Motoras Fallo motor FB MARINER 50cv 4T EFI ELPT. SOLUCIONADO!!!!

[ignius]

Hola a todos:

Esta vez no se trata de mi barco, sino el de un amigo. A ver si alguien puede echar una mano ya que las vacaciones vuelan y aun no le han encontrado la averia.

Igual algun mecanico o alguien que sepa puede aportar algo o acercarse a echarle un ojo.
El barco es una Dipol Fragata 510 cabinada y esta en Conil (Cadiz).

La averia: Es un motor Mariner 50cv 4T EFI ELPT del año 2005, tiene alrededor de 150 horas, de las cuales, las últimas 70 han sido entre 2012/13, los dos años que llevo con él siempre ha ido bien. El caso, es que un día, salgo y noto el motor como en 3 cilindros (tiene 4); el motor no sube de 3500 rpm, tiene un ruido bronco y vibra todo el barco... de pronto, parece que se arregla, empieza a sonar fino, deja de vibrar y empieza a subir de revoluciones...es decir, va como la seda. Pasado un rato de un minuto o dos, vuelve a caer el rendimiento, es decir, al estado anterior. Esto me sucede, durante una navegación continua de media hora, un par de veces o tres. Me recomendaron usar un limpia inyectores que usé sin ningún resultado.

El tema es que, como de vez en cuando va bien, quiero decir que no va mal totalmente, pudiera ser una tontería o una avería más seria.

Muchas gracias a todos de antemano.

[Epep]

Has revisado bujias?

[ignius]

Originalmente publicado por Epep

Has revisado bujias?

Si y pipetas. Pero bueno, ya he dicho que el barco no es mio.

[GRIMBEJO]

Tengo uno de la misma marca y modelo, del año 2007. Siempre fue bien pero un dia le pasó lo mismo y era la bobina de alta de uno de los cilindros. La cambié y perfecto.
Para identificar que cilindro falla tienes que arrancar con la pipa de una bujia quitada, probando de uno en uno hasta que ves cual es el que no funciona.
Se supone que has revisado las bujias...
Para comprobar que esa bobina va mal solo tienes que cambiarla y ponerla en otro cilindro y ver que entonces el qye falla es el otro.

[ignius]

Originalmente publicado por GRIMBEJO

Tengo uno de la misma marca y modelo, del año 2007. Siempre fue bien pero un dia le pasó lo mismo y era la bobina de alta de uno de los cilindros. La cambié y perfecto.
Para identificar que cilindro falla tienes que arrancar con la pipa de una bujia quitada, probando de uno en uno hasta que ves cual es el que no funciona.
Se supone que has revisado las bujias...
Para comprobar que esa bobina va mal solo tienes que cambiarla y ponerla en otro cilindro y ver que entonces el qye falla es el otro.

Muy agradecido GRIMBEJO, eso mismo y en ese orden es lo que se hará.

[cawendiorr]

Lo más probable, yo creo que ha dado en el clavo, bobina. A mi me ha pasado en dos coches con esos mismos signos

[garfield]

a mi me paso con el cableado de alta de las bobinas, tal vez cable sulfatado por dentro por alun poro

[ignius]

Encargada ya la pieza y en proceso de solución.

Doy las gracias a todos en nombre de mi colega y el mío propio a todos por la rápida y efectiva solución a este problema.

[joselekun]

Hola, era bobina, si no tambien puede ser el cdi. A mi me pasaba lo mismo. Saludos


Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

[ignius]

Hola a todos.

Me comenta mi colega que se ha cambiado la bobina de alta. 178 euros y 40 o así la mano de obra.

Motor funcionando como la seda y a disfrutar de las vacaciones navegando.

Muchas gracias a todos por los buenos consejos que han ayudado a dar con la tecla a la primera.

[tolito]

Hola!
Mismo problema, misma solución!
Yo lo notaba claramente, pero el mecánico se empeñó que le sonaba como que el casco estaba sucio... Así que me han hecho sacar la barca para nada, porque al final ha sido la bobina...


Añadir que le pasaron ordenador y no se detecto ningún fallo

[cawendiorr]

que barbaridad una bobina 180 euros, y 40 por cambiarla, si eso en un coche son 5 minutos mal contados

[remojado]

y en un fueraborda menos aun.
180 seguro que es precio oficial pero es un disparate.

bueno por lo menos lo han solucionado

[joselekun]

Y tan disparate? Yo me la cambie yo mismo en 5minutos, kitas la tapa y se ven(en el mio), las compre usadas, y no recuerdo el precio exacto, pero creo que fueron cdi y dos bobinas 80€. Claro que mi motor es muy antiguo

[cawendiorr]

no se como estara el mercado paralelo en nautica, pero en automocion, no necesariamente hay que pasar por el aro.

mi coche, falla una bobina, me cambian las dos que llevan, no llega a cien euros.

pero descubri por ebay que venden bobinas cinco veces mas baratas, ejemplo, compre una de un ford ka, que en una pagina de recambios de coches andaba por 80 euros, en ebay por 26 euros. tambien las hay para mi coche, bueno, imagino que para todos los coches. la primera vez pase por el aro. si se me vuelven a romper, no habra segunda vez.
igual con el sensor pms, compre uno de un smart por menos de 20 euros, cuando en la percebes pedian un ojo de la cara....es un iman, no me jodas.

cdi? otra gracia, el cdi original para mi moto cuesta alrededor de 100 euros. compre uno en ebay por 2 euros, lo probe por gusto y va perfectamente. estamos locos? una moto que cuesta nueva 1800 euros gastarse una burrada asi? ahi lo tengo por si acaso casca el original.