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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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Cedemont El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán" |
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Cape Dory 25
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Alguien conoce el Bavaria 26 un velero muy acogedor
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“There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.” .... el infierno puede ser divertido.... .... si estás con la diablesa correcta .... NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡ ![]() |
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#80
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Cedemont El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán" |
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Con todos mis respetos nunca utilizaria un bavaria 26 para navegacion de altura, no cumple ni con los old ratios ni con el stix, todos los demas cumplen sobradamente.
26 pies, dan para mucho siempre que la obra viva sea en V y la quilla corrida o semicorrida, pero cascos planos a menos que sean insumergibles ( tipo Mini 6.50 o Pogo u otros parecidos) al menos yo no me lo plantearia.. ![]()
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Cedemont El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán" |
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. Carece ademas de un correcto AVS, siendo en estas esloras que al menos llegue a los 140º, y si son 155 mejor
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Cedemont El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán" |
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#84
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No te preocupes, que aunque tengo mucho aprecio a mi "Innombrable" no tengo intención de irme a dar la vuelta al mundo con él... |
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Pues con mi poquísima experiencia tengo que hablar de Fellowship 27, mencionado a principio por Cedemont en su relación inicial.
Barco holandés de los 70, quilla corrida, 160 litros de agua en depósito de proa. El mio, recién compradito el 1 de abril pasado, lleva un botalón con dos enrolladores, mayor con dos rizos, radio, sonda, placa solar de 80, eólico, batería de gel de 90 A y otra de automoción de 70. Alarma de gas y de agua, su piloto automático, molinete de 1000 con 80 metros de cadena (esto todavía no he llegado a comprobarlo ), ancla de popa y otra mas de fortuna. El palo lleva peldaños para ayuda a subir al tope y no se cuantas cosas mas que seguro se me olvidan. Este ha cruzado dos veces el Atlántico y tenéis páginas de gente con modelos similares que andan por el Mediterráneo o han cruzado el charco. http://www.allein-auf-see.de/content.../maverick.html http://www.nehalinnia.be/index.htm Os dejo una fotito del mio. ¿Se me nota el orgullo de nuevo armador? ![]()
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Resistir es vencer |
| 2 Cofrades agradecieron a rumbofijo este mensaje: | ||
Acasimirocasper (16-07-2015), Xan67 (10-04-2024) | ||
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#86
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Cedemont El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán" |
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#87
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No entiendo la filia que hay con los quilla corrida, navegando veo pocos, de popa, que es el rumbo habitual en largas travesías, van fatal. Y si son de poca eslora, 1 coctelera.
Que se puede hacer, obviamente sí, pero 1 barco planeador insumergible es mejor opción. Cuantos habéis hecho travesías de mas de 72 horas en 1 quilla corrida? |
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#88
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Buenas tardes y perdonad mi bisoñez ![]() ![]() En principio para correr un temporal no es mucho mejor un velero con el fondo plano. Por lo cual a un velero como el mío Gib Sea 76, si se pone muy jodido el asunto arrias todo el trapo y a dejarse llevar por el temporal surfeando la mar, no???? Lo de insumergible esta clarísimo, pero con cerrar bien todas las escotillas y posibles entradas de agua, creo q de un temporal es complicado q llegue a embarcar tanta agua un velero como para hundirse. Creo q lo de insumergible es más para en el caso de una via de agua. Saludos e interesante hilo. Gracias. |
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#89
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Cedemont El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán" |
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Yo he navegado con mi Allegro 27 dos día y medio sin parar de Fuengirola hasta Cartagena, me pilló de todo un poco y la verdad es que no tengo la sensación de que la navegación en popa sea tan mala como dicen. Siempre se comportó bastante bien. Incluso una noche que solo se oía aullar el viento y ver la espuma blanca de noche golpear en el casco y saltar por encima. La verdad es que iba nervioso, mi mujer me preguntaba si veía las olas a lo que yo le respondía que no veía ni torta, solo la espuma blanca, con lo cual en cierto modo me reconfortaba, ya que, ojos que no ven corazón que no siente.
No sé a qué fuerza se oye aullar el viento. ![]() Editado por llamichu en 23-04-2014 a las 00:03. |
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Foto del barco
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Otra foto.
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Barcos para hacer muchas millas y pocos puertos. Desde luego si tienes "prisa" no hay color con las prestaciones de un barco oceánico moderno de formas más planas. Sobre todo si se navega a favor de viento que suele ser lo habitual como comentas. Pero los barcos de quilla corrida tienen un plus que no tienen los actuales y menos los más regateros. Su robustez. En caso de impacto con "algo", de enredos indeseados con la hélice o incluso de la posibilidad de vararlos apoyados sobre ellos mismos aprovechando las mareas. Hasta de estiba, muchos aprovechan parte de la quilla para los depósitos de agua, por ejemplo. Como siempre en esto de elegir barco, todo depende de tu plan de navegación (incluso en navegaciones oceánicas) y tus preferencias y prioridades. No me parece tan mala opción un barco de quilla corrida para según que tipo de navegación te plantees. Salut ![]() ![]() ![]() |
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#94
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Marieholm 7,8 mts (26 pies)
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#95
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Pero de popa, el rumbo habitual en largas travesías, van fatal, y en largas travesías es raro tener la obligación de ceñir durante días, te abres 1 poco a 1 descuartelar y a esperar ganando poco barlo. |
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Cedemont El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán" |
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![]() el dana 24 ! Desde que lo conoci en este tugurio, me encanta, tiene una pinta excelente![]() |
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Cedemont me gustaría que me sacaras de dudas sobre una pega que tengo y es la siguiente.
Si un barco de 27 pies pesa unos 3000 kg con la mitad del lastre abajo y otro también de 27 pies pero en este caso que pese menos con la intención de hacerlo mas regatero 2000 kg y lo mismo que antes con .casi la mitad del lastre abajo. Puede ser que se comporten igual o quizás el que tenga menos peso sea mas sensible a las ráfagas de -viento, al paso de ola y se mueva mas que el primero. Por otro lado hay gente que dice que si los velero tienen mucha manga por un lado es peor cuando hay mala mar. Me gustaria que me sacaras de duda o ver lo que la gente opina sobre eso. ![]() |
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#100
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Lo siento, pero en absoluto de acuerdo,,,,,,,,,,,, ![]() Te valdría la de Genova/Barcelona ? Vale que era un 32" pero una delicia !!!!
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AENAVE ,,,,, Y A SEGUIR NAVEGANDO !!! |
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