Vela ligera para 1 a 3

[jmm19]

Muchas gracias,
Navegamos en el mediterraneo con una mar bastante tranquilita, por la costa Brava.
He estado viendo los vaurien, los snipe y los 470
Pero con los snipe no se que modelos mirar porque los spirit no encuentro muchos de segunda mano.
Que pensais del 420 pueden ir dos personas bien? Alguna marca en particular o da igual?
En catamaran yo aprendi el verano pasado a llevarlos asique no me veria cogiendo un hobie cat 16, seria mas un 15 pero se adriza sin problema solo 1?
Gracias por la ayuda porque estoy un poco perdido con tanto modelo

[TRONEI]

Snipe, 470, vaurien, raquero...


Yo personalmente cogería un catamarán, un hobie, un dart, un nacra.

[TRONEI]

Originalmente publicado por jmm19

Muchas gracias,
Navegamos en el mediterraneo con una mar bastante tranquilita, por la costa Brava.
He estado viendo los vaurien, los snipe y los 470
Pero con los snipe no se que modelos mirar porque los spirit no encuentro muchos de segunda mano.
Que pensais del 420 pueden ir dos personas bien? Alguna marca en particular o da igual?
En catamaran yo aprendi el verano pasado a llevarlos asique no me veria cogiendo un hobie cat 16, seria mas un 15 pero se adriza sin problema solo 1?
Gracias por la ayuda porque estoy un poco perdido con tanto modelo

He competido en 420, y una persona maniobrar es bastante lento, y llevar a 3, una vez mi compañero y yo llevamos a un chaval pequeño (12 años) y además de falta de espacio, hay una diferencia enorme de velocidad si no hay viento.

Yo personalmente cata, son relativamente fáciles de adrizar (si no hay temporal muy gordo montado) divertidos, rápidos y con espacio de sobra para 3

[aloes]

He navegado en todo tipo de vela ligera. Para mi, lo mejor sin ninguna dudad, mezclando velocidad, habitabilidad, peso, facilidad de manejo...etc

470 470 470 470 470 470............470

Si quieres muy parecido al 470 con mejor comfort mas grande, el OMEGA Polaco: 6 metros.

Un saludo

[Questionsailing]

Originalmente publicado por aloes

He navegado en todo tipo de vela ligera. Para mi, lo mejor sin ninguna dudad, mezclando velocidad, habitabilidad, peso, facilidad de manejo...etc

470 470 470 470 470 470............470

Si quieres muy parecido al 470 con mejor comfort mas grande, el OMEGA Polaco: 6 metros.

Un saludo

los 470 son muy blanditos, al igual que los 420 o Estel, sufren mucho de deslaminaciones, por ejemplo donde te sientas

[aloes]

Originalmente publicado por Questionsailing

los 470 son muy blanditos, al igual que los 420 o Estel, sufren mucho de deslaminaciones, por ejemplo donde te sientas

Querido amigo:

No estoy muy de acuerdo con esto, al menos desde mi punto de vista. He tenido 420 y 470 y te aseguro que el trato y mantenimiento no era para nada el idoneo. El 470 lo cuidé mas, pero los 420 pasaban inviernos y veranos al sol, boca arriba, bocabajo...
Hace de esto la tira de años, no se si los nuevos son diferentes?

Un saludo

[Questionsailing]

Originalmente publicado por aloes

Querido amigo:

No estoy muy de acuerdo con esto, al menos desde mi punto de vista. He tenido 420 y 470 y te aseguro que el trato y mantenimiento no era para nada el idoneo. El 470 lo cuidé mas, pero los 420 pasaban inviernos y veranos al sol, boca arriba, bocabajo...
Hace de esto la tira de años, no se si los nuevos son diferentes?

Un saludo

Te hablo de los míticos Roga. Los tenemos en el club con casi 40 años. Todos llenos de parches, ya que usaban una especie de minisandwich en la laminación -tiene un nombre específico esté tejido, que ahora no recuerdo-, que con los años termina pillando humedad y deslamina por ahí.

Los modernos, todavía son mas endebles. Es 1 de los motivos por los que la flota de 470 está casi muerta, y la de 420 completamente muerta. Barcos carísimos para competir que en 2 años ya no corrian...

