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Con respecto al motor, lo max que el barco te permites el maximo permitirdo para estares exento de titulación o sea 15 HP (ver la foto de la placa del marcado CE que he publicado arriba).


Es importante que se considere el peso del motor, no solamente por el peso que hace en la popa pero tambien para que resulte comodo a la hora de quitarlo del coche, llevarlo hasta la orilla y montarlo en la neumatica.

Si es muy pesado, terminarás muy cansado. Lo ideal seria coger una relación peso/potencia equilibrada.

Yo iria para un 9.9 a 2 tiempos. Los motivos son que no tienen aceite en el carter e tendrás menos problemas al transportarlo en el coche, es mas leve que uno 4 tiempos y tiene mucho más empuje.

Obviamente que con uno 2.5 HP a 4 tiempos esta neumatica se moverá malamente y podrás tener dificuldad en volver hacia terra caso se levanter viento.

Hay buenas ofertas de motores a 2 tiempos en muy buen estado de segunda mano. Hay que buscarlas en milanuncios.com

Obviamente que si con este tipo de embarcaciones se debe hacer una navegación muy cerca de la orilla.