando).

Estoy de acuerdo, que no es un barco diseñado para navegación de altura,
Pero agradezco cualquier aportación para mejorarlo.

Hombre sabido es que hay barcos y barcos ..... lo que es poder puedes navegar con el FC8 "en solitario" que es una cosa pero encima "de altura" que es otra. Pués además lo que tu pretendes es "en solitario y de altura" .
No se si puede ayudarte una lista:

- Revisa y valora la posibilidad de cambiar el soporte del fueraborda. Punto devil del FC8.
- Importante mantenerlo lo más seco posible. Por algo lo llaman el submarino. En la entrada hay un doble fondo. Puedes hacer una agujero redondo y ponerle una tapa de registro estanca. Ojo que el casco esta justo debajo.
- Cables de dyform con una buena pretensión que teden una buena curba del palo. Tensiones superiores a 26- 27.
- Con esa configuración del palo si no usas las burdas puntualmente no pasa nada. Pero no puedes prescindir de ellas.
- Hay gente que ponia dos traveseros, uno a cada lado de la caja de la orza para sujetarla.
- Olvidate del spinnaker y el tangón. Asimétrico y botalón.
- La mayor del FC8 es muy grande, el palo conificado, el barco muy blando y encima vas a navegar solo. Los calculos que hacen las velerias para situar los rizos no sirven. El primer rizo va más arriba y necesitas tres rizos.
- Una bomba de achique manual y otra electrica.
- Un transpondedor de AIS con una antena en el balcón de popa es bastante útil. Si desarbolas puedes usar esa antena para la radio.
- La foto de un santo colgada por ahí dentro para que te haga compañia en los malos momentos ....

[BORRASCA]

Originalmente publicado por Cedemont

De acuerdo contigo en lo del puma 27, aun sin ser Holman & Pye, pero en lo del puma 24, nos vas a tener que convencer de sus cualidades oceánicas....yo no las veo por desplazamiento y lastre

Barco: Muscadet ya demostró muchas veces su capacidad oceánica
Desplazamiento= 1.200Kg Lastre= 500 Kg
Desplazamiento/ Lastre = 2, 4

Barco:Puma 24
Desplazamiento= 1650Kg Lastre= 650Kg
Despl./ Lastre = 2,53

[nordic]

os dejo este enlace interesante sobre la reconstrucción de un contessa 26

http://www.freewebs.com/sybika-eng/boatwork1.htm

saludos

[mosquit]

¿Aceptais el Hurley 22 ?

Displ. 3900 lbs
Ballast 2300 lbs

[Galar]

Q tal el Yarmouth 23? Una joyita... Como el mio!

[nordic]

Originalmente publicado por Galar

Q tal el Yarmouth 23? Una joyita... Como el mio!

fotos por favor

[FLAMINGO]

alguien tiene un bavaria 26

[nalari]

Es muy difícil verlos, hay muy pocos.aquí en Denia vi uno hace tiempo. Me encanto.

[Galar]

Originalmente publicado por nordic

fotos por favor

Aqui va!

[nordic]

Originalmente publicado por Galar

Aqui va!

muy guapo
tiene muy buena pinta

[Galar]

Originalmente publicado por nordic

muy guapo
tiene muy buena pinta

[Mateando]

Alguien recuerda el POP 25

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ighlight=horus

http://www.velerosirius.com.ar/horus/home.html

Sería interesante saber qué resultado ha dado en navegación de altura.

[Antonio_Mataelpino]

haríais algún arreglo adicional o refuerzo en la jarcia???? y la altura de la cabina, para poder estar erguido me parece fundamental.

[El Boquerón]

Falmouth cutter 22

[ivanlc]

Este blog es interesante:
http://www.sailfarlivefree.com/2012/...-cruisers.html
Habla de:

• Flicka 20
• Alegra 24 (menciona el Dana 24 también)
• Tom Thumb 24 (hecho de hierro, cubierta de madera)
• Nor'Sea 27
• Falmouth Cutter 22

[Quina_Ruina!]

Originalmente publicado por Mateando

Alguien recuerda el POP 25

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ighlight=horus

http://www.velerosirius.com.ar/horus/home.html

Sería interesante saber qué resultado ha dado en navegación de altura.

os habeis olvidado del POP25

https://www.facebook.com/xisco.gari/...4292100&type=3



yo ya lo e mencionado antes pero no a causado mucha espectación, deben buscar algo mas "comercial" o que haya demostrado mas sus dotes, el pop25, hace 3 años que se terminaron los planos..