Meterte debajo de otro barco en el puerto

[Querelle]

Saludos cofrades!
En mi puerto he visto que hay muchas corrientes.
Tengo un bote pequeño de remos. Qué peligro hay de que la corriente
te meta debajo de un catamarán del pantalán de enfrente?
Habeis oído algún caso parecido?
Gracias

[aloes]

Vente al río Piedras un día con bajamar y coeficiente de marea 100 y allí mismo te lo explico en directo

Un saludo

[Querelle]

me queda un poquito lejos
te puedes explicar, porfa?

[Juanitu]

Yo no he oído caso parecido, pero si hay corrientes está claro que te puede pasar.

Entiendo que no llevas motor, así que necesitas alguna defensa bien colocada, y sobre todo una defensa manual (las de bola no están mal) para poder colocarla donde van a tocar los barcos.

Tal vez más importante que esto sea llevar el rezón a mano, para que, en caso de necesidad, puedas dejar el barco quieto inmediatamente. Luego un buen cabo de alcance que lanzar a compañeros, vecinos o marineros, y el rezón ya se sacará cuando el bote esté asegurado a pantalán.

[Querelle]

¿el rezón para lanzarlo encima de la trampolina del catamarán antes de que
me trague y me seccione la yugular?
adonde se supone que tengo que lanzar el rezón, a cualquier barco cercano?
(perdón por la burrada) cuanto pesa el rezón?

[0tilio]

El rezón es para agarrarte al fondo y alejarte del temible catamarán. Su peso dependerá de lo que puedas lanzar con comodidad y a la vez ser capaz de sujetarte el bote. Si puedes hacerte con uno plegable, mejor para estibar en un bote pequeño. ¿Llevas algún tipo de ancla a bordo? Esa misma podría servir si agarra rápido.

[Querelle]

Muchísimas gracias, Otilio!
Es que es un bote de plástico pequeño y deportivo y no contaba con llevar ancla nunca. Debajo de mi plaza de amarre hay 3 metros de calado, estoy en un pantalán de barcos pequeños, en medio hay un canal donde hay corriente, y enfrente están los megayates y megacatamaranes. La corriente de enmedio no es demasiado fuerte, va a ratos, pero el otro día se me rompió la chumacera y me arrastró al otro lado.

El canal que nos separa tendrá 6 metros de ancho, y tirar al fondo el ancla no sé si va a ser efectivo porque para cuando el ancla agarre al fondo ya estoy debajo del catamarán. Me pregunto si hay algún artilugio para lanzar al aire hacia la borda de los barcos de mi pantalán para que eviten que cruce al otro lado. Por supuesto, algo que no los dañe, lo único que se me ocurre es tirar el lazo en plan oeste americano. Si fuera Spiderman podría lanzar un cabo con una pistola...

[PAMPLONA02]

que no te suene mal pero en un bote pequeño y con corriente no naveges coño y se acabo el problema.

[tonitutusaus]

Tampoco veo tanto peligro. Si vas a acabar aparcado bajo el trampolín de un Cata, pues agacha la cabeza y listos.

Entiendo que hablamos de un pequeño bote de remos de fibra, que derivando una distancia de 6 metros acaba enganchado bajo un Cata.

Para mi que da para unas risas. Una defensa a mano para para el golpe y ya está.

Tonitutusaus

[Querelle]

Gracias por tu dureza, Pamplona.
Pero es que les puede pasar a cualquiera de las barcas que hay a mi lado. Sin motor en esa corriente a todo el mundo le empuja hacia a los barcos grandes. Mi fueraborda aun no me lo voy a comprar porque primero quiero ver como me defiendo con los remos. No quiero esperar a aprender a utilizarlos a que se me estropee el motor. Es mi forma de verlo. Los que salen a mi lado a ninguno le veo los remos, lo cual sí me parece una temeridad.

Hasta que no te pasa no te enteras. Te crees que el puerto es perfecto, y que está chupao para navegar. El otro día me puse a recorrer a pié toda la zona por donde tengo que salir hasta la bocana, y me quedé aterrorizado, pensaba comprarme un fueraborda de 2,5 CV y ya veremos si con eso puedo salir, como no saque las patitas para empujar no sé si saldré a mar abierto. El mar entra para dentro con mucha fuerza. Las corrientes del puerto son muy puñeteras, y cambian a ratos. Prefiero mil veces estar en mar abierto con algo de olas. No sé, me pregunto si hay alguna forma de diseñar los puertos para evitar tantas corrientes. O es que me han dado una zona barata y mala, donde no debía haber amarres, pero se colocan para hacer dinero. En el club náutico está como un plato. Si es más seguro por allí, me cambio, aunque pague más.

Pero como todo esto es filosofar sin sentido, yo lo que pregunto es alguna forma de echar el lazo a algun barco cercano para evitar que me arrastre la corriente. Gracias.

[Querelle]

Originalmente publicado por tonitutusaus

Tampoco veo tanto peligro. Si vas a acabar aparcado bajo el trampolín de un Cata, pues agacha la cabeza y listos.

Entiendo que hablamos de un pequeño bote de remos de fibra, que derivando una distancia de 6 metros acaba enganchado bajo un Cata.

Para mi que da para unas risas. Una defensa a mano para para el golpe y ya está.

Tonitutusaus

Y en mis narices una hélice de medio metro de ancha, digo de cualquier barco grande de esos. Que risa tia felisa.

[Trillador]

@Querelle

He leído todos tus mensajes y no entiendo tu miedo, ni tu actitud hacia quienes tampoco lo entienden y responden con la mejor intención.

Si es un barco tan pequeño y liviano que es llevado tan fácilmente, se supone que navega con una persona arriba, que puede poner las manos para apoyarse, frenar y hasta usar al otro barco para empujarse. ¿Entonces?

Te piden que pongas imagen para aclarar y te niegas.

Lo único que se me ocurre, si no puedes desarrollar la destreza de los cowboys para enlazar un poste, ponle en la punta unas boleadoras (hechas con pelotas de tenis) o prueba con el látigo de Indiana Jones a un guardamancebos.

[tonitutusaus]

Originalmente publicado por Querelle

Y en mis narices una hélice de medio metro de ancha, digo de cualquier barco grande de esos. Que risa tia felisa.

No entiendo nada. Como puede estar una hélice de un Cata grande en tus narices? Estará bajo el agua no?

Tonitutusaus

[0tilio]

Si lo he entendido bien, quieres entrar y salir de tu amarre a remo, en un lugar con fuerte corriente. Ni el rezón, ni el cabo a otro barco te van e servir, como no los estés sujetando con los dientes mientras remas a toda mecha, así que o pones motor (y entonces te puedes servir del cabo con la mano libre) o esperas para entrar y salir a que la corriente sea favorable y vas y vienes remando con toda elegancia.