No entra la macha atras

[pedricolai]

Buenas. birras para todos. Bueno mi problema es que tengo un motor yamaha 25cv creo que es el modelo enduro pero no estoy seguro del modelo, al cual no le entra la marcha atras, suena un clac clac, la marcha adelante si entra bien y en el punto muerto salta la marcha adelante algunas veces osea para poner el punto muerto tengo que poner el selector de marchas entre el punto muerto y la macha atras. Me han comentado que puede que este desajustado el selector de marcha pero no encuentro donde se ajusta. Sabeis donde se ajusta? o si puede ser otra cosa. Gracias

[Makoki II]

si no está donde dice Tajamar es que esta pieza la tienes dentro del motor

[mascafe]

Originalmente publicado por Makoki II

si no está donde dice Tajamar es que esta pieza la tienes dentro del motor

Exactamente, busca dentro del motor la leva que acciona la caja de cambios y alarga un poco la rosca para que de juego a que entre francamente la marcha atrás. Si después de todo eso, saltan marchas y tal, ve buscando repuestos para la piñonería de abajo. ¿Has cambiado el aceite SAE 90 de la caja en sus tiempos? Pues si no está como mayonesa y lo has hecho, con el ajuste debería solucionarse el problema.

Saludos

[cawendiorr]

recientemente abri la cola de un yamaha 25 2t, el autolube, y es como te dicen, lleva una varilla roscada con tuerca y contratuerca, y ahi es donde se ajusta. echa antes un poquito de aflojatodo, la que yo quite estaba un poco agarrotada y me costo unos minutos para ir aflojando sin causarle estres al metal.

[capitan garfio]

En mi epoca cuando no se podia utilizar la marcha atras se utilizaba el preservativo

[pedricolai]

Gracias por las respuestas. En el selector de cambio no se ve nada, seguramente este dentro. Que debo desmontar para llegar a la pieza? Yo nunca he desmontado un motor fueraborda, gracias por la ayuda.

[Piel de Gallina]

Yo estoy con capitan garfio, seguro que fue un exceso de lubricante

Fuera coñas, si no has abierto uno, pide a algún compañero de tu marina que te eche un cable, o que te lo arregle algún ñapas. Si es eso, no será mucho. Y si no lo es y te siguen saltando las marchas, entonces va a ser más complicado. A no ser que se te de bien la mecánica en general.

Si quieres probar suerte, pillate el manual si lo tienes por ahí, y miraté alguno de estos videos. Están en ingles, así que aprendes mecánica e inglés a la vez!

https://www.youtube.com/watch?v=n68sb7w-3Hw

https://www.youtube.com/watch?v=R0FNVrhblwg




Ánimo!

[pedricolai]

Buenas. si hombre la mecanica siempre se me ha dado bien, sobre todo motos de enduro y tal, pero en esto soy muy novato. Sabes donde conseguir un manual de despiece para yamaha 25cv enduro?. gracias un saludo

[Piel de Gallina]

Ok, si controlas de mecánica, aunque sea de enduro, a por ello. Eso si, te recomiendo que le pidas a algún cofrade el manual, a ver si te hacen el favor. Yo es que tampoco estoy muy puesto, pero creo que cambia por año. Así que lo mejor es que des modelo y año.

Aquí los venden, pero imagino que en ingles tambien. Tiene que haber en español. Pero seguro que alguien tiene el mismo motro que tu y te puede hacer el favor de prestartelo o escanearte la parte que necesites...

http://www.crxsi.com/reference/manuals/outboardmotors/
Y sin, pues a abrir la cola y fuchicar por ahí.

Suerte

[pbs046]

Hola,

El ajuste del cambio de marchas se hace por la unión de los dos ejes que se accede por el registro lateral de la cola (mejor ver foto).

Para realizarlo bien, pones la cola en punto muerto (la hélice gira sin oposición) a continuación aflojas la tuerca que une los dos ejes (la que se vé en la foto) pero solo lo justo para que puedas mover la palanca de cambios sin que la hélice deje de estar en punto muerto. Si la sacas toda tienes que ser manitas para volverla a colocar.
Cuanto hayas hecho lo anterior, buscas el punto muerto en la palanca. Estará en el centro del recorrido y hay unas pestañas inferiores con unos resaltes que marcan las tres posiciones de la palanca de cambio. Usa la central.
Aprieta de nuevo la tuerca y prueba.

Un saludo.

Nota : la tapa que ves es de goma, pero puede ser metálica con un par de tuercas

[borjamq]

Buenas cervecitas para todos!!
¿El problema es nuevo? Es decir, te ha pasado de la noche a la mañana?
O ha sido un rasca que te rasca, hasta que ya no te entra la marcha?
Cuentanos un poco...
Yo estoy liado ahora con el mismo problema en un Honda 90cv,
Y el problema esta en el desgaste de las bielas del selector...
Pero en el Enduro 25cv, las varillas van roscadas... Es dificil que se desajusten por si solas...
A ver que opinais...