Ayuda inversora Yanmar/Kanzaki 2GM20F

[markuay]

Adjunto info:http:
//www.widman.biz/Seleccion/efecto.html
el sae es el indice de viscosidad, cuanto mas bajo mas fluido y mejor lubrica a baja temperatura, lo cual no quiere decir que lubrique mal a alta. ademas estamos hablando de la transmision, no del motor y son cosas absolutamente distintas.
generalmente en muchas transmisiones se llega a poner SAE90 (valvulina) simplemente porque su funcion es evitar el contacto entre engranajes sirviendo de pelicula amortiguadora.

En la cabeza de los cilindros y parte interna de la culata la temperatura llega a ser muy elevada por el calor generado por la combustionIexplosion del combustible y los gases resultantes, pero en una reductora la temperatura es muy inferior porque solo hay un minimo rozamiento, es mas en algunos casos esta caliente la carcasa externa porque el calor del bloque motor se pasa pero en el interior el aceite esta frio.

Los aceites 10-50, 20-40, etc, lo unico que garantizan es un mayor rango de funcionamiento o sea desde que arrancas y el motor esta a 18º un W10 lubrica aceptablemente bien, un W40 seguramente no tantoporque esta demasiado espeso aun y cuando el motor este proximo a 100º en la camara de combustion el aceite que lubrica y refrigera los casquillos de las valvulas seguira cumpliendo su funcion.

perdon por el rollo.