Batería plomo o Agm

[PINGOL]

Buenas noches a todos y unas cervezas por la ayuda.

La cuestión es que se me ha ido la batería de servicio y quería saber si es viable y aconsejable poner una AGM en el arranque y pasar la de plomo a servicio que parece que aguanta.

La otra opción es comprar otra de plomo, más barata y hacer la misma operación pero dejando las dos de plomo, porque dos AGM por ahora no me lo planteo por coste y porque la otra esta bien.

Me podríais ayudar con este tema. He estado buscando en los foros porque probablemente se abra tratado este tema ya, pero incapaz de encontrarlo.

Muchas gracias y un saludo.

[dominico]

Por partes;
-No mezclar baterias de diferente edad,potencia ni sistemas.
-Una AGM tiene sentido en servicio pero no en arranque.
-Tambien depende del tipo de salidas que hagas ;un día,una semana….dormir siempre en puerto…..en calas……Todo puede estar justificado,según tus planes y necesidades.

[PINGOL]

Muchas gracias Dominico.

En general suelen ser salidas de un día, vuelta a puerto y a recargar.

Gracias por la aclaración respecto a la AGM, no teníamos idea que era para servicio.

En cuanto a no mezclar tipos de batería, comprare una de la misma potencia y plomo entonces similar a la que tengo, pero no encontraré la misma marca que traía. Me imagino que a eso te refieres.

Gracias de nuevo.

[Kroni]

Las agm son para arranque, la mas grande de las optima es de 75 amperios hora 975 cca. Para servicios hay muchas opciones como las de gel de ciclo profundo o las de acido.

Lo malo es que no es aconsejable mezclar tipos de bateria con un mismo cargador. Aunque siempre puedas poner un diodo extra a la bancada que menos voltaje necesite para su carga.

[losdelnara]

Sin ser un gran entendido en baterias os cuento mi experiencia. Llevo dos años con una bancada de baterias de plomo normal y otra bancada con agm.

Todo perfecto, en el cargador están en dos salidas diferentes y sin problema. La agm es una pasada, mantiene siempre el voltaje alto y son de ciclo profundo (admiten descargas de hasta el 75% sin dañarse, lo cual da mas horas de operativa sin recargar).

Ambas bancadas las puedo utilizar para arranque y para servicio indistintamente, aunque acostumbro a dejar la bancada 1 para servicio pues tiene mas capacidad (mas Ah).

Hasta donde yo se, la capacidad para usar una bateria para arranque de motor depende de la corriente máxima de pico que pueda entregar en los instantes del arranque, y esta característica la podemos encontrar tanto en baterías de plomo como en agm, no es tanto característica de una tecnologia sino de una bateria en concreto.

Cuando me toque cambiarlas, sin duda yo las pondré todas agm,
pues para mi compensan el sobreprecio.

Cervecitas para todos

LDN

[PINGOL]

Entonces si finalmente tengo que comprar las dos, teniendo en cuenta que llevo dos de Plomo de 80AH, cual sería la combinación aconsejada en amperios y tipo de baterías para seguir con un único cargador y sin hacer nada a este.

Dos AGM ?, Dos de plomo, de la misma capacidad, menos arranqué y más servicio.

Gracias por vuestra ayuda, como veis estoy bastante perdido.

[Kroni]

Yo te reconmendaria 2 agm. Mas que nada por el poco mantenimiento que necesitas. El cargador lo configuras para agm. Suelen llevar un microinterruptor para la configuracion, (sube el voltaje de carga un poco). Cada bateria a su salida y el alternador con un separador de diodos. Asi lo tendras todo cargado al mismo tiempo.

El pico de arranque en las baterias se identifica como cca. Para una bateria normal de coche de 60 ah suele tener unos 500 cca, cuando una agm de mismo tamaño fisico tiene 900.
Aparte de eso la recuracion de las baterias de agm es mucho mas rapido que las de acido, para molinetes o grupos hidraulicos, las de acido despues de 30 segundos ya les falta fuerza y el voltaje cae e npicado. Las de agm aguantan mucho mejor el tiron.

Para servicios el problema suele ser la capacidad, ya que como mucho tienen 75 a/h y al menos yo en mi barco quiero la maxima capazidad posible, sobre todo si tienen pensado fondear un par de noches sequidas

[Velmar]

Te cuento mi experiencia

Puse una de AGM como batería de servicio porque aguantaban más tiempo y permitían descargas mayores. Son más caras, pero parece que las ventajas compensan....
..
..
PARECE

La realidad es que me ha durado cuatro años. Se me acaba de morir en Menorca (Ciudadela). Ver este hilo

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=128999

Tengo claro que la que voy a comprar en sustitución será de Plomo-ácido. No vale la pena pagar más!!!

Saludos

[Scalpel]

Otra ventaja de las agm es que no generan gases durante la carga y que se pueden instalar a 90 grados de inclinación.

Yo las de gel no las emplearía porque si un día estas sin batería de motor no te servirán para arrancar porque tienen poco cranking.

Saludos,

[rprafa]

Yo tengo una AGM y estoy encantado. Solo tengo hueco para una bareria de servicio y le meti una AGM. Ademas instale un separador de carga para dejar la del motor para el motor y la del servicio para servicio, lo unico es que cuando voy a motor raramente me llega la carga al 100% y enchufado en el puerto si me llega al 100% (medido con un controlador de bateria nasa).

Yo pienso que el problema puede estar en la pequeña caida de tension del separador de baterias, porque tengo entendido que la bateria AGM se carga con la misma tension de una bateria de plomo, por lo que solo hay que sustituir una pr otra.

Saludos

[Kroni]

Llevo un rato intentando copiar y pegar los voltajes de carga segun los manuales de mastervolt y victron, pero en pocas palabras, los dos fabricantes tienen una configuracion para cada tipo de bateria, y la opcion de compensar los separadores de carga.

Para agm y gel +1.1 v
Con diodos +0.6v

Aunque las diferencias son mas notables en bancos de 24v

Pero por experiencia se que si no configuras los voltajes como tocan afecta a la vida de las baterias

[PINGOL]

Muchas gracias a todos, pero no tengo claro que mi cargador se pueda configurar para baterías AGM. Lo comprobare y veré alternativas.

Gracias de nuevo.

[ironia]

Lo mejor son la AGM, permiten arranque y servicio, descargas profundas hasta 75% y tienen mas ciclos de vida que las de ácido.
Para mi es la mejor erlación calidad-precio en energía hoy.

Mistres bat son ya de AGM