Motoras Conoceis el piloto automatico garmin GHP 10?

[whismaster]

Saludos a los cofrades y una ronda a vuestra salud

Voy a instalar un piloto automatico a la nao, (este verano tenemos pensado bajar hasta oporto, y si ha esto unimos la vagancia reinante.....) y me he decidido por el garmin GHP 10, ya que el resto de la electronica es tambien de esta marca. Aparte de este detalle me convencio lo que señalan sobre este equipo respecto a que en navegacion y con el piloto conectado, no hay que desconectarlo para maniobrar manualmente, ya que se desconecta solo al actuar sobre la direccion. Aun asi, me gustaria saber la opinion de los cofrades que lo llevan instalado, asi que, contad cofrades, contad vuestras esperiencias

[nalari]

Yo lo llevo. Va muy bien, el único pero, es que mi unidad de pktencia, no es la garmin, es una lewmar eléctrica, que va a la cadena de la rueda.
Si se la pones hidráulica y al sector, muchísimo mejor, en caso de rotura de la rueda, podrás seguir llevando el barco con el piloto.
A mi me dio un problema, el cual me solucionaron en garantía, el del famoso rele. El piloto soltaba algún voltio más de lo que admitía la unidad de potencia, y me la achicharro. M enviaron en garantía un rele para el piloto y otra unidad de potencia.
Junto con el piloto, mete la veleta, es una pasada en vez llevarlo a rumbo, llevarlo a viento. Aprietas un botón y cuenta atrás para la virada, aprietas otro y cuenta atrás para la trasluchada. Muy fácil de manejar.

[whismaster]

Gracias por tu información, cofrade Nalari.

En mi caso, a la fuerza va a ser hidráulica, y la veleta.......seria la primera motora "pasada de equipamiento"..de trasluchar.....ya no hablamos

Lo que si me llamo la atención fue que comentabas que tienes una unidad de potencia de otro fabricante, eso me hace pensar si podre montar una bomba hidráulica que no sea la propia de garmin......será posible?

Sigo con la oreja puesta, unas rondas a vuestra salud

[nalari]

Le puedes montar la unidad que quieras, suele ser habitual, si una bitácora es lewmar, meter la unidad potencia lewmar, que se adapta perfectamente y ahorrar en acoples e historias, ahora bien, ojalá hubiesen montado en mi barco la potencia hidráulica, eso me pasa por pedir que me lo montasen en el astillero al comprar el barco, di por hecho que cuando compras el piloto garmin lo montarían todo de esa marca y no fue así, culpa mía por no haberme informado mejor.
Lo de la motora y la veleta, pues más bien, quedara mejor sin veleta

[whismaster]

Saludos cofrades
Cofrade Nalari, respecto a la posibilidad de montar una bomba hidraulica de otra marca que no sea la del piloto me acabas de abrir unas cuantas posibilidades a nivel economizar costes, ademas, al ir en la sala de maquinas, no hay problemas de espacio, hay sitio suficiente, no es lo mismo que al situarla en la bitacora, que condiciona mas el espacio.

Ya puestos a preguntar, llevas generador a bordo?, es otra de las "barrenas" que tengo a vueltas estos dias......... y si lo llevas la pregunta es...hacen mucho ruido estos "paratos"?

Que sepas desde ya que eres el primer y unico cofrade que tiene el GHP 10, porque solo nos manifestamos tu y yo....y yo solo pregunto

Estoy por ponerle la veleta.......

[en_transit]

Yo tambien lo llevo, creo q ahora es GPH12, estoy con Nalari en todo... Pero
En mi caso la unidad de potencia es una electrica de brazo (A) quev actua sobre el sector.
Suministrada por Garmin esta fabricada por un colaborador y en nuestro caso se queda corta.
Velero de 38 pies y sobre las 12 T.
Ahora estoy en el trámite de cambio por la unidad B prevista para barcos de hasta 20 T.

[nalari]

No llevo generador, es otro motor más, otra revisión más, más peso, otro trasto.
Llevo un convertidor de onda senoidal pura de 1500w, es decir, en vez de encender otro motor diferente y llevar más peso, con el mismo motor del barco encendido, y un alternador de 110 amperios, y el convertidor, dispongo de hasta 1500w. Esto bien instalado, suele salir por unos 1500 euros. Un generador diésel, no lo encontrarás por menos de 5000, instalado. Va muy bien para cocinar, cargar trastos, etc. No sirve para alimentar calefacción ni aire acondicionado, si esa es tu finalidad, no tendrás más remedio que ir por un generador, de lo contrario, ponte un convertidor.

[whismaster]

Hola, cofrade En_transit, el GHP 12 es el siguiente modelo al 10 (por lo que tengo entendido), el panel de mando es mas completo (o por lo menos luce mas) que el del GPH 10. Sigo buscando la bomba hidraulica no-garmin, pero me tira un poco patras el que no vaya tan fina como la original........ya os contare.

Nalari, respecto al tema del generador, yo habia pensado en un cacharro gasolinico como el del archivo adjunto, 2000w por 300 leuros, instalado en la sala de maquinas, y conectado a la instalacion de 220 del barco ........como lo ves?

[nalari]

Ese es refrigerado por aire, le tendrás que meter un ventilador o algo así para que no se recaliente. Por otra parte está el tema del escape, tendrás que hacerle una salida.
Sacarlo cada vez del cofre, o de la sala de máquinas, es una putada. Pesa mucho, y si vas con gente en la bañera, no es plan de .... Ale a levantarse todos que hay que sacar el generador para poner el micro 2 minutos, y después volverlo a guardar, aparte del ruido que hacen los que no llevan carcasa.

[whismaster]

Bueno, yo puse esa fotos, pero vi alguno que viene totalmente cerrado (como en una caja plastica), solo tendria que hacerle la salida de escape, un encendido a distancia (un boton en la bitacora), y cuando lo tuviese funcionando la extraccion de aire del motor la tendria encendida......esos eran mis planes.....pero se aceptan opiniones

Sigo buscando el parato, ya vi en tres paises distintos,........con distintos precios