per 21 mayo zaragoza

[nachozgzz]

Buenos dias,vengo de hacer el examen del per de zaragoza
He hecho el test 2 estas son mis respuestas

Ver que tal ha ido,que para mi en alguna pregunta las he pasado putas,sobre todo en el tema de radiocomunicacion

Estas son mia respuestas

Cabac
Daacdba
Aabdabc
Abbabdb
Cbdadcd
Carta bcda
Dccd
Radio bdbbd
Bdccd
Ripa baadacbccdbdbac
Baliza dbadb
Abac

Saludos y ver si algun cofrade pone las suyas y podemos compararlas

[dani 1982]

Buenas tardes alguien podria poner las respuestas del examen de per zaragoza del 21/5/ 2014 test 01gracias

[javi27zgz]

Una ronda para todos

Yo también he realizado el Test 02 y estas son mis respuestas. He tenido dudas en el tema radio. Y al comparar contigo me han entrado dudas del tema carta. Mañana tocará repasar jeje...

Saludos


TECNOLOGIA CCBACD
MANIOBRA AAACBAAA
SEGURIDAD BDBBCABBAAD
NAVEGACION BCBDADCD
CARTA BDAA
METEO DCCD
RADIO BACBD
PROPULSION BBCCD
RIPA BAADACBACDBBBAA
BALIZAMIENTO DBADB
LEGISLACION AAAC

[nachozgzz]

ya la hemos liado, ya estoy con el culo prieto¡¡

voy a poner por aquí los problemas de cartas, ver que opina la gente, yo en el ejercicio 35 he dudado mucho, en el 37 también;

34. Situación de salida 36º,00N; 006º10w. Situación de llegada extremo este del espigon del puerto de tanger.¿ qué rumbo verdadero hemos de poner para llegar a tánger, teniendo en cuenta un viento del este que nos hace abatir 10 grados?
a/124º b/114º c/134º d/144º

35.Navegando al Ra 310º; al ser HRB= 2:30, nos encontramos en la enfilación de los faros de cabo roche y cabo trafalgar, en este momento tomamos simultáneamente demora de aguja del faro del cabo trafalgar=330º y demora de aguja del faro de punta de gracia=52º¿cual es nuestra situación?
a/ l=36º03,2N. L=005º56,2w
b/ l=36º,02,6N L=005º54,8w
c/ l=36º00,2N L= 005º58,6w
d/ l=36º01,6N L=005º53,2w

36. A HRB=16:00 estando en l=35º51`N y L=006º18w. Ponemos Ra=95º, desvío=+3º, dm=-3º, velocidad 8 nudos. Dar la situación a HRB=18:00

a/l=35º50,2N y L=006º08W
b/l=35º48,7N y L=006º00w
c/l=35º49,0N y L=005º57,8w
d/l=35º49,5N y L=005º58,5w

37. A las 10:00horas nos encontramos en l=36º10N y L=006º15w. Desde ese punto, damos rumbo para pasar a 4 millas del faro del cabo trafalgar. Hay viento del norte que nos abate5º y navegamos a una velocidad de 10nudos. Se pide Ra y situación estimada a las 12:00horas. La Ct=7º(-)
a/ Ra = 119º y l=36º04,4N; L=005º51,4W
b/ Ra=108º y l=36º14,2N; L=005º53,4W
c/ Ra= 095º y l=36º08,6N; L=005º57,4W
d/ Ra= 105º y ll=36º14,2N; L=005º52,4W

de todas formas, si nos coinciden dos problemas, y los tenemos bien, carta aprobada

si algún alma caritativa le apetece hacer los problemas...

