Motor Fueraborda Eléctrico.

[J.R.]

El "cordón de hombre al agua" se lleva en las neumáticas por precaución: consiste en una pieza que corta la corriente si se quita. Sicha pieza está sujeta a un cable, que a su vez, se sujeta a la muñeca del patrón. De esta forma, si el patrón cae al agua, se suelta la pieza en cuestión. Al soltarse, se corta la corriente y el motor se para. De esta manera, el patrón no sufre la desesperación de ver como su barca se marcha a buena velocidad mientras él está en el agua...

Este dispositivo es habitual en los fuerabordas de gasolina, pero no sé si los eléctricos lo llevan. El mío, desde luego, no.