Meter la batería o baterías de servicio al molinete me parece un poco fuerte, además de que obliga a apagar todo el servicio, porque le va a meter un baile de tensión con bajada y subida fuerte.
Ahora cuando llegue este finde probaré con la batería del motor y el motor.
Pero sigo con dos opciones:
1. Poner banco baterías de servicio en camarote de proa, dos de 100 Ah por ejemplo y usar el cable que tengo echado de mucha sección para llevar la corriente a los cables de servicio. Este banco conectarlo al molinete.
Como ventaja aumento servicio y el espacio en camarote de proa me sobra,tambien los cambios de tensión no le vendrán bien a los equipos electrónicos.... Desventaja peso en la proa y ya sabemos que esa zona se mueve más en la zona del motor.
2.Poner solo una de servicio en proa y la otra donde está, como ventaja menos peso en proa, desventaja quedan separadas por cable de buena sección
3. Poner una batería de motor como la que tengo (comprar 2) (70 Ah) , una en el camarote de proa y otra en donde esta ahora pegada al motor. Unirlas con el cable de gran sección ya instalado y mantener servicio de 88ah (probaré si me llega este verano). Unir la de proa a la caja de relés y mantener la del motor conectada como ahora.
Como ventaja no uso servicio para molinete (ciclo profundo) y menos peso en proa que en la opción 1. Más batería para arranque del motor aunque no se como trabajarán al estar tan separadas cuando se reclame de ellas.
Gran duda,
Pido votación de opciones
03-07-2014, 08:20
Re: Instalación baterías
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