[Questionsailing]

un cata con viento es mas fácil de desvolcar, que sin viento

sin viento, necesitas colgarte del cabo de adrizar, y tener peso para hundir lo suficiente el patin que flota, y lo adrizas. En caso de necesidad, por tu ser muy canijo, abres 1 tapa, el tapón de popa, etc un poco para inundar un poco el casco y lastrarlo para que hunda al tu subirte

con viento, te vas a 1 de las proas nadando, y empujas para poner el barco de ceñida, con el mástil apuntando al viento, en cuanto te subes al patin que flota, la mayor de sables forzados pilla viento, y se adriza... hay que andar con ojo de no golpearte, por ejemplo con la martingala ya que el barco te cae encima... y que las escotas estuvieran sueltas, ya que sino volcará a sotavento, lo ideal es que cuando el barco baja, te agarres al patín que estaba en el agua, para hacer contrapeso cuando ambos patines toquen el agua, y que no levante y vuelque de nuevo (por ejemplo esto en el HC15 es muy fácil por la forma del aletin, te agarras de maravilla)

[J.R.]

Originalmente publicado por Questionsailing

un cata con viento es mas fácil de desvolcar, que sin viento

sin viento, necesitas colgarte del cabo de adrizar, y tener peso para hundir lo suficiente el patin que flota, y lo adrizas. En caso de necesidad, por tu ser muy canijo, abres 1 tapa, el tapón de popa, etc un poco para inundar un poco el casco y lastrarlo para que hunda al tu subirte

con viento, te vas a 1 de las proas nadando, y empujas para poner el barco de ceñida, con el mástil apuntando al viento, en cuanto te subes al patin que flota, la mayor de sables forzados pilla viento, y se adriza... hay que andar con ojo de no golpearte, por ejemplo con la martingala ya que el barco te cae encima... y que las escotas estuvieran sueltas, ya que sino volcará a sotavento, lo ideal es que cuando el barco baja, te agarres al patín que estaba en el agua, para hacer contrapeso cuando ambos patines toquen el agua, y que no levante y vuelque de nuevo (por ejemplo esto en el HC15 es muy fácil por la forma del aletin, te agarras de maravilla)

Hace un par de meses, navegando frente al Port Olímpic, tuve que echar una mano a un patrón "peso ligero" que no conseguía desvolcar su catamarán ni a tiros. Hacía todo lo correcto... pero, simplemente, le faltaba peso. Tirando un poco con mi barco, lo conseguimos sin problemas.

O sea que, ojito si eres peso ligero y sales en solitario...

[KRANK]

Originalmente publicado por J.R.

Hace un par de meses, navegando frente al Port Olímpic, tuve que echar una mano a un patrón "peso ligero" que no conseguía desvolcar su catamarán ni a tiros. Hacía todo lo correcto... pero, simplemente, le faltaba peso. Tirando un poco con mi barco, lo conseguimos sin problemas.

O sea que, ojito si eres peso ligero y sales en solitario...

¡Que alegría!,
Estar gordete sirve de algo!!

Fuera operación bikini!!!!

Lo siento, no he podido reprimirme

En serio, yo también escojería un cata.

Saludos y

[Edu]

Yo me iría a un Snipe también.

Mucho mas solido que un 420 o 470. Duran y duran, y duran.
Mas cómodos que un vurient. La botavara alta es una ventaja. Incluso al estar debidamente sentado, con los pies mas bajos, diría que mas cómodo que un cata a la larga.
Autoachicante. Puede llevarlo una persona. Ideal para dos. Caben 3
Facil de adrizar en caso de vuelco.
...


Edu

[Questionsailing]

Originalmente publicado por J.R.

Hace un par de meses, navegando frente al Port Olímpic, tuve que echar una mano a un patrón "peso ligero" que no conseguía desvolcar su catamarán ni a tiros. Hacía todo lo correcto... pero, simplemente, le faltaba peso. Tirando un poco con mi barco, lo conseguimos sin problemas.

O sea que, ojito si eres peso ligero y sales en solitario...

no llenaría de agua el patín...

Por cierto, sobre el Snipe, es muy duro, pero por ello pesado. Moverlo en tierra, rampas, etc es un engorro casi similar a un cata, para andar la mitad... y tienen timones fijos que son un coñazo para salir a navegar con poca agua, hay que meterse mucho, y luego subirte es incómodo...