[javi27zgz]

Quédate tranquilo Nacho que la carta la tienes aprobada bajo mi opinión. EL 34 y el 36 lo tienes bien y con dos es carta superada. En el 36, el falllo ha sido mio por contar solamente una hora ()

Saludos

[nachozgzz]

https://www.dropbox.com/sh/xbx852aqf...sbhpp0D5qSnm3a

Examen completo.para el que lo quiera hacer

Saludos

[Drago]

Originalmente publicado por nachozgzz

ya la hemos liado, ya estoy con el culo prieto¡¡

voy a poner por aquí los problemas de cartas, ver que opina la gente, yo en el ejercicio 35 he dudado mucho, en el 37 también;

34. Situación de salida 36º,00N; 006º10w. Situación de llegada extremo este del espigon del puerto de tanger.¿ qué rumbo verdadero hemos de poner para llegar a tánger, teniendo en cuenta un viento del este que nos hace abatir 10 grados?
a/124º b/114º c/134º d/144º

35.Navegando al Ra 310º; al ser HRB= 2:30, nos encontramos en la enfilación de los faros de cabo roche y cabo trafalgar, en este momento tomamos simultáneamente demora de aguja del faro del cabo trafalgar=330º y demora de aguja del faro de punta de gracia=52º¿cual es nuestra situación?
a/ l=36º03,2N. L=005º56,2w
b/ l=36º,02,6N L=005º54,8w
c/ l=36º00,2N L= 005º58,6w
d/ l=36º01,6N L=005º53,2w

36. A HRB=16:00 estando en l=35º51`N y L=006º18w. Ponemos Ra=95º, desvío=+3º, dm=-3º, velocidad 8 nudos. Dar la situación a HRB=18:00

a/l=35º50,2N y L=006º08W
b/l=35º48,7N y L=006º00w
c/l=35º49,0N y L=005º57,8w
d/l=35º49,5N y L=005º58,5w

37. A las 10:00horas nos encontramos en l=36º10N y L=006º15w. Desde ese punto, damos rumbo para pasar a 4 millas del faro del cabo trafalgar. Hay viento del norte que nos abate5º y navegamos a una velocidad de 10nudos. Se pide Ra y situación estimada a las 12:00horas. La Ct=7º(-)
a/ Ra = 119º y l=36º04,4N; L=005º51,4W
b/ Ra=108º y l=36º14,2N; L=005º53,4W
c/ Ra= 095º y l=36º08,6N; L=005º57,4W
d/ Ra= 105º y ll=36º14,2N; L=005º52,4W

de todas formas, si nos coinciden dos problemas, y los tenemos bien, carta aprobada

si algún alma caritativa le apetece hacer los problemas...

Hola nachozgzz

34.- Uniendo la posición de partida con el extremo del espigón de Tánger, obtienes el Rs (ya que hay viento), Rs = 124º
El viento del E hace abatir a Er, luego Ab = +10º
Rv = Rs - Ab = 124º - (+10º) =114º Respuesta (b)

35.- Trazas le enfilación C.Roche - C.Trafalgar y sobre ella mides la Dv(C.Trafalgar) = 323º
Ct = Dv(C.Trafalgar) - Da(C.Trafalgar) = 323º - 330º = -7º
Dv(Pta.Gracia) = Da(Pta.Gracia) + Ct = 052º -7º = 045º

El punto de corte de la Dv(Pta.Gracia) y la enfilación C.Roche - C.Trafalgar te da la posición a HRB = 02:30
Sv(02:30): l = 36º01,6'N,, L = 005º53,3'W Respuesta (d)

36.- Ct = dm + desvío = -3º +3º = 0º
Rv = Ra + Ct = 095º + 0º = 095º
Desde la posición de partida trazas ese Rv y sobre él marcas la distancia navegada, obteniendo la situación estimada a las 18:00.
tiempo de navegación: t = 18:00 - 16:00 = 2h
Distancia navegada = t x Vb = 2 x 8 = 16'
Se(18:00): l = 35º49,6'N, L = 005º58,4'W Respuesta (d)

