Bricobarco mi primer brico extremo. anodo en apnea

[tonitutusaus]

Se cayo o no pusimos el anodo del eje. Asi que gafas, anodo, allen y apnea.
Y salio todo bien , oye!!!!

Tonitutusaus

[boral]

Bienvenido al club. Yo hace mes y medio perdí la orza (abatible). En el pantalán saqué el trozo que quedaba. Hice una nueva y la coloqué. Tuve que andar incluso tomando medidas bajo el agua. Hoy he ido a comprar la tuerca de sujeción de la hélice que tambien la he perdido (estoy que pierdo todo) y al ir a comprarla me han dicho que para medir el paso saque el barco del agua. Me he ido a una tienda de suministros industriales, he comprado varias tuercas con distintos pasos de rosca (todas con su etiqueta para distinguirlas) esta tarde las probaré y ya sabiendo la que es, la encargaré el lunes.
Un saludo.

[tonitutusaus]

Boral:

Lo tuyo no es extremo, es lo siguiente!!

La orza abatible, como es de grande? pesa? flota?

Tonitutusaus

[Mariñel]

Buenas, yo ya he cambiado varios ánodos en mi velero. Lo tengo realmente fácil si el mar está en relativa calma, si no acabó con dolor de bolo
Este verano tras una travesía perdí el ánodo y un día que tenía poco tiempo y muchas ganas me pude las gafas Allende y al agua....
En plena acción se me va la llave de las manos pero creo que el pensar en que no tenía otra llave y que no podría terminar el trabajo ese día me hizo reaccionar y sumergirme y recuperar la llave que se iba al fondo
Cuando acabe estaba más contentó que un chaval

[Jesús]

Saludos.

Estoy en una tesitura análoga. El otro día me sumergí en apnea, y al ver el estado del ánodo, me he propuesto cambiarlo; lo cual me parece -inicialmente- bastante fácil y por ello bastante complicado.

Me explico.

El ánodo corresponde a una "cola" 120S de un motor Volvo 2020 modelo que equipa a numerosos veleros. El ánodo está formado por tres partes que forman un círculo, cuya fijación se realiza por medio de un tornillo allen independiente para cada una.

Mi duda salta sobre sí seré capaz de resistir sumergido el tiempo suficiente, no para realizar toda la operación de instalación, si no, al menos, lo suficiente para dejar "apuntado" el tornillo e irlo apretando poco a poco en diversas inmersiones.

Las dudas radican en qué cualquier fallo, me hará perder ánodo, tornillo o llave allen. Para esta última utilizaré un tubo de silicona con un pequeño flotador que ayudará para que no se vaya al fondo. Y todo multiplicado por tres.

¿Algún colega ha realizado esta operación, y me puede dar información sobre el proceso?.

Un compañero de pantalán me ha indicado que él ha utilizado para respirar debajo del agua -considerando que el ánodo está más o menos a un metro de profundidad- un tubo largo acoplado directamente a la "tuba" de buceo clásico.
Aunque personalmente no me convence el "invento", recabo opiniones ajenas, que de seguro serán mejores que las mías.

Copas a todo en mundo, con la promesa de contar el resultado de este pequeño bricolaje medio submarino.

[boral]

Originalmente publicado por tonitutusaus

Boral:

Lo tuyo no es extremo, es lo siguiente!!

La orza abatible, como es de grande? pesa? flota?

Tonitutusaus

1,80x45x7. Unos 12 kg entre epoxi, fibra y espuma de propileno. Flota de cojones, esta orza trabaja al revés, para sacarla la tengo que bajar con una chirricla y para subirla, la libero y sube sola quedando escondida en un cajón. Si recibe un golpe por la proa, se supone que salta la chirricla y tambien se subiría. le di flotabilidad negativa con un ancla de 12 kg y 10m de cadena. lo difícil era avisar al que estaba en el barco cuando el agujero de la orza coincidía con el pasador. Al final con una llave fija, un golpe mete, dos golpes saca. Menos mal que todavía tengo buena apnea. Por cierto, los tornillos me los han dado mal, así que hasta el lunes ni navegar ni ñapas en el barco. Menos mal que tengo en el taller un fueraborda a medio restaurar, a ver si soy capaz con durafix de reconstruir un trozo del bloque del motor.
Un saludo.

[METEORO]

Originalmente publicado por Jesús

Saludos.

Estoy en una tesitura análoga. El otro día me sumergí en apnea, y al ver el estado del ánodo, me he propuesto cambiarlo; lo cual me parece -inicialmente- bastante fácil y por ello bastante complicado.

Me explico.

El ánodo corresponde a una "cola" 120S de un motor Volvo 2020 modelo que equipa a numerosos veleros. El ánodo está formado por tres partes que forman un círculo, cuya fijación se realiza por medio de un tornillo allen independiente para cada una.

Mi duda salta sobre sí seré capaz de resistir sumergido el tiempo suficiente, no para realizar toda la operación de instalación, si no, al menos, lo suficiente para dejar "apuntado" el tornillo e irlo apretando poco a poco en diversas inmersiones.

Las dudas radican en qué cualquier fallo, me hará perder ánodo, tornillo o llave allen. Para esta última utilizaré un tubo de silicona con un pequeño flotador que ayudará para que no se vaya al fondo. Y todo multiplicado por tres.

¿Algún colega ha realizado esta operación, y me puede dar información sobre el proceso?.

Un compañero de pantalán me ha indicado que él ha utilizado para respirar debajo del agua -considerando que el ánodo está más o menos a un metro de profundidad- un tubo largo acoplado directamente a la "tuba" de buceo clásico.
Aunque personalmente no me convence el "invento", recabo opiniones ajenas, que de seguro serán mejores que las mías.

Copas a todo en mundo, con la promesa de contar el resultado de este pequeño bricolaje medio submarino.

Ojo que de esa forma continuamente tendrás un metro de tubo lleno de aire viciado que será lo primero que respires en cada inspiración . Si tardas mucho igual puedes tener un problema de falta de oxígeno. (Intenta expulsar el aire al agua y no a la tuba) En cualquier caso no lo hagas estando solo. Que alguien te controle.
Suerte

[DUDU]

mírate estos hilos.

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ht=tubo+bucear

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ht=tubo+bucear

[scubaduba]

Truqui si no lo ves claro. Fija con Loctite las tuercas al anodo. Baja con unabrida y aguantas el anodo al eje. Ya lo tiene presentado y solo queda atornillar. No corras y baja las veces que necesites