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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#126
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Además del tema de la maniobra restringida y el calado. ![]() ![]() No creo que por el hecho de ir a vela, se pueda campar "a tus anchas". ![]() Salud y ![]()
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![]() ![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 DIMISIONES EN LA JUNTA DIRECTIVA DE ANAVRE: (Noticia del 22-03-24). https://www.ceutaactualidad.com/arti...222194342.html |
#127
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¿Si la propulsión alternativa a la vela es el remo también deberás ser remolcado? DOG Núm. 215 Xoves, 10 de novembro de 2011 Páx. 32809 7.As actividades de piragüismo ou remo non se poden realizar dentro dos portos, agás en zonas expresamente habilitadas e autorizadas para este deporte. Se han pasado un poco ¿no?... ![]() ![]() ![]()
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
#128
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![]() Siempre que tengo ocasión recorro la media milla (aprox.) que separa la bocana del puerto con mi atraque. La primera maniobra es arrancar, aún fuera, el motor f.b. y dejarlo en posición de combate ya calentito pero apagado. Esto lógicamente es de vuelta y con el térmico soplando con alegría. En más de una ocasión nos hemos encontrado al salir con un terral que nos ha sacado a la mar de la manera más agradable que conozco para navegar: A vela. No he tenido JAMÁS un percance, no ha debido nadie nunca que apartarse de su derrota por el hecho de que mi barco fuera a vela. No me he visto en una mala situación ni apuro navegando con el génova y portantes que es como entiendo que se debe hacer. Normalmente el viento cae antes de llegar al atraque, pero el día que Eolo nos acompaña hasta el final y atracamos en silencio tras amollar en banda la vela de proa... ![]() Se que contesto a un post antiguo pero el tema ya me interesó en su día y consulté al encargado de mi puerto: No me consta que haya ninguna normativa que lo prohíba y es más, del puerto de donde procedo los barcos a vela lo vienen haciendo así con asiduidad. Para nada me creo más listo, ni más marinero, ni más guapo. Cada uno conoce su barco, las condiciones atmosféricas de su puerto y la tripu que se lleva a bordo. Cada uno debe saber en que momento arriar, izar, rizar, conservar una mayor arriba por ayudar en el rumbo, arrancar motores... ![]() |
#129
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![]() Efectivamente el post es antiguo y a lo lasgo de las 128 intervenciones se aporta bastante documentación. Si te interesa el tema y tienes tiempo encontrarás cosas muy interesantes.
Saludos. ![]() ![]()
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Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar .. |
#130
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![]() He resucitado el hilo porque, sinceramente, no lo tengo claro. No conozco ninguna prohibición general, no creo que fuera posible prohibirle a nadie entrar en un puerto a vela si está buscando refugio y es el único medio de propulsión de que dispone..
Pero después están las normativas de cada puerto, y veo que desde el 2001, la "popular" institución Portos de Galicia, prohibe en los canales de entrada (?) la navegación tanto a vela como a remo... ¿No es más peligroso remolcar a un Vaurien que dejarlo salir a vela? ¿Hay que expulsar a las piraguas, bateles, traineras, dornas, gamelas, etc de los puertos y que se hagan al mar desde otros puntos?, ¿Los puertos deben ser única y exclusivamente puntos de actividad comercial?.. ![]() ![]() ![]()
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a caribdis | ||
jiauka (03-07-2014) |
#131
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![]() Generalmente esta prohibido , y lo que es peor que si entra a vela todo el mundo te mira moviendo la cabeza
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#132
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![]() prohibido o no, no he encontrado ningún regimen sancionador en el BOE.
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a jiauka | ||
biker62 (04-07-2014) |
#133
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![]() Pues este Domingo pasado, en Badalona, tuvimos que entrar a vela, porque se nos ahogó el motor al ir a entrar... y con un dulce viento de fuerza 4-5, con sus olitas acompañantes!. El caso es que entramos a atracar hasta gasolinera, avisando primero.... y atracamos justo por la proa de la patrullera de la Guardia Civil!. No nos dijeron ni hola...aunque estaban ocupados haciendo una inspección!...
El caso es que si no tienes más remedio, y avisando para que restrinjan tráfico, si lo consideran necesario en Capitanía, pues eso: que no hay más remedio, y nadie te puede decir nada!. ![]()
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Es mejor estar callado y parecer tonto que hablar y despejar las dudas definitivamente. (Groucho Max) |
#134
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![]() Buenas tardes
Con tantas normativas extremas de seguridad que hay en España en mi opinión se debería permitir la salida y la entrada hasta el resguardo de las olas a vela. Un velero tiene un solo motor y con poca potencia. Me pone nervioso salir del puerto sin ninguna vela que de seguridad en caso de un fallo en el motor que pueda poner en riesgo, por ejemplo un día con mar de fondo con rocas del puerto cerca. |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a ComunElefante | ||
caribdis (04-07-2014) |
#135
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![]() No sería mas facil crear unas normativas simples, claras y lógicas y si alguien monta un fregao, que asuma su responsabilidad, aunque no dimita
![]() Para todo lo demás unas fresquitas ![]() ![]() ![]() |
#136
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![]() Una pregunta:
En los países europeos con tradición náutica (Francia, Holanda, Inglaterra,....) ¿lo prohiben? Creo poder afirmar que no. Allí existe una cultura marítima. Aquí, sólo PROHIBICIONES. Un país que siempre ha vivido de espaldas al mar. Me refiero a nuestros representantes de la patria. |
#137
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![]() Cita:
![]() ![]() Lo aman más que nosotros, porque miran para "adentro" para poder ver todo el mar. ![]() ![]()
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~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~ |
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