37.- Con centro en C.Trafalgar trazas una circunferencia de radio 4'.
Desde la posición de partida trazas un rumbo tangente a la circunferencia que será el Rs (ya que hay viento).
Navegas desde 10:00 hasta 12:00 => t = 2h
Sobre el Rs marcas la distancia navegada = t x Vb = 2 x 10 = 20'
y obtienes la situación estimada: Se(12:00): l = 36º04,3'N, L = 005º51,4'W
Mides el Rs y obtienes Rs = 107º
El viento N te abate 5º a Er => Ab = +5º
Luego: Rv = Rs - Ab = 107º - (+5º) = 102º
Por otra parte: Ct = -7º => Ra = Rv - Ct = 102º - (-7º) = 109º

Aquí aparece una incoherencia: La Se(12:00) corresponde a la respuesta (a), mientras que el Ra correspondería a la respuesta (b). Y en este ejercicio prácticamente no hay posibilidad de error.
Me inclino a pensar que hay una errata en la respuesta (a) y donde dice Ra = 119º debe decir Ra = 109º
O bien hay un error en el enunciado del problema y el viento es del Sur, con el mismo abatimiento, y entonces sí: Ra = 119º.
Saludos y suerte.

[nachozgzz]

En el ultimo ejercicio es imposible, la respuesta b y d ya que los puntos son sitios en tierra
Eso pense yo!!

Saludos

[Drago]

Efectivamente.
- Las respuestas b) y d) no son válidas porque dan posiciones situadas en tierra firme.
- La respuesta c) tampoco es válida, porque para ir desde la posición inicial hasta ella, pasaríamos a 1 milla de C. Trafalgar y no a 4 como plantea el enunciado. Además tampoco corresponde el valor del Ra.
- La respuesta a) da un Ra que no es correcto, no es coherente con las posiciones final e inicial y los datos del problema.

Conclusión: ninguna respuesta es completamente correcta.

Saludos.

[nachozgzz]

Ok, muchas gracias por contestar
Saludos

[ALICANTINO]

buenas tardes,
¿Alguno compañero sabe las respuestas del test1? realizado en Zaragona el 21 de Mayo?

[javi27zgz]

A ver si alguien nos puede echar una mano con las preguntas de radio. Son tambien del Test 02.

42. Las radiobalizas de localización de siniestros (RLS) por satélite, que funcionen en la banda de 406-406,1 MHz (COSPAS-SARSAT),deben llevar señales de identificación. Esta identificación será:
a) el indicativo de llamada
b) el MMSI asignado al buque
c) el numero de identificación del buque ó N.I.B.
d) aquella asignada por salvamento marítimo para la identifación de la radiobaliza

43. El acuse de recibo por llamada selectiva digital, de una alerta de socorro enviada por llamada selectiva digital y dirigida a estaciones del servicio móvil marítimo, se dirigirá a:
a) Todas las estaciones
b) La estación costera
c) El centro coordinador de salvamento marítimo
d) La embarcación en peligro

44. Se denomina ""frecuencia de radio"" a:
a) El valor medio de un Herzio en un periodo
b) El numero de ciclos, oscilaciones o vibraciones que se producen en un segundo.
c) Los canales radiofónicos del servicio móvil marítimo.
d) El sistema de comunicaciones radiomarítimas.

45. El modo de explotación que permite transmitir alternativamente en uno y otro sentido de un canal de telecomunicaciones, se denomina:
a) Explotación semi-duplex
b) Explotación simplex
c) Explotación duplex
d) Explotación telex

46. Cuando una radiobaliza que se encuentre instalada en una embarcación, se accione involuntariamente sin que exista motivo para ello, el capitán o la persona responsable de la misma deberá:
a) Poner el echo en conocimiento de la administración marítima
b) Apagar el equipo de radio VHF
c) Confirmar si la alerta de socorro es verdadera o falsa
d) Ponerse a la escucha en el canal 16 y esperar a que la radiocostera llame a la embarcación.

Gracias

[jalzgz]

Ronda para todos los cofrades!!!!
Me han llamado esta tarde de la academia y me han dicho que he aprobado el examen test 1 cn cuatro fallos que ellos tenian la plantilla de respuestas. Os pongo mis respuestas x si os sirve Test 01
DDABDD
CDDABCBC
CABBCCDCCAB
BACBAABA
ABBC
CDAA
ADDBC
CCACC
BDCACCCBADBCCBD
ACADC
CCAC

Saludos para todos

[nachozgzz]

Enhorabuena entoncess!!

