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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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cuando paro el motor, puedo ver unas gotas de aceite, o quizás de gasoil que parecen salen de la cola.
No se si algun forista ya ha pasado por esta experiencia. el motor es un volvo AD de 130 HP Muchas gracias por adelantado |
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#2
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¿Pierdes aceite por la cola?
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#3
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parece que si
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#4
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No se como lleva esa cola la refrigeración pero si va con un rodete en el interior de ella y por donde te pierde es por los orificios de refrigeracion es por el reten que hay entre el rodete y la transmision.
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"El pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie y el realista trima las velas" |
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#5
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Es posible que este dañado alguno de los retenes y te pierde el aceite de la trasmisión. En este caso también te entrará agua que se emulsiona y se monta una "mahonesa"; es decir, pan con ostias ¡¡¡
Si es el caso, no te queda más remedio que varar, comprobar el nivel y la viscosidad con la varilla. Si ha entrado agua, además del color, verás que pega un "tufo" inconfundible. Por supuesto, repararlo lo antes posible porque el asunto puede ir a más. Es una avería frecuente en las colas, al enganchar líneas de pesca, cabos, etc. Aún así, tendrías que haber notado cierto retardo al embragar/desembragar, sobre todo atrás. También podría ser hidráulico de las botellas del trimmer..... Espero no sea nada más grave. saludos ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Sito Sader | ||
jaime neri (09-08-2014) | ||
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#6
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Muchas gracias
Ha sido muy util |
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#7
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ja ja ja esto ya ha salido otras veces , lo de perder ACEITE ,
pues hombre tranquilo que el mundo esta ya muy liberalizado , menos en RUSIA salut kiqu
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kiqu
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#8
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![]() ![]() Esto que cuentas lo he vivido yo ultimamente: al igual que tu,se podia observar alguna gota de aceite que salia a superficie por la popa del barco,cuando estaba en la marina y habia espejo de agua. Y sí, se habian fastidiado los retenes del saildrive por un nylon que se habia enrededado en el eje y avanzado hacia el interior a base de dar vueltas, jorobando el sello de los retenes. Asi que se formo una emulsion en lugar del aceite, y asi estuvo unos buenos meses, sin yo detectarlo. En cualquier caso no se produjeron daños, y el cambio de los retenes es muy sencillo, al menos lo fue en mi caso, no fue necesario llamar al mecanico. ![]() ![]() |
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#9
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