[javi27zgz]

Enhorabuena jalzgz. Ahora




Mira a ver si puedes conseguir las de radio del Test 02.
Gracias

[ALICANTINO]

Originalmente publicado por jalzgz

Ronda para todos los cofrades!!!!
Me han llamado esta tarde de la academia y me han dicho que he aprobado el examen test 1 cn cuatro fallos que ellos tenian la plantilla de respuestas. Os pongo mis respuestas x si os sirve Test 01
DDABDD
CDDABCBC
CABBCCDCCAB
BACBAABA
ABBC
CDAA
ADDBC
CCACC
BDCACCCBADBCCBD
ACADC
CCAC

Saludos para todos

MUCHAS GRACIAS JALZGZ, TENIA EL TEST 1 Y LO TENGO APROBADO.

MUCHAS GRACIAS A TODOS Y SUERTE A TODOS

[nachozgzz]

Alguien podria contestar esta pregunta

44. Se denomina ""frecuencia de radio"" a:
a) El valor medio de un Herzio en un periodo
b) El numero de ciclos, oscilaciones o vibraciones que se producen en un segundo.
c) Los canales radiofónicos del servicio móvil marítimo.
d) El sistema de comunicaciones radiomarítimas.

Creo que he suspendido,pero si esta la tengo bien,habre aprobado!!ver si hay suerte

[jalzgz]

Originalmente publicado por nachozgzz

Alguien podria contestar esta pregunta

44. Se denomina ""frecuencia de radio"" a:
a) El valor medio de un Herzio en un periodo
b) El numero de ciclos, oscilaciones o vibraciones que se producen en un segundo.
c) Los canales radiofónicos del servicio móvil marítimo.
d) El sistema de comunicaciones radiomarítimas.

Creo que he suspendido,pero si esta la tengo bien,habre aprobado!!ver si hay suerte

Buenas yo creo que la respuesta B,

Enviado desde mi Nexus 4 mediante Tapatalk

[ALICANTINO]

La Respuesta Correcta Es La B

[nachozgzz]

Alegria me dais,porque creo que dependo de esa pregunta para aprobar.y puse la b

Saludos

[litosway]

Originalmente publicado por nachozgzz

Alguien podria contestar esta pregunta

44. Se denomina ""frecuencia de radio"" a:
a) El valor medio de un Herzio en un periodo
b) El numero de ciclos, oscilaciones o vibraciones que se producen en un segundo.
c) Los canales radiofónicos del servicio móvil marítimo.
d) El sistema de comunicaciones radiomarítimas.

Creo que he suspendido,pero si esta la tengo bien,habre aprobado!!ver si hay suerte

la tienes bien, es la B.

[litosway]

Alquien sabe cuales son las respuestas correctas del examen numero 02 de zaragoza del martes pasado 21/5/2014 ?

Me parecio super complicado y encima creo que he suspendido solo por una pregunta de mas en abordajes y señales .

[nachozgzz]

Ya tenemos las notas provisionales en la webwww.fomento.gob.es/MFOM.DGMM.Titulaciones.WEB/Recreo/frm_RecConsultaNotas.aspx

He aprobado!! Que alegria.

suerte a todos, y ahora a sacarme las practicas motor y vela y lo mas seguro despues del verano.me ponga con el patron de yate

Suerte a todos

[javichi]

Originalmente publicado por nachozgzz

Ya tenemos las notas provisionales en la webwww.fomento.gob.es/MFOM.DGMM.Titulaciones.WEB/Recreo/frm_RecConsultaNotas.aspx

He aprobado!! Que alegria.

suerte a todos, y ahora a sacarme las practicas motor y vela y lo mas seguro despues del verano.me ponga con el patron de yate

Suerte a todos

¡Enhorabuena amigo Nacho!

Este verano a disfrutar con las prácticas y a preparar el Patrón de yate.

Un cordial saludo,

Javichi